Läuft nur auf zwei Zylindern
- Joerg
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Ja,du hast Recht, es waren zwei Probleme.
Den Choke habe ich durch Verbiegen der Betätigungsstangen zu den Düsenstöcken hinbekommen, toll ist aber anders. Wollte eigentlich mal Betätigungsstangen mit Kugelköpfen aus dem Modellbau machen, aber das geriet dann in Vergessenheit, als der Motor mit den neuen Düsenstöcken sauber lief.
Dazu gibt es übrigens auch noch einen Beitrag:
http://spitfire-forum.eu/viewtopic.php? ... BCsenstock
Grüße
Jörg
Den Choke habe ich durch Verbiegen der Betätigungsstangen zu den Düsenstöcken hinbekommen, toll ist aber anders. Wollte eigentlich mal Betätigungsstangen mit Kugelköpfen aus dem Modellbau machen, aber das geriet dann in Vergessenheit, als der Motor mit den neuen Düsenstöcken sauber lief.
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...because they don't build cars like they used to...
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
... So ich noch mal kurz als "nutzniessender Trittbrettfahrer" in diesem thread
Meine Düsenstockbetätigung (Choke vorderer Vergaser) hing tatsächlich fest (manchmal). Musste aber nur das Chokekabel neu justieren und etwas wd40 bemühen....
Beste Grüße
Volker
Meine Düsenstockbetätigung (Choke vorderer Vergaser) hing tatsächlich fest (manchmal). Musste aber nur das Chokekabel neu justieren und etwas wd40 bemühen....
Beste Grüße
Volker
"The Triumph Spitfire Mk. 4. A car that echoes your go-ahead personality ; that is not only fun to drive, great to be seen in, and so good to look at, but immensely practical and reliable." BL Publ. No. T. 1039/1.74
- SvenK
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Volker,das wird auf Dauer nicht helfen. Ich hab auch zum Schluß die Stangen gebogen. Der Arm auf der Welle ist ein anderer als der von den Waxstat.
Grüße aus Ostholstein
Sven
Sven
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
SvenK hat geschrieben:Volker,das wird auf Dauer nicht helfen. Ich hab auch zum Schluß die Stangen gebogen. Der Arm auf der Welle ist ein anderer als der von den Waxstat.
Hmm, hab ja fast befürchtet, dass sowas kommt. Da ich aber nie "waxstat" hatte und die Vergaser ja ca. zwei Jahre lang unauffällig gearbeitet haben... Aber dann harre ich mal in tiefer Demut und warte ab wann/ob wieder Probleme auftreten (also falls es jemals einen Sommer geben sollte der längere Ausfahrten erlaubt)
Beste Grüße
Volker
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- SvenK
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Komm doch in den Norden,
Gestern 28 Grad , Heute auch
Zu den Vergasern/Düsen: da solltest Du ja eigentlich alles richtig verbaut haben, sei denn, einer deiner 14 Vorbesitzer hat die mal getauscht
Gestern 28 Grad , Heute auch
Zu den Vergasern/Düsen: da solltest Du ja eigentlich alles richtig verbaut haben, sei denn, einer deiner 14 Vorbesitzer hat die mal getauscht
Grüße aus Ostholstein
Sven
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Hi,SvenK hat geschrieben:Komm doch in den Norden,
Gestern 28 Grad , Heute auch
Zu den Vergasern/Düsen: da solltest Du ja eigentlich alles richtig verbaut haben, sei denn, einer deiner 14 Vorbesitzer hat die mal getauscht
die Vergaser hab ich mal neu gekauft ( ) .... Ich war ungeduldig und wollte unbedingt fahren...
28 °C und Sonne im Norden?
Klasse!! In zwei Wochen komm ich bei Dir durch auf dem Weg in den Urlaub (Dänemark, allerdings mit der Familienkutsche ); Schubbs doch das Wetter bitte noch 'n Stückchen Richtung Norden ...
