Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Wer schraubt oder restauriert gerade ? Hier kannst Du deine Fortschritte zeigen.
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Brüchi
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Brüchi »

Hi Peter
Auch das Anpassen der runden Bohrungen der ZK Dichtung an die dreieckigen Öffnungen am Motorblock und Kopf ist eigentlich selbstverständlich :wink:
....little car, big fun...
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peter.urbancik
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von peter.urbancik »

Muass ma ois Neuling erstamal wissn - dafür gibt ja das Forum :top:
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landbursch
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von landbursch »

Die Passungsprobleme siehst du wenn die neue Dichtung auf dem Block liegt
Ein kluger Mann widerspricht seiner Frau nicht - er wartet bis sie es selbst tut.
Harry
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Harry »

peter.urbancik hat geschrieben:
IMG_4789.JPG
Hallo
anbei das Foto meiner „kastrierten” Kolben mit Mulde.
1977 US-Modell
Wieviele Pferdchen hat denn das US-Modell eigentlich - Original mit einem Vergaser um die 52 PS, aber mit 2 SU-Vergasern?
Hat da jemand ne Info?

Viele Grüße
Peter

Hi Peter,
solche Fragen solltest Du besser unter Motortechnik stellen, sonst zerfetzt das den Restaurationsthread von impi88.

Da würde ich dann auch darauf antworten. :wink: Und über die Kanäle können wir da auch mal diskutieren. :wink:

mfG
Harry
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Danny_GT6
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Danny_GT6 »

Frage am Rande:

Woher bekommt man das BMIHT- Zertifikat - und was wird darin alles aufgelistet?

LG Daniel
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Diavolo99
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Diavolo99 »

Hallo Daniel,

bekommen tut mans hier:
http://www.heritage-motor-centre.co.uk/ ... cates.html
Dort sieht man auch anhand der Beispiele, was drin steht.

Gruß Daniel
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Seadweller
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Seadweller »

....es sei denn, die Fahrgestellnummer beginnt mit 1KC.
Dann ist es ein CKD und wurde in Belgien montiert. Hier gibt es dann nur die Daten, wann der Export des Kits erfolgte.
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Danny_GT6
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Danny_GT6 »

Heißt das, dass die Fahrzeuge in Belgien als Kit verschickt worden sind und dann der Händler das Fahrzeug montierte?

Legt man das eher positiv oder negativ aus :-vh
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Dani Senn
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Dani Senn »

Nicht nur in Belgien wurde zusammengeschraubt, ebenso in Neuseeland, Australien Südafrika und Peru bis 1968
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MKIII
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von MKIII »

Nicht der Händler, es gab eine Montagelinie in Belgien........gibt es die Fabrik vielleicht noch?
Gruß
Norbert
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Harry
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Harry »

Ich glaube die Gebäude stehen noch.

http://www.birminghampost.co.uk/busines ... ry-8541139
British-Leyland-Seneffe_02.jpg
mfG
Harry
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Danny_GT6
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Danny_GT6 »

Ok, aber Auswirkungen / Unterschiede gibts sonst keine.?
Meiner stammt dann anscheinend aus Belgien...
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MKIII
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von MKIII »

die Gebäude stehen tatsächlich noch:
https://www.google.de/maps/place/Seneff ... d4.2565642
Gruß
Norbert
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Diavolo99
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Diavolo99 »

Interessanter Artikel zu diesem Thema:
http://www.zwischengas.com/de/news/Belg ... erden.html
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Danny_GT6
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Re: Daniels Spitfire MK3 Metamorphose

Beitrag von Danny_GT6 »

Ab 1972 sollen dort die Fahrzeuge montiert worden sein, meiner stammt jedoch von 68, das passt doch nicht zusammen?
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