Getriebeöl-Ablassschraube

[Matthias]

Hallo zusammen,

Spitty 1500: bin grad etwas verwirrt, bei meinem alten (defekten) Getriebe hatte der Vorbesitzter die Ablassschraube mit drei Kuperdichtungen ´reingeschraubt; jeder Versuch, die Schraube weiter ´reinzudrehen (mit weniger Dichtungen natürlich) war zum Scheitern verurteilt. Fand ich auch nicht so tragisch, wollte eh mein neues (gebrauchtes) Getriebe mit Overdrive verwenden, aber jetzt kommt`s: auch bei dem lässt sich die Schraube nur so halb mit normaler Kraft ´reindrehen; das Gewinde der Schraube ist blitzsauber und nur an einer Stelle musste ich es ganz zärtlich mit der Schlüsselfeile etwas nacharbeiten, sollte sich jetzt aber problemlos schrauben lassen. - Gibt es unterschiedliche Ablassschrauben ? Oder sind die Teile gar leicht konisch und brauchen gar keine Dichtringe ?

Tschüss & Danke
Matthias

[isebjoern]

Meine ist konisch

[xsivelife]

Konisches Gewinde ... mit Gewalt geht's schon weiter rein, bis ein kurzes "Krack" Dein Ohr erreicht

[Rorei]

Sollte eigentlich mit 35 Nm Anzugsmoment dicht sein.
Gruß Roland

[Pr3m0x]

"Sollte" ... ich hab so vieles versucht und trotzdem ein Tropfen hängt immer dran. Wenn ich das nächste mal das Getriebe draußen habe kommt ein anderes Gewinde rein und die Auflagefläche wird plan gefräßt, dann hälts mit Kupferdichtung hoffentlich schön dicht

[Geronimo]

Bist Du sicher dass die undichte Stelle nicht weiter oben ist (Tachoantrieb, etc.) und die Ablaßschraube vielleicht sogar dicht ist?

[14Vorbesitzer]

"Sollte" ... ich hab so vieles versucht und trotzdem ein Tropfen hängt immer dran. Wenn ich das nächste mal das Getriebe draußen habe kommt ein anderes Gewinde rein und die Auflagefläche wird plan gefräßt, dann hälts mit Kupferdichtung hoffentlich schön dicht

... konische Originalablassschraube verwenden und alles wird gut
oder https://shop.strato.de/epages/61127813. ... ucts/MO090
die habe ich in der Ölwanne statt dem Original verwendet, weil da der Vierkant stark gelitten hatte

Viele Grüße
Volker

[Seadweller]

In die Ölwanne passt auch die vom Getriebe.
Dann hast du da auch einen Magneten dran....

[Pr3m0x]

Okay, eine neue Schraube wäre auch mal einen Versuch wert guter Tipp mit der Ölwanne, ich mache mir auch um den Vierkant langsam sorgen

[Ölfinger]

Ich hatte mal einen Haarriss an der Stelle wo das ölablasschrauben Gewinde in die ölwanne gelötet/geschweißt ist. Hab den riss erst gesehen als ich den Bereich mit bremsenreiniger sauber gemacht hatte und der riss als dunkle Linie auf dem blanke Metall sichtbar wurde.

Gruß
Öfi

[Geronimo]

... am Getriebe gib es keine Ölwanne mit angeschweißter/angelöteter Gewindehülse ...

[Ölfinger]

Aber es gibt Haarrisse im aluguss des getriebes.... :rolleyes:

[Markus Simon]

ALUGUSS-Getriebe ?? Wo gibt's die Leichtbau Teile ?

[Jogi, HB]

Ja, sowas will ich dann auch!

[Scotlanddriver]

HAllo Zusammen,
mit ein wenig Teflonband habe ich bis jetzt jede solcher Schrauben dicht bekommen und das auch ohne sie anzuknallen