Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
- Markus Simon
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Re: Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
als 1988 mein Spitimotor kaputt ging hab ich einen Opel Motor geschenkt bekommen .....da ich damals als Azubi keine Kohle hatte bin ich halt ein paar Monate mit Opel Motor an Spiti Getriebe gefahren bis der Spitimotor wieder fit war . Damals gab's die Motoren echt für ganz wenig Kohle bzw. für nix ( nicht mal Öttinger) .
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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- Mangouman
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Re: Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
Kann mir vorstellen das so ein 2L Opel 4-Zylinder auch leichter ist als ein GT6-Motor.
Wird dann also fahrdynamisch besser werden.
Ich finde den aus der Anzeige von den Daten her schon interessant, allerdings ist der Preis utopisch und ein H-Kennzeichen gibt es eigentlich beim Umbau auf Fremdherstellermotoren auch nicht. Aber da kann möglicherweise was gedreht werden ...
Den von Jogi gezeigten finde ich auch sehr lecker, würde ich gerne mal 'ne Runde mit fahren.
Wird dann also fahrdynamisch besser werden.
Ich finde den aus der Anzeige von den Daten her schon interessant, allerdings ist der Preis utopisch und ein H-Kennzeichen gibt es eigentlich beim Umbau auf Fremdherstellermotoren auch nicht. Aber da kann möglicherweise was gedreht werden ...
Den von Jogi gezeigten finde ich auch sehr lecker, würde ich gerne mal 'ne Runde mit fahren.
- Andi
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Re: Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
Ich hatte ja mal ein Filmauto aus Cobra 11 mit so einem Umbau.
Weiß nicht ob alle so sind aber der war diletantisch.
Krümmer aus 7 Teilen zusammengebraten,Ölfilter fehlte weil kein Platz zum Rahmen,grausiber Umbau auf Seilzugkupplung usw.
War sogar ein Teil des Rahmens abgeflext um Platz zu schaffen.
Irgendwo hab ich noch die Umbauanleitung rumliegen,muß mal nachschaun.
Hab sie mal bei Äbäh ersteigert als Beweis weil der Anbieter ein Bild von meinem Spitfire draufgedruckt hatte.
Geklaut von der Homepage des Spitfireclubs.
Weiß nicht ob alle so sind aber der war diletantisch.
Krümmer aus 7 Teilen zusammengebraten,Ölfilter fehlte weil kein Platz zum Rahmen,grausiber Umbau auf Seilzugkupplung usw.
War sogar ein Teil des Rahmens abgeflext um Platz zu schaffen.
Irgendwo hab ich noch die Umbauanleitung rumliegen,muß mal nachschaun.
Hab sie mal bei Äbäh ersteigert als Beweis weil der Anbieter ein Bild von meinem Spitfire draufgedruckt hatte.
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Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Flowbow
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Re: Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
Ach die habe ich inzwischen los bekommen in die Halle nebenan ist ein neuer Mieter rein - der hat sie von mir zum Einstand bekommen und stell euch vor: Er ist trotzdem noch nett zu mir
Gruß Flo
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- Andi
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Re: Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
Der lauert nur auf die Gelegenheit dir nee Kiste Kölsch zu schenken.
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- MKIII
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Re: Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
Er hat das Zeug noch nicht konsumiert
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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- Mangouman
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Re: Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
Na ja, irgendwann müssen auch die Brennnessel gegossen werden...
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- xsivelife
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Re: Der teuerste Spitfire aller Zeiten?
Wie jetzt ... Unkrautvernichter?
Viele Grüße aus dem Schwobaländle,
Mike
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4-Räder: '66er GT6 MK1 & '73er MK IV & '05er Twingo & '07er Twingo
Chrome alone ... won't take you home
Mike
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