Die unteren Enden der B-Säulen liegen doch auf der Karosserie auf!14Vorbesitzer hat geschrieben: ↑7. Jan 2023, 12:02... schlecht zu erkennen: Für mich sieht es so aus, als ob das Dach komplett schmaler als die Kotflügel ist ( Bild 1 genau angucken!). Könnte also funktionieren. Ist vielleicht aber auch nur zur Demonstration der ingeniösen Leistungsfähigkeit der jungen Firma gedacht gewesen.MKIII hat geschrieben: ↑6. Jan 2023, 20:07 Ist in der "HOBBY" nicht noch mehr zu sehen?
Für mich sieht das aus wie eine nicht funktionierende Designstudie. Die B-Säulen liegen doch auf der Karosserie auf, wie sollen die dann zwischen die Kotflügel passen? Auf dem 2. Bild sieht es so aus als wenn die rechte B-Säule außerhalb hängt.
Michelotti hat ja auch diese Dream cars in Einzelanfertigung gebaut...
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Volker
Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Aber nach meinem Gefühl deutlich " innerhalb " der Kotflügel...
1963 war ja noch kein " Photoshop" möglich, warum sollte man auch ein Auto mit so einem offensichtlichen Fehler bauen und dann noch von der Presse ablichten lassen?
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Der Vergleich mit nem SLK bezog sich auf die Aussage „weder praktisch noch sinnvoll!“ Für mich halt das erste mir eingefallene Bsp für ein massenhaft gefertigtes Fahrzeug mit versenkbarem Stahldach im Kofferraum - gibt davor und danach ja noch genügend weitere Beispiele!!! Wenn nicht sinnvoll und praktisch würde sowas in der „Neuzeit“ nicht gebaut…. Bei Regazzoni halt ein tolles Beispiel wie schon vor 60 (!!!!) Jahren über den Tellerrand geschaut wurde. Und mich ganz persönlich spricht das optisch an!!
Ein Dach - wer braucht ein Dach??
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Das steht doch deutlich über die Abdeckleiste und die geht weiter hinten noch zusammen, wie soll das Dach da zwischen passen.
Die haben halt mal was ausprobiert und bevor eine Fertigung in Betracht kam würde das Projekt wieder gestoppt. Es gibt genug Designstudien die nur gut aussahen und nie verwicklicht wurden.
Bei Opel im Museeumskeller stehen genug davon.
Eine Mechanik welche das Dach nach hinten fahren lässt wird wohl auch noch nicht fertig entwickelt worden sein. Die haben halt mal was ausprobiert und bevor eine Fertigung in Betracht kam würde das Projekt wieder gestoppt. Es gibt genug Designstudien die nur gut aussahen und nie verwicklicht wurden.
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Das meinte ich mit schwer zu erkennen !
Für meine Augen steht die Abdeckleiste auf dem Kotflügel und deutlich vor dem Dach ! Ist wie mit diesen Wechselbildern, jeder sieht was anderes !
( Ich denke die Abdeckleiste wurde auf dem Kotflügel extra " prominent" dazu gefügt ( weiter runter gezogen)um den Mechanismus / oder eine Lücke beim Dach dahinter zu verdecken...)
LG
Volker
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Ja jetzt seh ich was du meinst, da hab ich mich wohl täuschen lassen.
Die Leiste war bei den ersten Fzg tatsächlich dort einige cm länger, hat man dann später eingekürzt.
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Die lange leisten von mk1 kann ich liefern.
Selber das dach anfertigen ..
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Nu oute ich mich auch mal. Ich find das Ding häßlich. Wofür diese Glaskathedrale da hinten wo sich nur Luft zwischen Blechdeckel und Glaskuppel befindet?! Sieht doof aus und verschenkt ne Menge Platz.
Nen SLK find ich sehr schön, hätte mir fast Mal einen gekauft, ist aber dann ein Kombi geworden, weil was dazwischen kam
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
So isses. Und im Sommer wird es darunter bestimmt schön warm.
Grüße
Rolf
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Und wenn man schneller als 30 fährt wirkt die Glaskathedrale als Bremsfallschirm. Fassen Wir zusammen: Sieht mit geöffnetem Dach ausgesprochen seltsam aus, hat (vermutlich) einen cw-Wert wie ein antiker Bauernschrank und als kleine Zugabe keinerlei Laderaum mehr. Volle Punktzahl würde ich sagen.
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Zieht aber bei jedem Treffen die Leute an und regt zu Diskussionen an
Mein "George" ist ein MKIV, produziert am 06. Oktober, Anno 1971
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Super! Ein rollendes 'conversation piece'
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Re: Spitfire -> Coupe mit Dach von Regazzoni & de Stefani, CH-Mendrisio
Antwort auf die Frage: Ist in der "HOBBY" nicht noch mehr zu sehen?
Nein, leider nur das, was ich gescannt habe.
Gruß aus Mendriso.
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