Hallo aus Oldenburg (OLB)

[Nofelet]

Ich bin 44 Jahre alt, seit 2013 habe ein Spitfire 1500, gekauft, bis zu letzte schraube auseinander-genommen, sandgestrahlt geschweißt, grundiert, alles Mögliche Pulver beschichtet, zusammengebaut und seit dem, 2014 steht er. Im Februar 2019 habe ich im zu mein bekannter Lackierer gebracht.
Nur komme ich letzte Woche auf eine Idee, Andere Motor eventuell Getriebe und differential vom andere Fahrzeug einzubauen. Habe durch Internet Beispiele gesucht, leider nicht viel gefunden.
Letzte Woche habe ich eine Mazda mx5 Bj 2001 mit 110000 km.st gekauft und zerlegt.

Heute 28.05.2019 versuche ich denn Motor mit Getriebe in Triumph Einzupassen.
Ich weiß das es nicht mehr original ist und H Kennzeichen bekomme ich auch nicht, aber Mehr PS und Komfort.
Sitze kommen dann auch vom MX5.

Bitte wer damit Erfahrungen hat und Ideen, melden sie sich.

Nofelet

[Rolf]

Grüße aus dem benachbarten Wiefelstede!
In welchem Stadtteil von Oldenburg wohnst du denn?

Umbauten auf den Motor des MX 5 gab es in den USA und in England schon viele.


Grüße
Rolf

[greasemonkey]

Machen lässt sich sicher alles. Aber dein Auto büßt halt an Charakter ein wenn er nur noch von weitem nach Spitfire aussieht und der Rest aus Japan kommt. Ob das Fahrwerk und die Bremsanlage für sehr viel mehr Leistung geeignet sind steht auch auf einem anderen Blatt. Von 70PS auf 130 - 180PS vom Mazda ist schon ein ganz schöner Sprung. Irgendwann ersetzt Du dann Stück für Stück den Rest der Komponenten und es bleibt ein sauteurer MX5 mit Spitikarosserie.

[Rolf]

Den Mazdamotor gibt es auch mit 90 PS.
Damit hat er weniger Leistung als ein GT6.
Da könnte der TÜV also eventuell mitspielen.

Aber ich würde so ein Auto nicht haben wollen...

Grüße
Rolf

[Nofelet]

Grüße aus dem benachbarten Wiefelstede!
In welchem Stadtteil von Oldenburg wohnst du denn?

Umbauten auf den Motor des MX 5 gab es in den USA und in England schon viele.


Grüße
Rolf

Kreyenbrück.

[Nofelet]

Machen lässt sich sicher alles. Aber dein Auto büßt halt an Charakter ein wenn er nur noch von weitem nach Spitfire aussieht und der Rest aus Japan kommt. Ob das Fahrwerk und die Bremsanlage für sehr viel mehr Leistung geeignet sind steht auch auf einem anderen Blatt. Von 70PS auf 130 - 180PS vom Mazda ist schon ein ganz schöner Sprung. Irgendwann ersetzt Du dann Stück für Stück den Rest der Komponenten und es bleibt ein sauteurer MX5 mit Spitikarosserie.

Genau, das ist das ziel, 1,6 Liter. 110 PS und Karosserie bleibt original.

[Markus Simon]

1,6 L und 110PS ….da kannst den Spiti Motor drin lassen , das geht auch mit dem ….
Steck die Kohle in den Spiti Motor , danach hast das (in meinen Augen) bessere Auto inkl. H + TÜV
...aber jeder wie er will

[Nofelet]

1,6 L und 110PS ….da kannst den Spiti Motor drin lassen , das geht auch mit dem ….
Steck die Kohle in den Spiti Motor , danach hast das (in meinen Augen) bessere Auto inkl. H + TÜV
...aber jeder wie er will

Hi, Markus. jetzt bin ich verzweifelt was kostet ca. so eine umbau? und was ist dann mit die Getriebe?

[Mangouman]

Das mit den Sitzen habe ich mir an Anfang auch schon überlegt.
Ist für einen, der sich nicht scheut, den ganzen Aufwand zu treiben.

Wies geht, steht hier:

http://www.teglerizer.com/triumphstuff/ ... index.html

[Markus Simon]

kosten ...ist schwierig , was kannst du selber machen und was hast du ...wenn du einen Motorenumbau planst kannst wahrscheinlich einiges ….hoffe ich , sonst wird der Motorenumbau auch nix
Motor bearbeiten und gute Teile , dh. vernünftige Vergaser, Kolben , Nockenwelle etc. ....sind wahrscheinlich 3-4t Euronen weg . Bei über 100 Pferde "brauchst" Weber oä. die kosten inkl Brücke schon mal min. 1000 .....ist alles nicht so einfach ....aber du fährts weiterhin einen Triumph Motor !!!

[Nofelet]

ok, umbau auf mx 5 hat begonnen, jetzt flexen und schweißen. Habe überlegt mir, Servolenkung auch von Mazda einbauen.

[Markus Simon]

bist du schon mal Spiti gefahren ?
Wenn der was nicht braucht .....dann ist das eine Servolenkung ! Die Spitilenkung ist top und super exakt/direkt ...in meinen Augen ,viel Spaß beim Umbau und besonders viel Spaß beim Zulassen des MX5-fires

[Rolf]

Das geht ja zügig voran!

Und so einen Mazdamotor finde ich erheblich besser als die popeligen, schwindsüchtigen Kadettmotoren, die man früher oft in den Spiti einbaute.

Wie Markus Simon geschrieben hat, müsste man für die Leistungssteigerung auf mehr als 100 standfeste(!) PS mehr als 5.000 Euro investieren. Für dieses Geld bekommt man schon einen MX 5 in gutem Zustand!

Die Servolenkung halte ich aber auch für überflüssig.

Hier ist übrigens so ein Spiti mit Mazdamotor:

https://youtu.be/zjzMuzhsawo

Es gibt bei YouTube aber noch mehr Videos zu diesem Thema.


Grüße
Rolf

[Mangouman]

Da lassen wir ihn mal machen.
Ich bin jedenfalls auf das Ergebnis gespannt.
Die Zeit für so aufwändige Umbauten scheinst Du ja zu haben.
Da wünsche ich, gutes Gelingen.

[Andi]

Der ist bis jetzt nichts geworden und so geht das weiter.