Änderung der Hintern Achsaufhängung

Alles rund um die hohe Kunst der Schaltakrobatik sowie Instandsetzung der Getriebeeinheit und Achsen
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kamphausen
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Re: Änderung der Hintern Achsaufhängung

Beitrag von kamphausen »

Radikalkur:

https://sideways-technologies.co.uk/for ... r-end-kit/


Da würd nen deutscher Graukittel Pickel von bekommen...
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superspitchris
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Re: Änderung der Hintern Achsaufhängung

Beitrag von superspitchris »

erinnert an den breiter geschweissten GT6 mit Gartenzaunstahlaufhängung......
www.spitfirescheune.de
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Markus Simon
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Re: Änderung der Hintern Achsaufhängung

Beitrag von Markus Simon »

erinnere mich nicht da dran ...hatte es gerade verdrängt :Harry:
Gruß Markus
-----------------------------------------------
Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
schluesselbund
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Re: Änderung der Hintern Achsaufhängung

Beitrag von schluesselbund »

Hallo an alle

Ganz besondern Dank an kamphausen und Martin.

Chassie killen und und gleich ein Ford Dif montieren soweit solls dann bei mir nicht gehen.

Martin habe auf deinem Nick gesehen, dass du einen GT 6 besitzt. Sind da Schiebgelnke oder Gumigelenke montiert?


Gruss schluesselbund
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Martin M
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Re: Änderung der Hintern Achsaufhängung

Beitrag von Martin M »

Weder Schiebe noch Gummigelenke.
Wo wir schon zur "dunklen Seite" wechseln, kannst bei Sideways Technologies mal suchen. CV Conversion Idiots Guide. Hier die Kurzfassung.

The basic layout is this, starting from the differential and working out,
1. Adaptor plate from diff output flange to inner CV joint
2. Volvo 340, 94mm Lobro type CV joint
3. Metro/Rover 100 short driveshaft
4. MGF or Metro outer CV joint
5. MGF/Elise bearing pack in a re-machined upright
6. MGF rear hub

7: Land Rover Radbolzen (M12), da der Gewindeteil der MGF Radbolzen nicht tief genug geht wenn man Stahlfelgen fährt.
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