Vorderachse tiefer, mir fällt nix mehr ein -.-

[14Vorbesitzer]

...WAS???...

... das stand so in https://www.amazon.co.uk/Rover-Technica ... 1909685054
zu lesen. Wäre ja denkbar das es auf andere Autos auch zutreffen kann.

LG Volker

[Races]

Warum gibt es eigentlich kein vernünftiges Bild von Julians zusammengebauter Aufhängung ?

[tseitz]

Warum gibt es eigentlich kein vernünftiges Bild von Julians zusammengebauter Aufhängung ?

Das würde helfen für die erste Richtung wenn du in DE wohnst, gib doch bei der Werkstatt um die Ecke oder ATU die paar EUR für die Vermessung aus, lohnt sich garantiert.

Die Einstellbleche bekommst du bei Cai sicher für nen schmalen Taler, oder eben neu.

Grüsse Thomas

[Rolf]

Mike hat geschrieben:
"Ich habe auch den optischen Eindruck, daß die Vorderräder positiv gesehen seeeehr gerade stehen."

Ja, da hatte ich weiter oben auch schon geschrieben. Sieht auf dem einen Foto so aus...

Als ich meinen Spiti vor 19 Jahren gekauft hatte, hatte ich auch so ein Problem. Ich habe dann festgestellt, dass auf einer Seite des Fahrzeugs so etwa 6 bis 8 (!) Shims untergelegt waren (da war kaum noch Gewinde übrig...) und auf der anderen Seite war - wahrscheinlich unfallbedingt - der Achsträger (das Teil, auf dem unten das Schwenklager aufgeschraubt wird) verbogen...

Grüße
Rolf

[Blueser66]

So ihr wart ja wieder alle fleissig am schreiben, vielen lieben Dank nochmal für die ganzen Informationen

Warum gibt es eigentlich kein vernünftiges Bild von Julians zusammengebauter Aufhängung

berechtigte Frage--> weils schneit , nein Spass! War heute nach der Arbeit noch schnell in der Garage und hab ein paar Bilder gemacht und endlich gesehen, wo die Blättchen hin kommen zum Sturz einstellen. So wie es aussieht, habe ich an allen 4 unteren Aufnahmestellen am Rahmen jeweils 2 Stück drin. Allerdings kommen mir die versch. dick vor .

Ach und ja mein Vorgänger meinte es etwas sehr gut mit Rostschutz Bin am überlegen ihn mal sauber machen zu lassen, mit Trockeneis oder wie man des macht

Viele Grüße

Julian

[Rolf]

Julian hat geschrieben:
"So wie es aussieht, habe ich an allen 4 unteren Aufnahmestellen am Rahmen jeweils 2 Stück drin. Allerdings kommen mir die versch. dick vor. "

Jeweils 2 Shims ist im üblichen Rahmen. Aber die Dinger sehen wirklich seltsam aus. Und werden eigentlich auch andersherum montiert (kleine obere Kante zeigt zum Motor hin).

Wie immer nur meine Meinung...

Grüße
Rolf

[superspitchris]

Hallo
Da sind nicht üblicherweise zwei pro Seite drin, da kommen soviele rein wie nötig...... Wenn man dein Bild ansieht, sieht man die Querlenker deutlich nach oben stehen aber das Rad zeigt unten deutlich nach innen. Da stimmt der Sturz einfach nicht, d.h. Plättchen unterlegen bis es passt, das geht aber nur zuverlässig mit ner Sturzwaage bei einer Werkstatt deines Vetrauens....bevor jetzt wieder Jemand meckert: Ist nur meine Meinung
P.S. es ist ausserdem völlig egal, wierum die Plättchen montiert werden, ab Werk sind sie so wie auf deinem Bild montiert

[xsivelife]

Hallo Spitifreunde,

wieso betont hier mittlerweile (gefühlt) jeder Zweite, daß er gerade "nur seine Meinung" geäussert hat? (Neue) Forumssitte, legale Gründe (falls einer sich hier zu Schaden bringt, weil er's nicht geblickt hat), reiner Zufall, DER Trend der Neuzeit? Habe ich hier etwas verpasst - und sollte ich das jetzt auch tun?
Natürlich äussere ich hier in Beiträgen nur meine eigene Meinung - was denn sonst?

