Europäisches Spitfireforum

wo habt ihr eigentlich alle den Sensor für die Öltemperatur eingebaut? In der Wanne?

@frost...

...statt der Ölablassschaube einen Temperatursensor eingebaut...

Gleichzeitig habe ich mittlerweile auch eine zweite Ölwanne mit einem zusätzlichen Einschweisgewinde für Lambdasonden versehen. Diese hat das gleiche Gewinde wie der Smiths-Öltemperatur-Geber, die in m Lotus Esprit verbaut wurde.

Dann kann man auch das passende hängende Instrument benutzen, wie sie dort verbaut wurden.

Gruss vom alten Mann

gut - wieder was gelernt.
ein sensor an der ölablassschraube ist eine Überlegung wert. Auch wenn dann die magnetische ablassschraube weg müsste.

Was hast du eigentlich gegen stehende Instrumente?
Ich hab diesen Oldruckmesser: https://ssli.ebayimg.com/images/g/EhAAA ... s-l640.jpg

dann habe ich in der Mittelkonsole die hängenden und unten die stehenden...
finde ich nicht verkehrt wenn man von oben drauf schaut.

@frost...

ich habe nichts gegen Instrumente mit stehenden Zeigern, aber...

...es geht hier für mich um ein einheitliches und harmonisches Aussehen. Mir gefällt der Michmasch nicht, wenn man nebeneinander den orginal verbauten hängenden Anzeigen aus Verlegenheit stehende oder 270° Anzeigen verbaut.

Es ist schon eine mühsame Sucherei passende Instrumente mit hängenden roten Zeigern zu bekommen, wie sie in einigen Lotus-Modellen verbaut wurden.

Man könnte auch einfach den Zeiger "rot" anpinseln, um eine besseres optisches Aussehen zu haben.

Es gibt ja sehr viele, die einen optische anders gestalteten Smiths Tachometer oder Speedometer einbauen um die richtige Kilometeranzeige oder die Drehzahl elektronisch abzugreifen.

Gruss vom alten Mann

Hab den themperatursensor in einem Universalpeilstab.Schwer zu bekommen deshalb hab ich mal alles gekauft was bei Äbäh auftauchte.Zuverlässiger als ich zuerst dachte.

...so sieht der Edelstahlrahmen für die ehemalige Radioabdeckunng aus...

Gruss vom alten Mann

oldman hat geschrieben: ↑31. Mai 2018, 13:41 ...ach ein Spitfire mit alternativ grünem Stuttgarter Pedalantrieb.... , der die blaue Plakette bekommt

er braucht das: habe ich schon seit 2007 . Jetzt werde ich die schöne Plakette wohl bald abmachen müssen.

Falls die Ursprungsfrage noch jemanden interessiert. Ich stand auch vor der Frage, wo ich das für mein "Urlaubs- und Langstreckenauto" m.E. notwendige Öldruckinstrument hin mach. Hätte es nicht übers Herz gebracht, in mein zwar patiniertes aber originales Armaturenbrett n Loch zu bohren...

Und den Öldruck kontrolierst du bei offener Tür?

Da sieht man gut hin selbst während der Fahrt. Ist allerdings auch gut beleuchtet. Für mich ja eher auch ein Beruhigungs-Instrument (siehe "Bad news aus Italien")

Anstatt Radio:

Putz die mal du Ferkel
Hast du die mal rangehalten?Ich hab zufällig die selben liegen.
Sieht meiner Meinung nach nur ohne H-Träger brauchbar aus.

@Andi...


...muss so sein - ist Patina - deshalb sind die Teile so selten...

Gruss vom alten Mann

nene,als Chromfetischist hat so was zu blinken und glitzern.
Zumindest kurz vorm Foto machen.....

Das sind Reste vom Schutzwachs, der schwarze ist bereits weg.

Die Teile passen!