Relais defekt?
- Rolf
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Relais defekt?
Mein Spitfire hat einen relaisgesteuerten Elektrolüfter mit einer Kontrollanzeige im Armaturenbrett.
Anschlüsse:
85 = Batterie plus
86 = Thermostatschalter/Masse
30 = Batterie plus (parallel zu 85)
87 = Elektrolüfter/Masse sowie Kontrollleuchte/Masse
Neuerdings fängt diese Kontrollleuchte leicht an zu glimmen, wenn der Motor über etwa 3.500 Upm dreht. Die Kabel und Verbindungen sind alle in Ordnung.
Woran könnte das liegen? Relais defekt? Lässt es Strom durch?
Grüße
Rolf
Anschlüsse:
85 = Batterie plus
86 = Thermostatschalter/Masse
30 = Batterie plus (parallel zu 85)
87 = Elektrolüfter/Masse sowie Kontrollleuchte/Masse
Neuerdings fängt diese Kontrollleuchte leicht an zu glimmen, wenn der Motor über etwa 3.500 Upm dreht. Die Kabel und Verbindungen sind alle in Ordnung.
Woran könnte das liegen? Relais defekt? Lässt es Strom durch?
Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Re: Relais defekt?
85 = Thermostatschalter/Masse
86 = Batterie plus
Aber andersrum sollte es trotzdem funktionieren
86 = Batterie plus
Aber andersrum sollte es trotzdem funktionieren
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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- Rolf
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Re: Relais defekt?
Ja, ich weiß - das ist die offizielle Bezeichnung der Klemmen. Funktioniert natürlich auch andersrum.
Aber da meine Kontrollleuchte bei höheren Drehzahlen leicht glimmt, scheint über 30 und 87 ganz schwach Strom durchzukommen.
Ich werde mal ein anderes Relais einbauen. Das jetzige ist eines der Ausführung "4 Stück für 5 Euro einschließlich Versand aus China"...
Grüße
Rolf
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- Andi
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Re: Relais defekt?
Kann es sein das der Ventilator Strom erzeugt durch den Fahrtwind.
Dann mußt du neu verkabeln zum Battery laden
Dann mußt du neu verkabeln zum Battery laden
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Rolf
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Re: Relais defekt?
Ganz im Ernst - dieser Gedanke ist mir auch schon gekommen...
Grüße
Rolf
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- Markus Simon
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Re: Relais defekt?
das hatte ich schon , du schreibst aber "bei höherer Drehzahl" ( also auch im Stand ? ) . Bei mir hat die Kontrolleuchte bei schnellerer Fahrt geglimmt , damals hat der Lüfter "eingespeist" . Klemm mal den Lüfter ab oder fixiere ihn , was ist dann ?
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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- Rolf
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Re: Relais defekt?
Markus Simon hat geschrieben: ↑2. Okt 2019, 14:20 das hatte ich schon , du schreibst aber "bei höherer Drehzahl" ( also auch im Stand ? ) . Bei mir hat die Kontrolleuchte bei schnellerer Fahrt geglimmt , damals hat der Lüfter "eingespeist" . Klemm mal den Lüfter ab oder fixiere ihn , was ist dann ?
So, ich habe jetzt mal diese Tests gemacht. Es liegt tatsächlich daran, dass der SPAL-Lüfter a
Strom erzeugt und bei meiner bisherigen Schaltung ab etwa 120 km/h die Kontrollleuchte zum Glimmen bringt
Wie hast du den Fehler denn behoben? So wie auf dem Bild unten müsste es eigentlich funktionieren.
Grüße
Rolf
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Zuletzt geändert von Rolf am 2. Okt 2019, 20:45, insgesamt 1-mal geändert.
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- Andi
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Re: Relais defekt?
Fahr einfach langsamer als 120kmh.
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- Markus Simon
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Re: Relais defekt?
ich hab irgendwann mal auf LED-Krontrollfunzel in der Wassertemp. anzeige umgebaut , dann wars weg . Ob's an der LED lag oder am anderen anschließen kann ich dir nicht mehr sagen ….bin lange mit dem "Fehler" gefahren ...fand's lustig - ewig her das ganze
Gruß Markus
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- MKIII
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Re: Relais defekt?
Oder zum Lüfter hin eine Sperrdiode einbauen, dann fließt nix zurück
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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- Rolf
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Re: Relais defekt?
Ja, das wäre auch ein Möglichkeit. Aber ich habe die Verkabelung gerade eben so umgebaut wie auf der Skizze. Funktioniert.
Grüße
Rolf
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