Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
termosüfong is sowieso besser.
mfG
Harry
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- Joerg
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Also der Impeller sieht aus, als hätte man den Schlichtdurchgang auf der Fräsmaschine vergessen.
Typisches britisches bodgengineering
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...because they don't build cars like they used to...
- Andi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Na,wenn ich mir das Orginal so anseh........auch nicht besser.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- MKIII
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
da ist die Drehrichtung aber egalAndi hat geschrieben:Na,wenn ich mir das Orginal so anseh........auch nicht besser.
Gruß
Norbert
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Norbert
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- Andi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Mußte ja auch universal in Ländern passen wo die Drehrichtung andersrum ist
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- MKIII
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Südafrika sozusagen
Gruß
Norbert
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- Brüchi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
oder Australien...die stehen sogar auf dem Kopf
....little car, big fun...
- Andi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Reicht schon Amerika,die binden ihre Motoren ja sogar fest damit sie nicht wegfliegen.
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
...aber nur beim superschnellen, frühen Herald, oder?
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Beim Spitfire gabs dieses Seil auch
Gruß
Norbert
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- Andi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Hab ich sogar da.Aber auf unserer Seite der Scheibe ist es ja unnütz.
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- Leon
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Hallo zusammen,
Also rein mechanisch betrachtet denke ich bei den Strömungswerten macht die Flügelrichtung relativ wenig aus, da geht es nur um die Verdrängung.
Außerdem ist der Wasserdruck viel zu niedrig, um irgendeinen Kompressionseffekt zu haben, der hier negativ wirken könnte.
Da wir hier gerade bei Leistungssteigerung und Wasserpumpen sind:
Kann mir jemand sagen, was für ein Gewinde der Anschluss der Vergaservorwärmung hat (also der neben dem Temperaturfühler)?
Ich wollte zum einen Eisen auf Alu vermeiden, von wegen Korrosion, und alle Leitungen auf JIC-Anschlüsse adaptieren.
Grüße
Leon
Also rein mechanisch betrachtet denke ich bei den Strömungswerten macht die Flügelrichtung relativ wenig aus, da geht es nur um die Verdrängung.
Außerdem ist der Wasserdruck viel zu niedrig, um irgendeinen Kompressionseffekt zu haben, der hier negativ wirken könnte.
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Grüße
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"Ich glaube, dass die Leute, die bewusst schnell fahren, die besseren Fahrer sind" - Walter Röhrl
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Wenn ich mich richtig erinnere ist das das gleiche Gewinde wie alle Ablass- und Füllstopfen an Hinterachse, Getriebe und Motor.
Also 3/8 NPT. So ein Stopfen verschließt auch den Auslaß auf dem Zylinderkopf vom MKIV1300, der beim Mk3 noch den Wasseranschluß für die Heizung hatte.
mfG
Harry
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- Leon
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport
Supi, dann kann ich endlich mal Wasser in den Bock füllen, trocken quietscht das immer so
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