IFM CR0421 Beschaltung

[danxk2]

Hallöle,

ich hab mit den o.g. Relais/Sicherungsblock besorgt.
Die Rückseite schaut so aus:

Unbenannt.PNG

Ich hab die Belegung eines Relaissteckplatzes eingezeichnet:
R+/s Relais
S Schalter

Wie habt ihr den Block beschaltet? Konzeptionell, meine ich

Gruß

[kamphausen]

Dicke Plusleitung -> Sicherung -> Relais Lasteingang

Ich persönlich muß aber von mehreren ausfällen berichten (Liegengeblieben mit Kontaktproblemen) weil eben diese Plus-Versorgung nicht zuverlässig ist: Ein Beinchen der Sicherung wird nicht kontaktsicher geklemmt, da in der Plusleiste nur nen "Schlitz" ist, in dem die Sicherung steckt...

Hier kann es durch Vibrationen zum Wackelkontakt kommen...sehr blöd, wenn Nachts das Licht ausfällt oder auf der Autobahn die Benzinpumpe streikt...

Auch wenn ich die Relaisbox von IFM früher propagiert habe, werd ich sie raus schmeißen und gegen federbelastete Kontakte tauschen:

https://www.autoelectricsupplies.de/p/relay-box

https://www.autoelectricsupplies.de/p/b ... ce-mounted

Peter

[danxk2]

Hallo Peter, danke für die Warnung!

Jetzt muss ich überlegen, was ich mache, ich hab noch 2x 4 Relais/Sicherungsblock ohne Masse/Plus-Schiene...

Die Elektrik nervt mich langsam

Gruß
Daniel

[marc]

Hat das was mit einem Spitfire zu tun?

[Rolf]

Hat das was mit einem Spitfire zu tun?

Es gibt Leute, die bauen sich so etwas in ihren Spitfire ein... Wahrscheinlich Beschäftigungstherapie für den Winter... Warum auch nicht, wenn man gerne bastelt. Hier gab es übrigens bis vor etwa drei Jahren mal ein Forumsmitglied, das sich ungefähr ein Dutzend Relais in seinen Spiti eingebaut hat - und ganz viele Instrumente... Ist ja nicht verboten, so etwas zu machen.

Grüße
Rolf

[danxk2]

Mit nem gt6 hats was zu tun. Ok?