GT6 -Motor heizt sich im Standgas auf bis er kocht

[Andi]

Rainer,dein Motor ist ja nun auch nicht umbedingt als Referenz zu gebrauchen oder?

[Rainer mit ai]

Ich fahre schon die gleiche Konstellation.
Wie Ansgar geschrieben hat, fahre ich mit starren und E-Lüfter und habe damit gute Erfahrungen gemacht.

Ich denke, dass die Fragen von Norbert und den anderen erstmal beantwortet werden sollten, damit der Blick in die Glaskugel etwas klarer wird.

Noch eine Frage: Wo sitzt der Thermoschalter für den E-Lüfter und in welchem Temperaturbereich schaltet er?

[MKIII]

Kann den Tread mal einer in den Motorbereich schieben, am Getriebe wirds wohl nicht liegen das er zu heiß wird

[jr1500]

Wenn der E-Lüfter richtig dimensioniert ist braucht man keinen zusätzlichen Lüfter.
Zumindestens nicht im normalen Strassenverkehr.

[Brüchi]

...auf Wunsch eines alten Herren aus Möhrenfelden hab ich das Thema hierher verschoben

[MKIII]

...auf Wunsch eines alten Herren aus Möhrenfelden hab ich das Thema hierher verschoben

ey, alder, isch weis wo dein Haus wohnt

[terra-969]

Liebe Forum- Mitglieder,

herzlichen Dank für euren Input.
Das Rätsel ist mittlerweile gelöst.
Der um teures Geld bei Bastuck gekaufte Motor ist gaaaanz toll:

-Kolbenringe passen nicht (viel zu wenig Spiel)
-Kopfdichtung bei den wasserführenden Bohrungen nicht durchgebohrt
-Ölbohrungen bei Kurbelwelle mit Hülsen verkleinert (?!) statt 6mm nur 2mm
-Daher sind die neuen Lager bereits kaputt
-Längsspiel der Kurbelwelle viel zu klein
- usw.

Der Motor hat sich selbst im kalten Zustand mit der Hand kaum bewegen lassen

Ein echtes Vorzeigeexemplar!! wir fangen jetzt quasi von vorne an...

Trotzdem vielen Dank für eure Mithilfe.

Dominik

[HuberMax]

Wieder ein "zufriedener" BausL Kunde mehr

[Andi]

Deswegen meinte ich Kopf runter.....

[HuberMax]

Deswegen meinte ich Kopf runter.....

Bei wem

[TR injektion]

Liebe Forum- Mitglieder,

herzlichen Dank für euren Input.
Das Rätsel ist mittlerweile gelöst.
Der um teures Geld bei Bastuck gekaufte Motor ist gaaaanz toll:

-Kolbenringe passen nicht (viel zu wenig Spiel)
-Kopfdichtung bei den wasserführenden Bohrungen nicht durchgebohrt
-Ölbohrungen bei Kurbelwelle mit Hülsen verkleinert (?!) statt 6mm nur 2mm
-Daher sind die neuen Lager bereits kaputt
-Längsspiel der Kurbelwelle viel zu klein
- usw.

Der Motor hat sich selbst im kalten Zustand mit der Hand kaum bewegen lassen

Ein echtes Vorzeigeexemplar!! wir fangen jetzt quasi von vorne an...

Trotzdem vielen Dank für eure Mithilfe.

Dominik

Hallo

du hast einen 2,5 Liter Motor eingebaut !
Da kann die Kurbelwelle durchaus kleine Einsätze in den Ölbohrungen haben,wenn es die ganz frühe Variante ist !
Was ist denn jetzt mit der Garantie ?