Leistungsmessung

[Races]

Lars AAB habe ich noch,
Det AAL und K & N ?? waren bei mir immer zu mager

Zu A : Was möchtest Du haben ?

Zu B : Sach ich doch ! Kann aber auch sein, dass der Det beim Bearbeiten der Kanäle etwas zaghafter war ...

[Markus Simon]

Det poste doch einmal das Diagramm von deinem Spit,

P-Norm waren bei mir 76.2 KW, Radleistung 61.7KW, Verlustleitung 14.1KW
Drehmoment 144 Nm

Was muß man denn alles anstellen um auf die Leistung zu kommen?

Viel Zeit , Hirn und Kohle investieren ...bin gerade an der nächsten Ausbaustufe dh. noch mehr Zeit , ......

[Det1500]

Ich denke doch das das paßt, wir hatten insgesamt ca. 7-8 Prüfstandsläufe und Frau Hue meinte dann jetzt paßt es.
Intressant war, was die Luftfilter doch für einen Unterschied machten.
Mit orig. erst viel zu fett, dann immer wieder magere Nadeln probiert, dann K&N drauf dann war er zu mager. Dann sind am Ende tatsächlich wieder die AAL reingekommen und das hat gepaßt nach Frau Hue!

[jr1500]

Viel Zeit , Hirn und Kohle investieren ...bin gerade an der nächsten Ausbaustufe dh. noch mehr Zeit , ......

Ich habe schon befürchtet das alles oberhalb von 80 PS ein Kraftakt ist und werde mich, wenn ich meinen Motor neu aufbaue, wohl mit den 80 zufrieden geben.

[Ansgar]

Det hast du die Flatter noch davor oder auf E- Lüfter umgebaut

[Races]

Intressant war, was die Luftfilter doch für einen Unterschied machten.
Mit orig. erst viel zu fett, dann immer wieder magere Nadeln probiert, dann K&N drauf dann war er zu mager. Dann sind am Ende tatsächlich wieder die AAL reingekommen und das hat gepaßt nach Frau Hue!

Du hattest die AAL drin & den Serien - Luffi drauf ? Die Kombi geht gar nicht ... auch nicht mit
Fächer ... ist viel zu fett ... der Fächer kann doch nur wegschaffen was vorher auch rein / durch
gepaßt hat ...

[Ansgar]

Es kommt alles auf das Gesamtkonzept an, mit dem oe luftfilterkaste ist so einiges möglich, kalte Luft gibt es dazu noch gratis

[Det1500]

Det hast du die Flatter noch davor oder auf E- Lüfter umgebaut

Ich hab den Visco Lüfter drin. Wieso? Bringt der E Lüfter Motormäßig auch mehr Leistung????

[isebjoern]

Ne nicht mehr Leistung, aber weniger Verluste. Gruß Jörn

[Races]

Ne nicht mehr Leistung, aber weniger Verluste. Gruß Jörn

[14Vorbesitzer]

Ne nicht mehr Leistung, aber weniger Verluste. Gruß Jörn

Wie rum auch immer, wir reden über maximal ca. 1 PS mehr an der Kurbelwelle, wenn man einen starren Lüfter demontiert... Oder ?

Beste Grüße
Volker
(Seit kurzem auch mit so nem "Spalteil" unterwegs))

[Races]

Wie rum auch immer, wir reden über maximal ca. 1 PS mehr an der Kurbelwelle, wenn man einen starren Lüfter demontiert... Oder ?

Ich glaube es ist mehr ... wenn auch "unbedeutend" ...

[Races]

... mit dem oe luftfilterkaste ist so einiges möglich, kalte Luft gibt es dazu noch gratis

Hm ... ich bin immer noch der Meinung, dass das Thema kalte Luft "etwas" überberwertet wierd. Nicht deshalb,
weil es stimmt, das kalte Luft mehr Sauerstoff enthält. Eher deshalb, dass der Motorraum während der Fahrt
ausreichend mit frischer Außenluft von außen wird ...

[superspitchris]

... mit dem oe luftfilterkaste ist so einiges möglich, kalte Luft gibt es dazu noch gratis

Hm ... ich bin immer noch der Meinung, dass das Thema kalte Luft "etwas" überberwertet wierd. Nicht deshalb,
weil es stimmt, das kalte Luft mehr Sauerstoff enthält. Eher deshalb, dass der Motorraum während der Fahrt
ausreichend mit frischer Außenluft von außen wird ...

Oh nein! Das Thema kalte Luft wird eher völlig unterbewertet! Zufuhr von Kaltluft, hat bei meiner Leistungsmessung im Sommer 7 kW Gewinn zur Folge gehabt! Wenn das so unwichtig gewesen wäre, hätten sich die Triumph Oberen damals die 2 Schläuche vom Luftfilterkasten nebst Halter gespart, Geld war eh nie da.
Mit den 40er Webern wird der Platz für ordentliche Luftzufuhr noch geringer sowieso bei Montage von längeren Trichtern. Ab dem 2 Ansaugkanal wird die Luft immer heisser, da spielt auch der Fahrtwind von vorne keinerlei Rolle mehr, die Lufttemperatur am hintersten Trichter war im Sommer bei konstant 100km/h auf der Bahn über 60 Grad.......und die Leistung somit im Eimer

Ich halte deshalb gar nix von offenen Filtern ala K&N oder dergleichen.

Gruss Chris

[Dani Senn]

Aus irgend einem Grund haben sie ja in den 60ern an den Weber Spitfires an den Seiten der Haube so komische schlitze reingeschnitten.

Die hatten allerdings keine Lufi's drauf sondern nur die Trichter
Meiner läuft mit den original Trichtern von damals um einiges besser als mit den K+N, aber um Schäden zu vermeiden sind halt meistens die K+N drauf