7 Jahre später...

[Petrol Lizzard]

... It`s done! vor rund 9 Jahren hatte ich mich in einem Oldtimer- Museum in Brüssel in einen Rennwagen verguckt und mir fest vorgenommen so etwas mal zu besitzen und zu fahren... Problem dabei war nur unter einen 6 stelligen Betrag war sowas nicht zu haben, wenn überhaupt so was auf dem Markt war.
Also habe ich den Entschluss gefasst auf Basis eines Spitfire einen Rennwagen selbst zu bauen. Da ich keine Ahnung hatte wie man Blech und Aluminium formte, besuchte ich mal ausgiebig Kurse und schaute der Berufsschule für Karosseriebau mal über die Schulter, besorgte mir die dementsprechenden Werkzeuge, schaute jede Menge Youtube Tutorials und begann zu experimentieren... Dank meines Bruders der gelernter Metallbauer ist und jede Menge Rückschläge fiel der Groschen und ich begann eine Zeichnung anzufertigen wie das Ding denn ausschauen sollte... Auf Oldtimermessen schaute ich mir bei anderen Autos ab wie denn da gewerkelt wurde ( z.b Ferrari Jaguar und Maserati...) und stellte fest dass die auch nur mit Wasser kochen ( bis auf die Motoren natürtlich!!) ... also keine Scheu mehr und munter drauf los... das war vor 7 Jahren... obwohl es alles andere als ein originaler Spitfire ist, ist es einfach ein Traum den ich mir erfüllen wollte und erfüllte... Vielen Dank an euch ( Spitfirescheune , Dyngo und viele viele mehr... die mich mit Rat und Teilen unterstützt haben...

[Petrol Lizzard]

noch weitere Bilder

[Petrol Lizzard]

einen hab ich noch....

[Petrol Lizzard]

so nun is aber gut...

[Jogi, HB]

Sehr Edel!!

[greasemonkey]

Sehr shön geworden! Alle Achtung. Hast Du schon eine Probefahrt absolviert? Wie stehts mir dem Gewicht im Vergleich zur Werkskarosserie?

[Brüchi]

Genial !
Ich bin ja schon zu doof ein paar Sicken irgendwo rein zu klopfen.

Kleine Bemerkungen/Fragen:

Was sind das denn für Verschlüsse vom Kofferraumdeckel? Hab ich noch nie gesehen.
Und was sind das für Bobbels dahinter, an dem Platz für die Startnummer? Beleuchtung dafür?

Endtöpfe: Sind das die Dinger für den Mk4 / 1500 ? Warum nicht die für MK1-3, mit kürzeren Endrohren?

Ich freue mich schon "das Ding" mal irgendwo in Echt zusehen !

[Rolf]

Sieht toll aus!

Grüße
Rolf

[Petrol Lizzard]

...die Verschlüsse sind nach dem Vorbild der Mille Miglia Ferraris aus den 1957 Jahren nachgebaut...genauso wie die Startfelderbeleuchtungen (übrigens Original Lucas) ... Bezüglich der Endrohre... ich wusste ehrlich gesagt gar nicht dass es da kürzere gab???
Wegen des Gewichtes denk ich müsste das im Vergleich zum Originalgewicht ungefähr gleich sein... da die Türen und Kofferraumhaube aus Aluminium sind, gleicht das in etwa der Gewichtszunahme durch das Headrest (hoffentlich) aus... wegen der Typisierung haben sich Abmessungen und Gewicht nicht wirklich verändert...

[Brüchi]

sofern das der Auspuff vom Bastuck ist...ja, da gibt es kürzere. Nur die Endrohre sind kürzer, ansonsten alles gleich. Bei anderen herstellern weiss ich es nicht.
Weil der TÜV diese abstehenden/überstehenden Endrohre nicht gerne sieht und dazu erinnert es dann doch zu heftig an den Käfer.

Die Endrohre enden in etwa mit dem Kennzeichen:

heck.jpg

[Det1500]

Sehr bemerkenswert was Du dir da zusammengezimmert hast! Allerhöchsten Respekt

[Brüchi]

und noch ne Frage: ich sehe....kein OD. Welches Diff hast Du genommen?

[ThomasE]

Sehr geil!
Vor allem höchste Anerkennung für dein Durchhaltevermögen und das autodidaktischen erlernen der Blecharbeiten!

[marc]

Strebst Du TÜV an oder 07? Welcher Motor?

[Scheu]

Seeeehr cool. Respekt für die tolle Arbeit.

Liebe Grüsse aus der Schweiz
Scheu