Beste Grüße
Volker
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- Diavolo99
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Ist bei dir Familienkutsche nicht auch was Schickes? (Hinterkopf sagt Rover aber vielleicht bring ich auch nur was durcheinander...)
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
! Stimmt, aber die Familie hat irgendwie noch nicht sooo das angemessene Vertrauen in dieses brilliante Meisterstück typischer englischer Solidität ... (Meine Freundin tut sich mit dem Rechtslenker noch etwas schwer; Deine ist da furchtloser ?!) Also muss ich mit was schnödem, neuzeitlichen in UrlaubDiavolo99 hat geschrieben:Ist bei dir Familienkutsche nicht auch was Schickes? (Hinterkopf sagt Rover aber vielleicht bring ich auch nur was durcheinander...)
(und ich muss beim Rover auch noch'n paar Fahrwerksgummis tauschen und so ...)
Beste Grüße
Volker
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Vertrauen in meinen Spitti hat sie schon und sie darf auch immer rechts sitzen!!!
...da ich ja n LHD hab...
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- 14Vorbesitzer
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Oh, siehste dass hab ich jetzt falsch in Erinnerung, aber bei fast 50 Seiten von dem "thread aller threads" hier kann man ja schon mal das ein oder andere Detail vergessen ....Diavolo99 hat geschrieben:... ...da ich ja n LHD hab...
Übrigens rhd fahren is toooolll !!!
Beste Grüße
Volker
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- Diavolo99
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
"Thread aller threads"
RHD war der "weggeschnappte"
Ich hätt auch mit nem RHD gut leben können und das Fahren hat echt Spaß gemacht, trotz Scheibenwischer
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- kapentplanet
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Läuft nur auf zwei Zylindern
@hakiam:
Ich habe aktuell das gleiche Thema bei mir.
Welche Farbe hatten denn deine Düsenstöcke. Ich habe aktuell unterschiedliche. Am hinteren Vergaser ist einer der aus einem Element besteht und vorne einer der aus 2 Elementen besteht. Kann ich aus dem Unterschied Rückschlüsse treffen?
Vorne:
Hinten:
Waren beide Düsenstöcke bei dir rot?
Die Vermutung war ja das es sich um HS6 Teile handelt. Die finde ich jedoch nur in schwarz.
Ich habe aktuell das gleiche Thema bei mir.
Welche Farbe hatten denn deine Düsenstöcke. Ich habe aktuell unterschiedliche. Am hinteren Vergaser ist einer der aus einem Element besteht und vorne einer der aus 2 Elementen besteht. Kann ich aus dem Unterschied Rückschlüsse treffen?
Vorne:
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Waren beide Düsenstöcke bei dir rot?
Die Vermutung war ja das es sich um HS6 Teile handelt. Die finde ich jedoch nur in schwarz.
MK IV von 1974, Typ FH
- marc
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Früher haben die Spezialisten, die Vergaser überholt haben, die Düsenstöcke mit einer Stahlhülse ausgebuchst, wenn sie oval war bzw. damit sich nicht mehr oval werden konnte. Ich vermute Du hast HS 2 Vergaser mit fester Düsennadel. Gibt es aber nicht mehr.
Viele Grüße
Marc
Marc
- kapentplanet
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Hallo Marc,
danke dir für deine Antwort.
Ich habe eine federbelastete Nadel (AAN). Die Düsen-Hülse ist ebenfalls aus Messing, genau wie der Kern.
Spuren einer Bastelaktion sind an der Düse nicht zu erkennen. Sieht original aus.
danke dir für deine Antwort.
Ich habe eine federbelastete Nadel (AAN). Die Düsen-Hülse ist ebenfalls aus Messing, genau wie der Kern.
Spuren einer Bastelaktion sind an der Düse nicht zu erkennen. Sieht original aus.
MK IV von 1974, Typ FH
- Andi
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Re: Läuft nur auf zwei Zylindern
Unten ist ein Nachbau bzw ein neuer.Ist wohl heute einfacher nachzufertigen aus ganzem Material.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.