Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

hat jemand schon mal Erfahrungen mit "wasserfreiem" Kühlmittel gemacht?! Die englische Firma EVANS -waterless engine coolants bietet wohl so etwas an.

Angeblich kann dieses Kühlmittel bis zu 180°C standhalten, man hat keine Rostbildung mehr und man braucht es angelblich nie wieder zu tauschen...! Glingt fast zu gut, um Wahr zu sein!?

http://www.evanscoolants.co.uk/

http://www.evanscoolants.co.uk/all-auto ... ducts.html

Grüße, Björn

Haben wir schon durch,bei den Gebrauchtwagenprofis mit einem TR6 wurde das eingesetzt und hier dann diskutiert.Weiß grad nicht in welchem Thema,nutz mal Suchfunktion.

...ach so! Na, ich habe ja auch nach "Erfahrungen" gefragt und nicht nach Hypothesen...

Das war der Beitrag hier:
http://212.114.241.27/phpBB3/viewtopic.php?f=17&t=6293

Man muss halt das Restwasser vorher rausbekommen (dafür hat Evans aber was).


Grüße

Jörg

Joerg hat geschrieben:Das war der Beitrag hier:
http://212.114.241.27/phpBB3/viewtopic.php?f=17&t=6293

Man muss halt das Restwasser vorher rausbekommen (dafür hat Evans aber was).


Grüße

Jörg

Hi alle,
das Zeug (= Propylenglycol) ist aber hygroskopisch (= stark Wasseranziehend). Der Ausgleichsbehälter beim Spitfire ist nicht sehr dicht (gegen Luftfeuchtigkeit), da die Flüssigkeit darin beim Aufheizen und Abkühlen ständig "umgepumpt" wird, darf bezweifelt werden, dass es lange Wasserfrei bleiben wird. Ich halte das Spitfire Kühlsystem daher für nicht kompatibel.

Beste Grüße
Volker

Hmm, da hast du vollkommen recht.

Wenn man schon eine Flüssigkeit aus dem Heizungsbau einsetzt, könnte man ja noch ein Ausgleichsgefäß reinbauen


Grüße

Jörg

ich glaube, das Zeug verträgt 2 oder 3% Wasser drin. Könnt ja mal auf Youtube ein bisschen nach Jay Leno's Videos googeln, der fährt damit auch im Duesenberg...

Nur zum Verständnis: Wird der Ausgleichsbehälter überhaupt noch gebraucht? Das Zeug soll sich ja auch nicht ausdehnen, oder?

naphta hat geschrieben:ich glaube, das Zeug verträgt 2 oder 3% Wasser drin. Könnt ja mal auf Youtube ein bisschen nach Jay Leno's Videos googeln, der fährt damit auch im Duesenberg...

Nur zum Verständnis: Wird der Ausgleichsbehälter überhaupt noch gebraucht? Das Zeug soll sich ja auch nicht ausdehnen, oder?

Hi naphta,
Herrn Leno zugucken wenn er in seinen Düsenbergs, Feuerwehrautos oder sonst was rumfährt und dazu fabuliert ist immer witzig ...

Aber liess mal bei den FAQs von evans coolant:

"Q. Can I add water to Evans Waterless Coolant?

A. Yes, but only in an emergency. Evans Waterless Coolant is completely miscible with Water, however once you exceed 5% the benefits of Evans Waterless Coolant are compromised. We recommend that as soon as possible you refill with Evans Waterless Coolant to regain its benefits.

Do I use the same volume of Evans Waterless Coolant in my cooling system as before?

Yes, Evans Waterless Coolant thermally expands to within 1% of 50/50 water based coolants at 100°C so you can use the existing fill level in your cooling system for Evans Waterless Coolant."


Also, ja es dehnt sich auch aus (es gibt bloss eine geringere Wahrscheinlichkeit, dass sich Dampfblasen bilden) und wenn einige Prozent Wasser drin sind ist es nicht mehr besser als Wasser+Glycol


Beste Grüße
Volker

Ist gerade ein interessanter (vernichtender) Bericht in der aktuellen Markt zu dem Thema waterless cooling liquids...
Auch zu dem Standardkühlerfrostschutz habe ich etwas gelernt.

Hallo,

zu diesem Thema ist im aktuellen "Oldtimer Markt" ein interessanter Bericht. Das Zeug wurde an einem Vorkriegs- und an einem Nachkriegswagen getestet. Das Fazit war vernichtend. Der Autor schrieb, dass er letztendlich froh war, dass seine Autos keinen Schaden genommen hatten.

Also ich lasse lieber die Finger von dem Krams.

Gruß

Thomas

Doppelt hält besser

Uuups..... das hab ich ja gar nicht gesehen.....