@Chris: Klar kommen da (nur) so viele Shimscheiben rein wie nötig (und Hauptsache mit der umgebogenen Kante nach oben - macht die Montage auch einfacher). Rolf meinte ("IMO" ), daß zwei Stück pro Anbindungsstelle im Normalmaß sind und nicht per se auffällig viel oder wenig.

Also Julian: Shimscheiben organisieren und dann ab zum Einstellen ... wie immer nur meine Meinung! (Pfoah ... bin ICH lernfähig ! )

[tseitz]

... und wenn du in einem Jahr nicht direkt wieder einstellen möchtest, würde ich die Gummis der Querlenker vorher machen. Unten sehen sie nicht mehr so frisch aus, Rest kann ich nicht sehen. Am besten direkt Superflex oder ähnliches.

Grüsse Thomas

[Herr Ald]

Die Aufnahme auf dem letzten Bild sieht aus, als hätte jemand mit ordentlich Drehmoment das Teil zusammengedrückt. Oder sehen die immer so aus? Könnten das vielleicht falsche Aufnahmen sein und deshalb federt da nix mehr gescheit?
HB

[Blueser66]

Sooo, also werde mich als nächstes an den Sturz machen Ich werde mit Bilder berichten wies geworden ist

Viele Grüße

Julian

[Markus Simon]

wie schon erwähnt sind deine Fahrwerksgummis platt ....ich würde erst diese wechseln und danach den Sturz einstellen !!

[Races]

Wieviele km haben denn die Reifen schon gesehen ?

[Blueser66]

wie schon erwähnt sind deine Fahrwerksgummis platt ....ich würde erst diese wechseln und danach den Sturz einstellen !!

uff, hmm dann kann ich eig. anfangen die ganze vorderachse auseinander zu bauen des is glaub eher was für den Winter, ausserdem will ich wenn dann alles von Superflex machen. Meine Spurstangenköpfe sehen auch schon wieder scheisse aus, warem von Limora und sind nach etwas mehr als 2 jahren schon fast am ende, ebenso sie Gummis über der Lenkung. Habe im Keller auch noch neue Zangen, Scheiben und Beläge wolte ich eig. auch schon gemacht haben. Bremsen hinten sind schon rundrum neu. Mir geht langsam Lust und Geld für dieses Jahr aus Bei meiner kleinen Laufleistung werden die den Sommer schon noch überstehen ( ca 2000-3000KM) Des wird ne Aufgabe für den Winter Bin noch nicht der große Schrauber, bin schon froh, dass ich diesen Winter das Amaturenbrett augebaut bekommen hab, um ein neues Wurzelholzteil wieder einzubauen und danach wieder alles zusammen bekommen hab - und es funktioniert -----> also wenn ichs nochmal auseinander bau muss ich wohl alles machen, muss der Sturz eben warten.

Wieviele km haben denn die Reifen schon gesehen ?

hmm vielleicht 100KM , die sind neu.

Viele Grüße

Julian

[mpanzi]

Die Aufnahme auf dem letzten Bild sieht aus, als hätte jemand mit ordentlich Drehmoment das Teil zusammengedrückt. Oder sehen die immer so aus? Könnten das vielleicht falsche Aufnahmen sein und deshalb federt da nix mehr gescheit?
HB

Sehe ich auch so. Sieht aus, als wären die Aufnahme zu weit gewesen und damit das nicht hin- und herwackelt, hat jemand die Aufnahme "angepasst" indem er soooo fest zugeschraubt hat, dass die Aufnahme schmaler wurde. Dass die Schraube jetzt nicht mehr im rechten Winkel sitzt und die Lagerbuchse ungleich belastet wird, wurde in Kauf genommen. Ich glaube aber nicht, dass das der Grund für den Hochstand ist. Aber es deutet vielleicht drauf hin, wie in der Vergangenheit "Einstellungen" vorgenommen wurden.