Neuzugang GT6 in Hannover

[14Vorbesitzer]

Ne Volker das mit dem Kopf ist ab dem MK2 schon richtig, ist eine HE Motor mit mehr Leistung. Gruß Jörn

Danke für die Info! Dat wusst ich nich ...

Beste Grüße
Volker

[Harry]

Ich würde trotzdem mal nach der Motornummer suchen.
Evtl. ist das ein 2,5 ltr Motor?
3xHIF6 ist ein bischen "fett" für 2Ltr.
Zurückrüsten finde ich richtig, da ich deine Ansaugbrücke(n) für suboptimal halte.

mfG
Harry

[Jamido]

motornummer suche ich noch mal raus! Ja, zurückrüsten ist im Winter angesagt! Die Ansteuerung ist schlecht. Motor sitzt so weit unten, dass er fast auf der Lenkung sitzt! Nur so hat der Voreigentümer den vordern Vergaser überhaupt unter die Haube bekommen und trotzdem haut er manchmal von unten an die Haube
jetzt kommt erstmal das Getriebe raus! Wurde vor 1 Jahr generalüberholt und der 2. Gang ist gruselig! Dabei ist festgestellt worden, dass ein Zylinder kaum noch Kompression man hör die Ventile und ich hoffe, dass es nur die Ventileinstellungen sind. An das "andere" mag ich noch gar nicht denken

[alex0469]

Wenn du keine Nummer findest schau dir mal die Ölwann an --- wenn es ein englischer 2,5l umbau ist hat einer mit einem großen Hammer ein Beule fürs Pleul vom 1. Zylinder reingehauen das hat sonst keinen Platz in der GT6 Wanne.

Gruß Alex

[Jamido]

MG844000E dürfte Original sein, oder?

[Races]

Ich fürchte du bist enttäuscht denn MG.... ist eine 2495cc Maschine die zu dem hier paßt :

[superspitchris]

oh, wow eine totale Bastelbude, genau das richtige für nen Neuling....
ich würde sagen, da hast du erst mal ordentlich Arbeit damit. Man müsste jetzt erst mal wissen, ob das wirklich ein 2,5 liter ist oder ob er die "kurze" Kurbelwelle vom 2 liter hat. Bei nem 2,5 liter kommst du mit den original GT6 Strombergvergasern nicht viel weiter. Dann müsste man noch wissen, welche Nockenwelle verbaut ist und welcher Zündverteiler, ohne diese Daten wirds Abstimmen ziemlich kompliziert werden.
Ist das Ganze denn irgendwie eingetragen? Die Vergaser, und der Motor?

Das wird auf jeden Fall spannend

Gruss Chris

[14Vorbesitzer]

Gruß von einem anderen Bastelbuden-Besitzer !
(Um mal was positives zu sagen; mehr Hubraum ist doch zumindest nach amerikanischer Meinung was gutes ) Vielleicht liegt ja noch ne Lucas-PI-Einspritzung im Kofferraum ... die könnte dann ja passen... Nicht aufgeben! Dat wird schon...

Beste Grüße
Volker

[Races]

http://www.ebay.de/itm/Triumph-GT6-TR-6 ... 3cd951f904

[ironchris!]

http://www.ebay.de/itm/Triumph-GT6-TR-6 ... 3cd951f904

"Passend für SU HS6 mit Adapterplatte" heißt dann im Klartext passend für Stromberg CD150....

[Jamido]

Na super! Ich tauche dann mal für diese Wintersaison ab und mache mir Gedanken wie es weitergeht. Eingetragen ist im FZ Schein nur 01974 Hubraum bei P1.
Bei P2/P4: 0064/05200.,
ERGO nixe eingetragen! Werde mal berichten!

[alex0469]

Stress dich nicht wegen der Eintragung --- Mach mal ein Bild von der Ölwanne vorne am Motor dann weiß man mehr --- ( außer es hat sich ein irrer am Pleul zu schaffen gemacht )

Gruß Alex

[Jamido]

Alex danke Dir Nächsten Montag kommt Motor und Getriebe raus! Getriebe wird überholt. Da werde ich mal Bilder machen und ich muss nochmal richtig nach der Nummer gucken. Die ist doch da neben dem Zündverteiler, oder? Der, der den Motor aufgebaut hat sagt es sicher ein GT6 Motor auch kein TR6 wegen der fehlenden Delle in der Ölwanne.
Gruss
Andy

[Jamido]

So Motor ist raus! Scheint in der Tat nur ein 2 Liter zu sein. Der Ölwanne nach ist es zumindest ein 2 Liter Motor. Habe auch mal ein bisschen geforscht der Block vom 2500 und GT 6 scheint doch der gleiche zu sein, oder? Nunja in dem Zuge auch gleich das Getriebe raus und zur Überholung. Rückbau der Vergaser ist auch auf dem Weg und heuite kommen die Revolution Felgen runter und werden neu poliert, bzw. lackiert. Mal sehen was der Winter noch so an Fortschritten bringt!

[george666]

Hallo Andy,
mit dem 2 l Motor könntest du recht haben, wenn der Motorblock (MG......HE) mit einer 2L Kurbelwelle aufgebaut wurde, bedarf es keiner Änderung an der Ölwanne. Ich fahre selbst einen GT6 mit drei SU HS4 Vergasern. Die drei SU HIF44 sind für einen 2 L Motor absolut überdimensioniert. Falls du auf zwei SU Vergaser umrüsten möchtest, kann ich helfen, da ich es schon selbst gemacht habe. Ich wohne ca. 40 km von Hannover.
Falls Interesse besteht, sende mir eine email oder PN
Gruß
Hans-Georg