Ja, aber die Feder ist ja vorgespannt,
Das macht nicht ganz so viel aus....
Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
- Raphi
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
Ich würde auch mal, wie Cai (dyngo) schon darauf hingewiesen hat, den Abstand der unteren Federteller zum Befestigungsauge der Stoßdämpfer mit den originalen vergleichen.
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
Und falls das Fahrwerk mit den Gummibuchsen eingebaut wurde ... die ganzen Fahrwerksschrauben erst mal nur handfest anziehen, die Kiste auf die eigenen Räder stellen, etwas Wippen und dann "richtig" festziehen. Anderenfalls helfen die verspannten Gummibuchsen beim optischen Aufbocken (und gehen schneller kaputt).
Viele Grüße aus dem Schwobaländle,
Mike
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
So steht es bei meiner mk3.
Diese aufhängung stammt aus 1500, feder scheint original (nur farbe) und Monroe oder Armstrong.
Spit fährt perfekt, nimmt belgische löcherstrassen wie ein Range Rover und sehr leicht in lenkrad.
Meiner meinung ideale höhe für spitfire in verkehr, ich mache ja kein autorennen.
Mein herald mit Koni ist viel zu hart, die fliegen noch mahl raus.
Diese aufhängung stammt aus 1500, feder scheint original (nur farbe) und Monroe oder Armstrong.
Spit fährt perfekt, nimmt belgische löcherstrassen wie ein Range Rover und sehr leicht in lenkrad.
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Mein herald mit Koni ist viel zu hart, die fliegen noch mahl raus.
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- Spitcedes
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
Hast denn zwischen Rahmen und Vorderachstürmen die Einstellscheibe dazwischen?
Kannst schonmal getrost weglassen..
Gruß Marco
Kannst schonmal getrost weglassen..
Gruß Marco
- Raphi
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
Dann wirds doch noch schlimmer, die Scheiben machen den Sturz negativer!
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
Marco meint die Scheiben zwischen den Fahrwerkstürmen und dem Rahmen die oben auf dem Rahmen sitzen. Nicht die an den Querlenkern!. Eine unterlage an der Stelle "kippt" die Türme weiter nach aussen, und macht den Sturz positiver.
Aber es gibt Angaben über den Abstand der Türme (obere Querlenker) im WHB.
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
Ah, okay. schon wieder was dazugelernt ,
Da muss ich bei mir mal schauen, vielleicht kann ich bei mir noch etwas Platz schaffen, dass ich die 5,5 Zoll Mattig noch unter die Haube bekomme....
Da muss ich bei mir mal schauen, vielleicht kann ich bei mir noch etwas Platz schaffen, dass ich die 5,5 Zoll Mattig noch unter die Haube bekomme....
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Re: Sturz Stürzt aus dem Rahmen des normalen
Die Viel zu langen Federn waren das Problem. Der Sturz sieht jetzt dafür dass ich keine Plättchen unterliegen habe ganz gut aus.
Das eine Ist das Bild wie es davor warDu hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.