Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
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Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Hallo
Wir fragen uns ob man bei der Schwungscheibe den Anlasserkranz tauschen kann? Diesen gibt es einzeln zu kaufen.
Momentan ist das Getriebe demontiert. Die Kupplung ebenfalls. Schwungrad ist also zugänglich.
Nur ich verstehe nicht genau wie das gewechselt werden soll. Für mich sieht das Schwungrad wie aus einem Teil aus. Kann es sein das dieses 2 Teilig verschraubt ist?
Ich möchte die Schwungscheibe nicht extra demontieren wenn man den Kranz eh nicht tauschen kann. Darum die Frage.
Wir fragen uns ob man bei der Schwungscheibe den Anlasserkranz tauschen kann? Diesen gibt es einzeln zu kaufen.
Momentan ist das Getriebe demontiert. Die Kupplung ebenfalls. Schwungrad ist also zugänglich.
Nur ich verstehe nicht genau wie das gewechselt werden soll. Für mich sieht das Schwungrad wie aus einem Teil aus. Kann es sein das dieses 2 Teilig verschraubt ist?
Ich möchte die Schwungscheibe nicht extra demontieren wenn man den Kranz eh nicht tauschen kann. Darum die Frage.
Spitfire 1500 spät / VW Golf 7 TCR / Suzuki Bandit 1200 / Vespa PK 125 S
- Dani Senn
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Alten Anlasser Kranz mit einem Meisel auftrennen. Neuer Kranz mit Autogenbrenner wärmen und auf Schwungrad aufziehen.
Bodeblääch Dänu
- Flowbow
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Wenn ich mich recht entsinne, ist der Kranz auf dem Schwungrad aufgeschrumpft.
Es gibt am Kranz irgendwo eine Markierung, da muss man mit einem Meisel ansetzen und mit einem gezielten Schlag den Kranz "absprengen".
Der neue Kranz wird dann erwärmt und wieder aufs Schwungrad aufgesetzt.
Aber alles ohne Gewähr. Gibt hier sicher den einen oder anderen der das besser im Kopf hat.
Es gibt am Kranz irgendwo eine Markierung, da muss man mit einem Meisel ansetzen und mit einem gezielten Schlag den Kranz "absprengen".
Der neue Kranz wird dann erwärmt und wieder aufs Schwungrad aufgesetzt.
Aber alles ohne Gewähr. Gibt hier sicher den einen oder anderen der das besser im Kopf hat.
Gruß Flo
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- Brüchi
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Ja, man kann bei allen Spitfire Schwungscheiben den Anlasserkranz tauschen.
Der ist einfach drauf gepresst.
Normalerweise macht man die Schwungscheibe in der Gefriertruhe kalt und den Kranz macht man warm ( nicht glühend heiss)
Dann geht das "drüber ziehen" leichter.
Demontage: vorsichtig aufflexen.
Falls möglich, danach neu auswuchten ( mit Kupplung )
ohhh, zwei waren schneller
Der ist einfach drauf gepresst.
Normalerweise macht man die Schwungscheibe in der Gefriertruhe kalt und den Kranz macht man warm ( nicht glühend heiss)
Dann geht das "drüber ziehen" leichter.
Demontage: vorsichtig aufflexen.
Falls möglich, danach neu auswuchten ( mit Kupplung )
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Hallo
Der Anlasserkranz ist auf die Schwungscheibe aufgeschrumpft.
Zum Entfernen wird der Kranz mit einem Meißel gespalten
dann zum Montieren wird der neue Kranz erwärmt
und die Schwungscheibe tiefgekühlt.
Diese Arbeit sollte aber jemand mit Metllverarbeitungskenntnissen machen
sonst geht es in die Hose.
Harald
Der Anlasserkranz ist auf die Schwungscheibe aufgeschrumpft.
Zum Entfernen wird der Kranz mit einem Meißel gespalten
dann zum Montieren wird der neue Kranz erwärmt
und die Schwungscheibe tiefgekühlt.
Diese Arbeit sollte aber jemand mit Metllverarbeitungskenntnissen machen
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Ihre Loyalität endet dort,wo ihre Vorteile aufhören.
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- Martin M
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Hab ich vor 2 Jahren gemacht. Funktioniert wie oben beschrieben. Mach aber die Schwungscheibe vom Motor ab. Ich hab mir dann noch eine Holzplatte passend gesägt auf der die Schwungscheibe satt auflag um mit dem Hammer den heißen Zahnkranz fest aufzuschlagen.
Gruß
Martin
Gruß
Martin
- marc
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Irgendwie habe ich keine Quelle gefunden, wo man den Anlasserzahnkranz separat kaufen kann, kennt Ihr einen Anbieter für MK3? Beim MG wird noch mit einem Stift gesichert, beim Spit auch?
Viele Grüße
Marc
Marc
- El Duderino
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
@Marc:
Schau mal bei Chris / Spitfirescheune unter Motor. Da is der Kranz einzeln und ohne Unterscheidung der einzelnen Modelle...
