Europäisches Spitfireforum

Moin Leute
Mein Spitfire ist ziemlich tief und bleib des öfters mal hängen
Habt ihr da tips?

Ich würde gern KONI Stoßdämpfer einbauen.
Ich hör von vielen Seiten was anderes.
Einerseits muss ich die nicht eintragen lassen beim tüv die andern sagen doch. Also bin mir unsicher
Wie kann ich nachweise das die früher schon eingebaut wurden ( H Kennzeichen aufrechterhalten)

Mit freundlichen Grüßen
Valentin

Koni Klassik oder Monroe ( für dein Fahrzeug passend).
Ich denke, der TÜV wird nicht darauf bestehen, dass Du die Tieferlegung beibehältst.
Bei der Rückrüstung auf Original ist auch keine Veränderung des H-Kennzeichen Status
zu erwarten.

Wie hoch oder tief ist deiner?

Meiner ?
Hinten normales Niveau, vorn die ca. minus 30 mm Federn (mit TÜV) .
Gibts bei Bastuck und sollte H-Kennzeichen kompatibel sein, da wohl
zeitgenössisches Anbauteil.

Äh,was haben die Dämpfer mit der Höhe zu tun?????????????
Wenn er hinten hängt überhole die Blattfeder.
Vorne natürlich andere Federn.

Andi hat geschrieben: ↑19. Jan 2019, 19:27 Äh,was haben die Dämpfer mit der Höhe zu tun?????????????

Na zum Beispiel, wenn Sie Bestandteil eines Gewindefahrwerks sind....

Andi hat geschrieben: ↑19. Jan 2019, 19:27 Äh,was haben die Dämpfer mit der Höhe zu tun?????????????
Wenn er hinten hängt überhole die Blattfeder.
Vorne natürlich andere Federn.

Das habe ich mich auch gefragt.

Das sollten 2 Themen sein
Einmal höher legen
Das nächste Thema: Stoßdämpfer

Andi hat geschrieben: ↑19. Jan 2019, 19:27 Äh,was haben die Dämpfer mit der Höhe zu tun?????????????

In meinem GT6 waren die verbaut:
https://www.ebay.com/itm/For-Chevy-Corv ... 2226142633

Ridehight-Adjustment über Luftdruck

Aber wie Andi schreibt: Feder überholen oder "Tieferlegung" entfernen....hinten wird zwischen Diff und Blattfeder gern ein Alu-Block montiert, um den Spitfire tiefer zu legen...wenn verbaut: Entfernen...wenn nicht verbaut: Feder überholen! Da sind dann die gummiplättchen zwischen den einzelnen Federn abgenutzt...

gibt´s beim holländischen spitfireclub aus Teflon: https://clubshop.spitfire.nl/artikelen/ ... teflonset/
bei der Spitfirescheune aus diversen Materialien: https://www.spitfirescheune.de/shop/fahrwerk-achsen/

Wenn er vorn tiefer gelegt ist, sind erschlaffte Federn oder Sportfedern schuld...

Aber zeig mal nen Foto...tief ist normal...ist halt kein VW Golf Plus oder Mercedes A-Klasse...

Dämpfer sind davon unabhängig: Im Gegensatz zu Federn sind Dämpfer ABE- oder Eintragungspflichtig....
Und - zumindest in Deutschland - nicht "H-Kennzeichen" gefährdend...

Peter

"Im Gegensatz zu Federn sind Dämpfer ABE- oder Eintragungspflichtig...."

Hast du dich da "verschrieben", Peter? Es ist doch genau umgekehrt. Kürzere Federn müssen eingetragen werden, irgendwelche Stoßdämpfer aus dem Zubehör nicht. Also: "Im Gegensatz zu Federn sind Dämpfer nicht ABE- oder eintragungspflichtig."

Grüße
Rolf

Öhm...



stimmt....

Rolf hat geschrieben: ↑19. Jan 2019, 21:10 "Im Gegensatz zu Federn sind Dämpfer ABE- oder Eintragungspflichtig...."

Hast du dich da "verschrieben", Peter? Es ist doch genau umgekehrt. Kürzere Federn müssen eingetragen werden, irgendwelche Stoßdämpfer aus dem Zubehör nicht. Also: "Im Gegensatz zu Federn sind Dämpfer nicht ABE- oder eintragungspflichtig."

Grüße
Rolf

Es sei denn, es sind höhenverstellbare Dämpfer......
Übrigens beeinflusst der Dämpfer die Höhe des Fahrzeugs durchaus, da sich viele verschiedene Dämpferhersteller für den Spitfire finden...die Höhe des Federtellers variiert sehr häufig

Nicht ganz, je nach Hersteller ist der untere Federteller tiefer oder höher angeschweißt, zumindest war es früher so und auch wenn das nur +/- 10mm sind, wirkt sich das auf die Höhe aus.

Ja, die Sache mit den Federauflagetellern an den Stoßdämpfern ist klar. Nach meiner Erfahrung sind sie bei Spax-Dämpfern am weitesten unten angebracht.

Ich habe aber auch schon No-Name-Dämpfer gesehen, wo sie noch tiefer waren.

Die Möglichkeit, höhenverstellbare Dämpfer ("Gewindefahrwerk") zu verwenden, hatte ich nicht angesprochen, weil ich nicht weiß, ob die legal verwendet werden können. Hat hier jemand solche Dämpfer von GAZ oder SPAX in seine Papiere eingetragen?

"Ilegal" fahren ja viele damit herum...


Grüße
Rolf