GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Jede Gerade endet irgendwann in einer Kurve, hier alles hinein zu den genannten Themen.
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TreasGT6
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GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von TreasGT6 »

GT6 MK3 mit Rotoflex.
155er Reifen auf 4,5er Felgen.
4-5rims.jpg
Hinten zu schmal für meinen Geschmack.

Vermulich später GT6 MK3 ohne Rotoflex.
Vermultich 185er Reifen auf 5,5er Felgen.
5-5rims.jpg
So passt es hinten, aber vorne zu breit für meinen Geschmack.

Hat jemand Erfahrung mit 4,5er Felgen vorne und 5,5er Felgen hinten ?
Fahrverhalten und TÜV ?

Zweite Frage, was gibt es für Alternativen Spur hinten mit 4,5er Felgen breiter zu bekommen ?
Wie steht es damit mit Fahrverhalten und TÜV ?
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Spitcedes
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Spitcedes »

Spurplatten hinten ;)
Ca 40mm pro Seite wirst dann schon brauchen..

Grüße Marco
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Andi
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Andi »

Mischbereifung,hat mein SLK sogar serienmäßig.
Einfach vorher mit dem Tüv sprechen,die beißen nicht.
Dürfte kein Problem sein.Das haben inzwischen viele Fahrzeuge.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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TreasGT6
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von TreasGT6 »

Marco, mit 40 mm liegst Du nicht schlecht.
Vom Reifen zur Karosserie:
- vorne 1,5 cm
- hinten 6,5 cm
Also "fehlen" hinten 5 cm

Hier
http://www.triumphspitfire.com/tires.html
finde ich für die montieren 4,5x13 eine Einpresstiefe von 0,5 Zoll = 1,27 cm = 13 mm

Dunlop Typ LP1144 = 5,5 x 13 ET 16.
16 mm Einpresstiefe also.

Das bringt mit 30 mm breiteren Reifen (155 anstatt 185) nur rund 1,5 cm, oder sehe ich das falsch ?
---

Spurverbreiterungen mit ABE für GT6 haben ich keine gefunden.
Hier für andere TRIUMPH Modelle: http://spurverbreiterung.de/index.php?c ... iumph.html
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TreasGT6
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von TreasGT6 »

Ab Februar 1973 hat TRIUMPH aus Kostengründen ROTFLEX nicht mehr verbaut.
Spur ist um 1 Zoll breiter geworden.
Macht hinten immer noch ca. 4 cm mehr Abstand vom Reifen zur Karosserie als vorne. Mit "Spaltmaßen" hat man es halt nicht so genau genommen :-vh.
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Harry
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Harry »

TreasGT6 hat geschrieben:Marco, mit 40 mm liegst Du nicht schlecht.
Vom Reifen zur Karosserie:
- vorne 1,5 cm
- hinten 6,5 cm
Also "fehlen" hinten 5 cm

Hier
http://www.triumphspitfire.com/tires.html
finde ich für die montieren 4,5x13 eine Einpresstiefe von 0,5 Zoll = 1,27 cm = 13 mm

Dunlop Typ LP1144 = 5,5 x 13 ET 16.
16 mm Einpresstiefe also.

Das bringt mit 30 mm breiteren Reifen (155 anstatt 185) nur rund 1,5 cm, oder sehe ich das falsch ?
---

Spurverbreiterungen mit ABE für GT6 haben ich keine gefunden.
Hier für andere TRIUMPH Modelle: http://spurverbreiterung.de/index.php?c ... iumph.html
Die Leute können anscheinend alle nicht lesen oder messen.

approx 0.5" ???? :Harry:

Auf der Felge steht 4.5 x 13 x .88

Also ET = .88" = 22,352 mm

22,352 - 16mm = 6,352 mm pro Seie für die Spur!
6,352 + 15 mm = 21,352 mm pro Seite für 5.5" Felgen mit 185er Reifen gegenüber 4.5" Felgen mit 155er Reifen.

mfG
Harry
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Martin M
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Martin M »

Es passen wunderbar die 5,5 x 13 ET 09 von Mattig mit 175 70 13.
Dann braucht es keine Spurverbreiterungen und die Felgen haben ein Gutachten.
Martin
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dyngo
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von dyngo »

Die GT6 mk3 karosse ist hinten aber viel breiter als mk1,2.
Das gleiche problehm als früh spit mk4 mit die kurze herald achsen hinten.
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Martin M
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Martin M »

Ja Cai du hast Recht, der MK3 hat insbesondere breitere Radläufe. Aber die Mattig Felge hat mit 9mm die geringste Einpresstiefe aller 5.5 x 13 und ist damit (glaube ich) die Felge (mit TÜV) die am weitesten raussteht.

Gruß
Martin
oldman

Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von oldman »

Hallo MartinM

ich fahre ohne Probleme auf meinem GT6 Mk2 175-70-13 auf 5,5 Zoll "Badewannenfelgen" (frühe Felgen, wie sie beim Mk1 und Mk2 verbaut wurden).
Es gab keinerlei Schwiergkeiten bei der Eintragung.

In wie weit diese beim Mk3 in den Radkästen, bei non Rotoflex verschwinden, vermag ich nicht zur beurteilen.

Gruss vom alten Mann
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TreasGT6
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von TreasGT6 »

Fährt jemand vorne 155er vorne (4,5er Felge) und 175er hinten (5,5er Felgen) ?
Falls ja, eingetragen ?
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Flowbow
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Flowbow »

Jo ich...auf meinem Spitfire 4.
Aber nicht eingetragen :wink:
Gruß Flo :happywink:
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Jogi, HB
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Jogi, HB »

Mir war die Rotoflex auch zu schmal, sah doof aus.

Nun so, immer noch mit Rotoflex:
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Andi
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Andi »

Hast du nicht 205er drauf.
Die gehn nie durchs H.
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Jogi, HB
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Re: GT6 MK3 mit Rotoflex - Spurverbreiterung hinten

Beitrag von Jogi, HB »

Ja, hinten auf einer 7" Revolution sind 205er.

ich habe hier auch noch 5,5" mit 185er, das ist mir hinten zu schmal.
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