Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
- Jogi, HB
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Bei mir steht's vorne auch 'n büschen über, ansonsten alles Tutti, vorn 185, hinten 205
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
haste das eingetragen ?
- Jogi, HB
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- Rolf
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Jogi fährt doch schon seit Jahrzehnten mit rotem Nummernschild. Immer auf Test- und Versuchsfahrt. Ich glaube, da braucht man so etwas nicht eintragen...
Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
- Markus Simon
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
ich sag nur Sturz ....mit positivem / oder Null steht's halt über , mit negativem eher nicht ( und es geht auch besser ums Eck )
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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Zitat Walter Röhrl:
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- Andi
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Egal,Jogi hat inzwischen Bestandschutz.
Seine Kiste ist nur mit zeitgemäßem Zubehör ausgestattet.
Das war schon so als ich ihn kennengelernt habe und das ist so lange her das es H-würdig ist
Seine Kiste ist nur mit zeitgemäßem Zubehör ausgestattet.
Das war schon so als ich ihn kennengelernt habe und das ist so lange her das es H-würdig ist
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
ja, geht ja auch nicht drum was richtig oder falsch ist. Oder wer was wie wo fährt.
Ist eher generell interessant die verschiedenen Setups zu sehen und was der TÜV Mann alles durchgewunken hat.
Ich habe inzwischen auch gesehen dass die Reifen auf meinen 5,5ern ziemlich "ausbauchen" im Vergleich zu den anderen gezeigten. Ich denke mit neuen Reifen und ggf. einer kleineren Sturzanpassung passt das auch bei mir unters Kleid.
Wobei das jetzt erstmal hinten ansteht und ich erstmal meine Achse wieder flott bekommen muss
Ist eher generell interessant die verschiedenen Setups zu sehen und was der TÜV Mann alles durchgewunken hat.
Ich habe inzwischen auch gesehen dass die Reifen auf meinen 5,5ern ziemlich "ausbauchen" im Vergleich zu den anderen gezeigten. Ich denke mit neuen Reifen und ggf. einer kleineren Sturzanpassung passt das auch bei mir unters Kleid.
Wobei das jetzt erstmal hinten ansteht und ich erstmal meine Achse wieder flott bekommen muss
- Andi
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Ich glaub da nutzen die alten Erfahrungen bzw Eintragungen nicht mehr so viel.
Bei den Prüfstellen hat sich einiges geändert und wird anders bewertet als früher.
Ist viel dem Mißbrauch zu verdanken und auch der momentanen Raserjagd.
Bei den Prüfstellen hat sich einiges geändert und wird anders bewertet als früher.
Ist viel dem Mißbrauch zu verdanken und auch der momentanen Raserjagd.
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- Mangouman
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Na bei Raserjagt kann sich der Prüfer beim Spitfire ja tiefenentspannt ans Werk machen.
Oldiebesitzer stehen gemeinhin nicht im Verdacht, elende Heizer zu sein.
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<> Königlich Bayerisch <>
- Andi
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Ja denkste.
Ich wurde im letzten Jahr öfter angehalten als in allen Jahren vorher.
Zwar nur mit 20 Jahre alten Fahrzeugen die auch nicht ganz orginal daher kommen aber bei diesen Stops die teilweise eine halbe Stunde dauern konnte ich schon 2 mal Oldtimer bzw H-Kennzeichen sehn.
Besonders mein alter SLK hat es denen angetan.
Der Fahrzeugschein hat ja auch 3 Seiten aber die zweifeln den trotzdem an.
Zum Glück fast alles AMG-Eintragungen sonst hätten die den wahrscheinlich schon beschlagnahmt.
Und ehrlich,manche kennen ihn ja-da ist nichts extremes dran.
Der schleift weder über den Boden noch macht er Krach.
Ich wurde im letzten Jahr öfter angehalten als in allen Jahren vorher.
Zwar nur mit 20 Jahre alten Fahrzeugen die auch nicht ganz orginal daher kommen aber bei diesen Stops die teilweise eine halbe Stunde dauern konnte ich schon 2 mal Oldtimer bzw H-Kennzeichen sehn.
Besonders mein alter SLK hat es denen angetan.
Der Fahrzeugschein hat ja auch 3 Seiten aber die zweifeln den trotzdem an.
Zum Glück fast alles AMG-Eintragungen sonst hätten die den wahrscheinlich schon beschlagnahmt.
Und ehrlich,manche kennen ihn ja-da ist nichts extremes dran.
Der schleift weder über den Boden noch macht er Krach.
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- Mangouman
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Vielleicht bist Du langsam "Polizeibekannt".
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- Thomas-D
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Moin,
wie ist das eigentlich mit der Radfreiheit beim Einfedern, wenn die Lauffläche bündig ist?
Schleift bei voll eingefedertem Rad was? --> wegen TÜV
Muss mann die innere Kante am Kotflügel anlegen?
Gruß
Thomas
wie ist das eigentlich mit der Radfreiheit beim Einfedern, wenn die Lauffläche bündig ist?
Schleift bei voll eingefedertem Rad was? --> wegen TÜV
Muss mann die innere Kante am Kotflügel anlegen?
Gruß
Thomas
Triumph Herald Convertible, Bj65 mit 1500 Spiti Motor
Vespa 1964 (vom Vater)
DKW 628 (Herkules mf3) mit Anhänger
Ducati M750 1996 (stillgelegt)
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- Rolf
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Wenn man breitere Reifen und Räder eintragen lassen möchte, wird das beim TÜV heutzutage alles geprüft.
Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Meiner fährt eine schnelle 8 auf dem Hof und da darf nix schleifen.Hab aber auch erlebt das sich ein bis zwei Leute in den Kofferraum bzw auf die Kante setzen und schaun ob die Finger noch zwischen Radlauf und Reifen passen.
Beim Verschränkungstest wird ein Rad auf einen Holzbalken gefahren(Bordsteinkantensymulation).
Inzwischen machen die modernen Bühnen das mit einseitigem anheben.
Der eine will die Finger zwischenstecken und der andere verlangt 5mm Luft.
Der Möglichkeiten sind viele.
Reine Glückssache und nach Laune glaub ich.
Beim Verschränkungstest wird ein Rad auf einen Holzbalken gefahren(Bordsteinkantensymulation).
Inzwischen machen die modernen Bühnen das mit einseitigem anheben.
Der eine will die Finger zwischenstecken und der andere verlangt 5mm Luft.
Der Möglichkeiten sind viele.
Reine Glückssache und nach Laune glaub ich.
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- Thomas-D
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Re: Reifenüberstand Dunlop 5,5er 1144
Wenn ich das also richtig verstehen muss beim Spitfire die Kante nicht umgelegt werden, oder?
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