Getriebe 3./4.Gang defekt
- Ansgar
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Sehe ich falsch oder haben die Zahnräder rost?
kann doch gar nicht wenn Öl....
kann doch gar nicht wenn Öl....
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Ein getunter Spitfire ist das schnellste Zündplättchen der Welt !
Gruß Ansgar
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Das ist das Bild von meinem Ersatzgetriebe...
Das lag schon 10 Jahre rum und hat (fast) kein Öl drin.
Habe übrigens kein J-OD sondern ein D-OD eingebaut. Sollte somit ein GT6 Getriebe sein.
Das lag schon 10 Jahre rum und hat (fast) kein Öl drin.
Habe übrigens kein J-OD sondern ein D-OD eingebaut. Sollte somit ein GT6 Getriebe sein.
- marc
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Jetzt sag bitte nicht, dass wir hier 3 Seiten über Bilder von einem Ersatzgetriebe diskutieren...
Viele Grüße
Marc
Marc
- Ansgar
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Ja , Marc
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Natürlich nicht. Dieses eine Bild habe ich von meinem 2. Gettiebe gemacht weil alles gleich aussieht und ich da besser hin kam. Sorry, hätte ich schreiben sollen...
- Brüchi
- Überflieger
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Ei Rudi....wegen Dir ist jetzt meine Glaskugel zerplatzt !
Also, wie wir alle hier gesehen haben, ist dein ERSATZgetriebe ja vollkommen hinüber. Ich würde den Schrott abnehmen. Bring mir das Teil bei Eurem nächsten Stammtisch einfach in Altbach vorbei, ich zahle auch stolze 50 € für das Alteisen.
Natürlich mit OD
Zur Not komm ich auch beim nächsten Stammtisch in Plochingen bei Euch vorbei.....aber dann erzähle ich denen die Geschichte hier....kostet dich dann locker ne Runde "Schweigebier" ...oder 2...oder 3 ...nennt man dann (glaub ich) "Lehrgeld" ???
Einfach nur
....little car, big fun...
Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Hat jemand eine Reparaturanleitung 3-Rail-Getriebe GT6 mit OD?
Habe nur Unterlagen über Single-rail vom 1500er mit J-OD...
Habe nur Unterlagen über Single-rail vom 1500er mit J-OD...
Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Fehler ist gebrochene Hauptwelle, womit Harald richtig lag...
Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Wie bekomme ich die Hauptwelle aus dem Getriebe?
Beidseitig sind ja auf der Welle Sicherungsringe, und auch die beiden Hauptlager sind nach außen mit Federring gesichert.
In welche Richtung geht die raus, motorseitig oder OD-seitig? Gehäuse dazu etwas erwärmen und Lager kühlen??
Vorgelege habe ich bereits abgelassen...
Dies hatte sich beim Drehen des Getriebes bereits verschoben, so dass die Nadeln nach innen gefallen sind. Habe aber von früher eine gekürzte Vorgelegewelle, die sollte passen für den Einbau.
Beidseitig sind ja auf der Welle Sicherungsringe, und auch die beiden Hauptlager sind nach außen mit Federring gesichert.
In welche Richtung geht die raus, motorseitig oder OD-seitig? Gehäuse dazu etwas erwärmen und Lager kühlen??
Vorgelege habe ich bereits abgelassen...
Dies hatte sich beim Drehen des Getriebes bereits verschoben, so dass die Nadeln nach innen gefallen sind. Habe aber von früher eine gekürzte Vorgelegewelle, die sollte passen für den Einbau.
Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Auseinander:
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Weiß jemand, wo das gebrochene Teil und der Ring hingehören??
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- dyngo
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Macht das noch etwas aus ??
-
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Die gehören dahin wo's bei Dir gebrecht ist.
1. von 38e
mfG
Harry
1. von 38e
mfG
Harry
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- marc
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Re: Getriebe 3./4.Gang defekt
Das sieht wie ein Mk4 1300 Getriebe aus. Gab es da echt keinen Unterschied zum Gt6? Ich denke Du wirst nicht einfach an eine neue Hauptwelle für OD kommen. Wie ist das Nadellager in der Eingansgwelle? Oder hast Du ne Buchse? Dann hätte mal jemand die Eingangswelle getauscht. Die Zahnräder sehen gut aus. Bei den Nadellagern vom Vorgelege gab es mal Probleme mit den Ersatzteilen. Messe vor dem Einbau unbedingt den Durchmesser.
Viele Grüße
Marc
Marc