Hilfe bei Restauration
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Hilfe bei Restauration
Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei das Getriebe meiner 1300er Spitfire Mk4 zu 'überholen'. Heute habe ich das leider sehr stark verschwitzte Getriebe ausgebaut mit der Absicht nur die 4 Dichtungen zu wechseln Jetzt stehe ich hier vor einem fast komplett offenen Getriebe und fühle mich nicht ganz so wohl dabei, nur die Dichtungen zu wechseln, zumal auch die Lager der Hauptwelle leichtes Spiel haben.
Da ich in meiner Ausbildung selten (und wenn dann nur neue Getriebe) zerlegt und wieder zusammengebaut habe, kommt nun meine eigentliche Frage:
Gibt es jemanden, der sich mit meinem Getriebe auskennt, dieses evtl. schonmal überholt hat und Lust und Zeit hat einem 21 jährigen, also mir , zu helfen? Ich bräuchte Unterstützung dabei, auf was ich achten muss, welches Teil wie viel Spiel haben darf, Tipps generell...
Es wäre mir schon sehr geholfen, wenn ich mich an jemanden telefonisch melden und ihm/ihr Fotos etc. schicken könnte.
Ich hoffe ich hab mich richtig ausgedrückt und würde mich freuen wenn sich jemand findet, sodass ich das 'hoffentlich' erlernte Fachwissen in 50 Jahren genauso auch einem jungen Spitfire-Liebhaber weitervermitteln kann.
LG Alex Wiedemann
ich bin gerade dabei das Getriebe meiner 1300er Spitfire Mk4 zu 'überholen'. Heute habe ich das leider sehr stark verschwitzte Getriebe ausgebaut mit der Absicht nur die 4 Dichtungen zu wechseln Jetzt stehe ich hier vor einem fast komplett offenen Getriebe und fühle mich nicht ganz so wohl dabei, nur die Dichtungen zu wechseln, zumal auch die Lager der Hauptwelle leichtes Spiel haben.
Da ich in meiner Ausbildung selten (und wenn dann nur neue Getriebe) zerlegt und wieder zusammengebaut habe, kommt nun meine eigentliche Frage:
Gibt es jemanden, der sich mit meinem Getriebe auskennt, dieses evtl. schonmal überholt hat und Lust und Zeit hat einem 21 jährigen, also mir , zu helfen? Ich bräuchte Unterstützung dabei, auf was ich achten muss, welches Teil wie viel Spiel haben darf, Tipps generell...
Es wäre mir schon sehr geholfen, wenn ich mich an jemanden telefonisch melden und ihm/ihr Fotos etc. schicken könnte.
Ich hoffe ich hab mich richtig ausgedrückt und würde mich freuen wenn sich jemand findet, sodass ich das 'hoffentlich' erlernte Fachwissen in 50 Jahren genauso auch einem jungen Spitfire-Liebhaber weitervermitteln kann.
LG Alex Wiedemann
- MKIII
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Re: Hilfe bei Restauration
Je müßte man halt wissen wo du her kommst?
Gruß
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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- Brüchi
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Re: Hilfe bei Restauration
@ Norbert: Aus Kaufering in der Nähe von München.
- Brüchi
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Re: Hilfe bei Restauration
@ Alex: per "Ferndiagnose" kann man ja immerhin schon a bissle erkennen, aber besser wäre es "direkt am Objekt".
Wende dich bitte an die Personen der Münchner Ortsgruppe, da findet sich bestimmt jemanden der Dir virtuell und real helfen kann.
Grüßlis aus dem Schwobaländle
Wende dich bitte an die Personen der Münchner Ortsgruppe, da findet sich bestimmt jemanden der Dir virtuell und real helfen kann.
Grüßlis aus dem Schwobaländle
....little car, big fun...
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Re: Hilfe bei Restauration
Okay mache ich wenn sich aber trotzdem noch jemand hier meldet oder bei mir: 0151 58418682 würde ich mich sehr freuen
- Mangouman
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Re: Hilfe bei Restauration
Könnt aber a bissl dauern, da alle irgendwie nicht so recht aus dem Haus wollen / sollen.
<> Königlich Bayerisch <>
- SvenK
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Re: Hilfe bei Restauration
Telefon/Smartphone/Handy dürft ihr aber schon nutzen
Grüße aus Ostholstein
Sven
Sven
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Re: Hilfe bei Restauration
Ich will ja nicht übervorsichtig wirken, aber es gibt „Programme“ die durchsuchen Tag und Nacht Internetseiten nach Telefonnummern / persönlichen Daten... Ich würde dir empfehlen den Beitrag zu editieren und die Nummer nur per pn weiterzugeben...
Beim Getriebe kann ich dir als erstes einen Blick ins WHB empfehlen da steht auch schon einiges drin, wobei ich dir natürlich recht gebe wenn einer live erklärt ist meistens mehr wert als vom hören sagen...
Beste Grüße
Beim Getriebe kann ich dir als erstes einen Blick ins WHB empfehlen da steht auch schon einiges drin, wobei ich dir natürlich recht gebe wenn einer live erklärt ist meistens mehr wert als vom hören sagen...
Beste Grüße
Triumph Spitfire MK IV mit 1500er Motor
- Mangouman
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