Nach oben schnellende Kolben lassen mehr Luft rein. Dünnes Öl magert also das Gemisch ab. Dickes Öl lässt den kolben Langsam steigen und es kann während dem langsamen ansteigen mehr Benzin durch die Düse gesaugt werden."Nein, wenn Ihre SU-Vergaser optimal arbeiten sollen, ist es nicht völlig gleich, welche Viskosität das Dämpferöl hat. Ist es zu dünn, schnellt der Kolben beim Gasgeben hoch, der Vergaser überfettet. Ist es zu dick, spricht er zu langsam an und magert ab."
Da sieht man wieder wie Marketing oft falsch informiert ist.