Stiftsicherung gibts m.W. nicht.
Im WHB steht der Wechsel allerdings ohne Flammenbehandlung beschrieben. Ein bissi Hitze sollte aber nicht zu sehr schaden...
Schau mal bei Chris / Spitfirescheune unter Motor. Da is der Kranz einzeln und ohne Unterscheidung der einzelnen Modelle...
Stiftsicherung gibts m.W. nicht.
Im WHB steht der Wechsel allerdings ohne Flammenbehandlung beschrieben. Ein bissi Hitze sollte aber nicht zu sehr schaden...
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Zuletzt geändert von El Duderino am 21. Jan 2021, 14:29, insgesamt 3-mal geändert.
Grüßle
Johannes
Spitfire4 MK1 | 1963 | Conifer Green (25)
Johannes
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Danke für die Antworten. Top. Dann werde ich mir das mal genauer anschauen.
Spitfire 1500 spät / VW Golf 7 TCR / Suzuki Bandit 1200 / Vespa PK 125 S
- Dani Senn
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
wir haben die Kränze immer gewärmt gehen dann von selber runter Wichtig, den Zahnkranz richtig herum montieren Zähne sind auf der einen Seite normalerweise abgeschrägt.
Da steht es aber, ring in kochendes Wasser legen, nicht mit einer Flamme, klar sicher nicht rotglühend machen, nur erhitzen.Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Bodeblääch Dänu
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Wie Glühwein!
- Lomax223
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Hallo !
Mit offener Flamme würde ich da nichts machen - die Erwärmung ist zu partiziell.
Mein Praxistipp wäre :
Anlasserkranz in den heimischen Backofen legen und soweit erhitzen (ca. 120° ) daß ein aufgebrachter Wassertropfen auf dem Kranz sofort verzischt ,
das sollte dann die richtige Temperatur sein .
Natürlich sollte man(n) die Schwungscheibe in der Nähe des Ofens haben damit der Zahnkranz beim Transport nicht zu sehr abkühlt
Zügiges Arbeiten ist aus diesem Grund sowieso erforderlich .
Ölige Schraubergrüße
Lomax
Mit offener Flamme würde ich da nichts machen - die Erwärmung ist zu partiziell.
Mein Praxistipp wäre :
Anlasserkranz in den heimischen Backofen legen und soweit erhitzen (ca. 120° ) daß ein aufgebrachter Wassertropfen auf dem Kranz sofort verzischt ,
das sollte dann die richtige Temperatur sein .
Natürlich sollte man(n) die Schwungscheibe in der Nähe des Ofens haben damit der Zahnkranz beim Transport nicht zu sehr abkühlt
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Fuhrpark:
Triumph 1500
Lomax 223 mit Guzzi Motor
Cityel Elektrofahrzeug Baujahr 1989 (ähnlich Messerschmitt Kabinenroller )
Ex:
BMW 250 (1958)
Volvo PV 544
MZ BK 350 Gespann
Triumph 1500
Cezeta
12 ! 2CV
und,und,und
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- Plasmaspeaker
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Hallo Lomax223,
habe ich schon versucht funktioniert nicht.120°C ist zu kalt.
bin dann auf "Pizzastufe 300°C " gegangen und den Weg vom Backofen in die Garage freigemacht so dass man da direkt durchlaufen kann und in ca 3-4s den Zahnkranz drauflegen kann.
Dann noch in den Schraubstock und rund herum stückweise bis zum Anschlag aufdrücken.
auch wichtig: Temperatur vom Zahnkranz messen, bis der auf 300°C ist brauch das schon seine Zeit.
War schon eine Aktion für sich.
Gruß
Plasmaspeaker
habe ich schon versucht funktioniert nicht.120°C ist zu kalt.
bin dann auf "Pizzastufe 300°C " gegangen und den Weg vom Backofen in die Garage freigemacht so dass man da direkt durchlaufen kann und in ca 3-4s den Zahnkranz drauflegen kann.
Dann noch in den Schraubstock und rund herum stückweise bis zum Anschlag aufdrücken.
auch wichtig: Temperatur vom Zahnkranz messen, bis der auf 300°C ist brauch das schon seine Zeit.
War schon eine Aktion für sich.
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Plasmaspeaker
Wer das Ziel kennt, kann entscheiden. Wer entscheidet, findet Ruhe. Wer Ruhe hat, ist sicher. Wer sicher ist, kann überlegen.Wer überlegt, kann verbessern.
- SvenK
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Die Schwungscheibe über Nacht in die Gefriertruhe legen, kann auch hilfreich sein.
Grüße aus Ostholstein
Sven
Sven
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Re: Schwungscheibe Anlasserkranz Spitfire 1500 spät
Du hast den Schritt mit der Pizza drauf backen vergessenbin dann auf "Pizzastufe 300°C " gegangen und den Weg vom Backofen in die Garage freigemacht so dass man da direkt durchlaufen kann und in ca 3-4s den Zahnkranz drauflegen kann.