offener GT6
- Dani Senn
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offener GT6
Halo zusammen kann mir jemand was zu einem offenen GT6 MKI/69 aus Hamburg sagen,der anscheinend zum Verkauf steht.
Bodeblääch Dänu
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Re: offener GT6
Noch nicht....
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Re: offener GT6
Leider nein,hatte heute eine Anfrage eines mir unbekanten, der eben diesen GT 6 aus DE importieren will, bezueglich zulassung in der CH und H pruefung,hat mir eine Kopie des Fahrzeugscheins gemailt,darum weiss ich,dass er aus HH ist. Der Schein wurde 2009 ausgestellt,naechste HU waere 2010 faellig gewesen.Ha
Habe ihn gefunden, ist in mobile drin.
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Bodeblääch Dänu
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Re: offener GT6
Sagt mir leider nix....
Viele Grüße,
Carsten
Mobile? Ich schaue mal.
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Carsten
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Re: offener GT6
Der Rote von Zukowsky?
Ich kenne den Wagen nicht. Ist aber ein stolzer Preis für einen Rechtslenker.
Motorhaube ist so nicht vom Mk1. (Kommt mir irgendwie bekannt vor... )
Besten Gruß,
Carsten
Ich kenne den Wagen nicht. Ist aber ein stolzer Preis für einen Rechtslenker.
Motorhaube ist so nicht vom Mk1. (Kommt mir irgendwie bekannt vor... )
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Re: offener GT6
Wenn man sich die Bilder genauer anschaut, ein sehr merkwürdiges Fahrzeug.
mfG
Harry
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Re: offener GT6
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =260917064
Nen bisschen "Frankenstein", aber ich find´s schön gemacht....
Alle Baujahre sind vertreten...
Halt kein "Sammlerfahrzeug", aber soviel Wert, wie´s dem Käufer wert ist...
Ich persönlich würd keine Cent für nen Rechtslenker geben...Wenn schon gebastelt wird, dann bitte auch Linkslenker...
Peter
Nen bisschen "Frankenstein", aber ich find´s schön gemacht....
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Halt kein "Sammlerfahrzeug", aber soviel Wert, wie´s dem Käufer wert ist...
Ich persönlich würd keine Cent für nen Rechtslenker geben...Wenn schon gebastelt wird, dann bitte auch Linkslenker...
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- Rolf
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Re: offener GT6
Originalität hin oder her - der gefällt mir sehr gut, macht auf mich einen gepflegten, hochwertigen Eindruck.
Und wenn schon Engländer, dann auch Rechtslenker. Ich habe vor 20 Jahren lange gesucht, bis ich einen Rechtslenker gefunden hatte. Ein Linkslenker hat zwar ein paar praktische Vorteile, wäre mir aber zu langweilig.
Grüße
Rolf
Und wenn schon Engländer, dann auch Rechtslenker. Ich habe vor 20 Jahren lange gesucht, bis ich einen Rechtslenker gefunden hatte. Ein Linkslenker hat zwar ein paar praktische Vorteile, wäre mir aber zu langweilig.
Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
- Andi
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Re: offener GT6
Mir ist es egal ob rechts oder linksgelenkt.
Hat Vor und Nachteile.
Nachteil-ich will immer von der falschen Seite einsteigen.
Vorteile-Blitzerfotos zeigen meine Frau.
Hat Vor und Nachteile.
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Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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Re: offener GT6
Offenbar hat er einen Liebhaber gefunden
Gruß
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Re: offener GT6
.... machs nicht so spannend: was ist denn an diesem Fahrzeug, dass es so niemals gab "sehr merkwürdig" ?? Die Vergaser?
LG Volker
(wussten Sie schon: Wenn der Niederländer ein Fahrzeug "zeldzaam" findet meint er es sei besonders selten ... ?)
"The Triumph Spitfire Mk. 4. A car that echoes your go-ahead personality ; that is not only fun to drive, great to be seen in, and so good to look at, but immensely practical and reliable." BL Publ. No. T. 1039/1.74
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Re: offener GT6
Baujahr und Bezeichnung passen irgendwie nicht zusammen.
Ist das ein Spitfire Mk1? wohl kaum.
GT6 Mk1 passt auch nicht.
Motorhaube Mk2 mit Blinkerecken vom Mk1.
Motor Mk2.
Die Karrosse ist besonders merkwürdig.
Hinter der Batterie die Beule für den Zweikreis Zylinder und der Sicherungskasten. somit scheiden Spitfire Mk1 und Mk2 schonmal aus.
Enger Abstand der Wischer könnte noch früher Spitfire mk3 sein, dann hätte aber das Armaturenbrett umgebaut worden sein müssen.....
mfG
Harry
Ist das ein Spitfire Mk1? wohl kaum.
GT6 Mk1 passt auch nicht.
Motorhaube Mk2 mit Blinkerecken vom Mk1.
Motor Mk2.
Die Karrosse ist besonders merkwürdig.
Hinter der Batterie die Beule für den Zweikreis Zylinder und der Sicherungskasten. somit scheiden Spitfire Mk1 und Mk2 schonmal aus.
Enger Abstand der Wischer könnte noch früher Spitfire mk3 sein, dann hätte aber das Armaturenbrett umgebaut worden sein müssen.....
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- Rolf
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Re: offener GT6
Hauptnachteil Rechtslenker:
Wenn du hinter einem LKW her fährst und überholen möchtest, siehst du oft den Gegenverkehr nicht...
Grüße
Rolf
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Re: offener GT6
... also Du meinst (wie immer vornehm implizit ): Es steckt in der Karosserie viel vom billigeren 1500er (= bulkhead?) ... Du meinst das senkt den Wert? Wenn es mal ein 6- Zylinder in einem 1500er Spiti-Gewand war, wäre er ja nominell wertloser und viellleicht unbeliebter gewesen. Also hat hier jemand versucht mit zusammengekratzten Teilen von älteren Fahrzeugen den Wert zu erhöhen?Harry hat geschrieben: ↑9. Jul 2018, 14:18...Hinter der Batterie die Beule für den Zweikreis Zylinder und der Sicherungskasten. somit scheiden Spitfire Mk1 und Mk2 schonmal aus.Enger Abstand der Wischer könnte noch früher Spitfire mk3 sein, dann hätte aber das Armaturenbrett umgebaut worden sein müssen.....
mfG
Harry
LG Volker
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Re: offener GT6
Ich vermute mal, dass da jemand sich seinen Wunschwagen zusammen gebaut hat.
Er benennt das BJ auch mit 1969. Somit ist die Grundlage u.U. ein Spitfire MK 3?
Die FG nummer wäre halt interessant.
Sieht aber echt gut gemacht aus...zumindest nach den BIldern.
Er benennt das BJ auch mit 1969. Somit ist die Grundlage u.U. ein Spitfire MK 3?
Die FG nummer wäre halt interessant.
Sieht aber echt gut gemacht aus...zumindest nach den BIldern.
....little car, big fun...