Ich wusste garnicht, das es hier zwei Möglichkeiten gibt, dachte der kleine Schalter auf dem Schalthebel ist die einzige Möglichkeit. Welche Variante gibt es denn noch? Wie funktioniert denn mechanisch-elektrisch?Schorse hat geschrieben: ↑11. Mär 2026, 23:34 Möchtest du denn das zuschalten des OD mechanisch-elektrisch oder rein elektrisch lösen? Du kannst den OD von unten öffnen, Siebe / Filter rausnehmen und säubern und dann wieder einbauen und die entsprechenden Stopfen verschließen - dafür benötigst du den Schlüssel……. Hast du ein WHB?? Da sollte das eigentlich drin beschrieben sein?!
J Overdrive überholen
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Michelmoor
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Re: J Overdrive überholen
Gruß, Michel
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greasemonkey
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Re: J Overdrive überholen
Ich denke damit ist der zusätzliche Schalter gemeint der verhindert dass das Overdrive in den niedrigen Gängen aktiviert bleibt. Der ist mit dem anderen Schalter in Reihe geschaltet.
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Re: J Overdrive überholen
Ja, aber der muss drinbleiben, damit Du versehentlich nicht im Rückwärtsgang das OD schaltest!greasemonkey hat geschrieben: ↑13. Mär 2026, 08:54 Ich denke damit ist der zusätzliche Schalter gemeint der verhindert dass das Overdrive in den niedrigen Gängen aktiviert bleibt. Der ist mit dem anderen Schalter in Reihe geschaltet.
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Schorse
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Re: J Overdrive überholen
Ne, meine ich nicht. Hab das aber per PN geklärt…..greasemonkey hat geschrieben: ↑13. Mär 2026, 08:54 Ich denke damit ist der zusätzliche Schalter gemeint der verhindert dass das Overdrive in den niedrigen Gängen aktiviert bleibt. Der ist mit dem anderen Schalter in Reihe geschaltet.
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MKIII
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Re: J Overdrive überholen
Ist das so geheim??Schorse hat geschrieben: ↑13. Mär 2026, 11:55Ne, meine ich nicht. Hab das aber per PN geklärt…..greasemonkey hat geschrieben: ↑13. Mär 2026, 08:54 Ich denke damit ist der zusätzliche Schalter gemeint der verhindert dass das Overdrive in den niedrigen Gängen aktiviert bleibt. Der ist mit dem anderen Schalter in Reihe geschaltet.
Gruß
Norbert
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