Europäisches Spitfireforum

Hi Leute,

ich habe für mich keine erschöpfende Antwort hier im Forum gefunden.
Daher setzte ich auf eurer Wissen / Erfahrung.

Gibt es 14 oder 15 Zoll Felgen die max. 5,5 Zoll breit sind und dazu noch den 95.25 Lochkreis haben?

Ich habe gesehen das z.B. dem MGF sein Notrad 175er Bereifung hat, ein bisschen Google und siehe da 5.5x14 ET28.
Passt die Felge an einen Spitfire?
Gibt es noch was anderes?

Ich danke euch schon im Voraus für eure Antworten.

Liebe Grüsse, Skid

Die gibt es.
Nur nicht original.
Habe solche aus UK mitgenommen.
Das waren minilites von JBW.
Sind warscheinlich in D nicht zugelassen, bei uns (NL, B) aber.
Freund von mir in Kelmis (B) hatte solche in 14, sah gut aus.

In UK sind 14-Zoll-Räder auf dem Spitfire weit verbreitet. Da sieht super aus, weil die Radhäuser gut ausgefüllt werden.

Aber was ist im bürokratischen Deutschland schon erlaubt....


Grüße
Rolf

Warum sollten die radhäuser bei 14" besser ausgefüllt werden?
Man hat halt etwas mehr Felge und etwas weniger Reifen.

15" Felgen für den Spitfire dürfte es vermutlich nur in den USA geben...

Das Auto vom Ingo in diesem Fred dürft mind. 14 " haben.
Sehen nach Minilite Design aus.

https://www.spitfire-forum.eu/viewtopic ... &start=480

Die wenigen Felgen für 3,75" Lochkreis sind auch für andere ein Problem, z.B. Besitzer von frühen Lotus Elise, auch (Super) 7 waren teilweise mit Spitfire-Achsen ausgerüstet.

Abseits der Legalitätsthemen in D gibt es das gängige Mittel des Lochkreisadapters. In der Tat ist es kein Problem, Adapter von 95,25mm auf gängigere Lochkreise zu finden und zu kaufen. Das erweitert die Auswahl an Felgen i.d.R. deutlich, wobei die Dicke der Adapter dann bei der ET berücksichtigt werden muss, was die Auswahl wieder verkleinert.

Der Rest ist dann das übliche Drama .

z.B. https://www.jms-fahrzeugteile.de/H-R-Lo ... 16695.html

Brüchi hat geschrieben: ↑5. Feb 2021, 07:14 Warum sollten die radhäuser bei 14" besser ausgefüllt werden?
Man hat halt etwas mehr Felge und etwas weniger Reifen.

Kommt darauf an, welchen Reifen man fährt. In UK ist die Kombination Reifen 175/70-14 auf Rädern 14 Zoll beliebt. Und damit hat man nicht nur etwas mehr Felge, sondern auch etwas mehr Reifen; die Radhäuser sind dann schön ausgefüllt. Der Tacho stimmt dann natürlich nicht mehr...

Häufiger ist allerdings die Verwendung eines niedrigeren Querschnitts, zum Beispiel 185/60-14 auf 5,5 Zoll breiten Rädern 14 Zoll. Dann bleibt der Durchmesser nahezu gleich.

Die Amis dagegen schrecken auch vor Rädern 15 oder 16 Zoll nicht zurück...

Aber davon mal abgesehen - ich finde, zum Spitfire passen an besten Räder 13 Zoll. Räder 14 Zoll oder noch größer sehen für so einen Oldtimer zu modern aus. Das ist meiner Meinung nach genau so ein Stilbruch wie zum Beispiel ein modernes Radio oder ein Holzlenkrad, dessen Holz nicht dem Holz des Armaturenbretts entspricht, oder eine elektronische Stabantenne oder ein Windschild.




Grüße
Rolf

Alles was nen Gutachten hat und zum Schluß nicht zu nem größeren Raddurchmesser führt ist auch in Deutschland eintragbar...
Das Problem ist nur, das dann das "H" flöten geht, weil´s kein zeitgenössischer Umbau ist...gab damals zwar größere Felgen, aber keine passenden Niederquerschnittsreifen...

15 Zoll

Den kannst du aber nicht als Beispiel nehmen,da ist ja einiges verändert worden.
Hat der überhaupt ein H?

H sollte kein Thema sein. 1990 gab es jede Menge 14" und 15" Alus.

jr1500 hat geschrieben: ↑7. Feb 2021, 11:15 H sollte kein Thema sein. 1990 gab es jede Menge 14" und 15" Alus.

H-Kennzeichen:
"... Umbauten zulässig, die in den ersten zehn Jahren nach Erstzulassung ..."

Dann darf der Spitfire aber nicht vor 1980 erstmalig zugelassen worden sein. Baujahre 1979 und früher = Pech?

Grüße
Rolf

Ist Auslegungssache, im Allgemeinen wird da das letzte mögliche Erstzulassungsdatum der Baureihe rangezogen.

Ist aber auch egal, 14" und 15" Felgen waren auch schon vorher verfügbar.

Hallo Leute,

schön, dass so eine angeregte Diskussion entstanden ist.

Wenn die 15 Zöller von dem Roten anschaue, nehme ich lieber die 14" vom Rolf, das sieht doch richtig schick aus.
Ich persönlich finde 13" Felgen mit den vielen Gummi drumrum nicht schön, irgendwie passt das Verhältnis nicht.

Grüsse aus Züi,
Andreas