Vorstellung des Triumph Spitfire im Jahre 1962 ab der Stelle 01:58 min.
https://youtu.be/sItz5ZO2b9Y
Grüße
Rolf
Das waren noch Autos!
- Rolf
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Re: Das waren noch Autos!
Bei 1:10 und 4:20 sieht man eine Möglichkeit das Fahrgestell zu verbessern
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
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Re: Das waren noch Autos!
https://www.youtube.com/watch?v=JaRrs--GH5c
Ich hab mich weggeschmissen, schon ganz vergessen, das ich das damals als kleiner Bub mir angesehen hab.
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Re: Das waren noch Autos!
Det1500 hat geschrieben: ↑12. Jul 2019, 12:46 https://www.youtube.com/watch?v=JaRrs--GH5c
Ich hab mich weggeschmissen, schon ganz vergessen, das ich das damals als kleiner Bub mir angesehen hab.
Ja, diese Videos sind auch ganz lustig.
Nicht von schlechten Eltern ist auch dieses - der Adenauer Forst am Nürburgring in den 70er und 80er Jahren. Und alles ohne Sicherheitsgurte:
https://youtu.be/MGUQh8-d2bc
Grüße
Rolf
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Re: Das waren noch Autos!
Rolf hat geschrieben: ↑12. Jul 2019, 22:52
Und alles ohne Sicherheitsgurte:
https://youtu.be/MGUQh8-d2bc
Grüße
Rolf
Danke Rolf für den Link!
Ich empfehle besonders folgende Sequenzen:
ab 02:20
ab 06:12
ab 08:35
ab 26:05
wenn über Sinn und Unsinn von Anschnallgurten im Klassiker diskutiert wird...
Und ausserdem klärt sich über dieses Video auch auf, warum es nur noch so wenige Fiat 850 gibt.
Die sind gar nicht weggerostet, sondern auf dem Nürburgring final kaltverformt worden.
Viele Grüsse
Marcus
Vitesse 6 Convertible LCV, Bj. 1966 - The Sweet Six
Herald 13/60 Convertible LCV, Bj. 1968 - Radaubruder
Mash British Seven, Bj. 2023 - Hornisse im Marmeladenglas
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Re: Das waren noch Autos!
Ja, das stimmt! Ist mir auch aufgefallen.
Es überschlagen sich überraschend viele Fiat 850.
Es gibt davon übrigens auch noch einen Teil 2 sowie eine Zusammenfassung (unter einem anderen Titel).
Grüße
Rolf
Es überschlagen sich überraschend viele Fiat 850.
Es gibt davon übrigens auch noch einen Teil 2 sowie eine Zusammenfassung (unter einem anderen Titel).
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Re: Das waren noch Autos!
Die meisten, die es überschlägt, sind Fahrzeuge mit Pendelachse und Heckmotor NSU Prinz, VW Käfer, FIAT 850/Simca 1000. Irgendwo taucht noch ein GT6 MK1 aus der Schweiz auf, der sich auf das Dach legt. dann noch ein paar heckschleudern wie BMW 2002, Opel Kadett, Manta usw. ja die Serienfahrwerke und die Serienreifen "Wienerwürstchen" waren damals halt wirklich nicht Rennstrecken tauglich. Damals war fein Tuning nicht nur ein leeres Wort. und mit ein paar breiten Felgen und einer Brüllanlage wie heute erreichte man gar nichts.
Bodeblääch Dänu