Revolution 5,5x13 Eintragung
- Ansgar
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Welche Revos?
Die mit Hülsenmuttern befestigt werden, was steht in den Felgen.
Die mit Hülsenmuttern befestigt werden, was steht in den Felgen.
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Ein getunter Spitfire ist das schnellste Zündplättchen der Welt !
Gruß Ansgar
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- Mangouman
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Das könnte das Problem sein.
In meinen Revos (Hülsenmuttern) z.B. steht gar nix.
Deswegen auch keine Eintragung.
Habe aber das Schmidt Gutachten.
In meinen Revos (Hülsenmuttern) z.B. steht gar nix.
Deswegen auch keine Eintragung.
Habe aber das Schmidt Gutachten.
<> Königlich Bayerisch <>
- Brüchi
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Hi Mango
das sollte innen etwa so aussehen. Wenn nicht, wurden die Kennungen bei einer Überholung/Neulackierung einfach abgeschliffen ( blöd) oder es sind ggf sogar Nachbauten ( gibt' s sowas ) ( saublöd).
In beiden Fällen bringt Dir das Gutachten vom Schmidt nichts. Eintragung = Glückssache
das sollte innen etwa so aussehen. Wenn nicht, wurden die Kennungen bei einer Überholung/Neulackierung einfach abgeschliffen ( blöd) oder es sind ggf sogar Nachbauten ( gibt' s sowas ) ( saublöd).
In beiden Fällen bringt Dir das Gutachten vom Schmidt nichts. Eintragung = Glückssache
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....little car, big fun...
- Mangouman
- Überflieger
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Hallo Brüchi,
danke für den Hinweis.
Innen hab ich tatsächlich noch nicht nachgesehen.
(Dachte die Kennzeichnungen sind irgendwo auf dem Felgenhorn oder eben von außen sichtbar).
"Again what learnt".
Da sollte ich gelegentlich mal nachschauen.
danke für den Hinweis.
Innen hab ich tatsächlich noch nicht nachgesehen.
(Dachte die Kennzeichnungen sind irgendwo auf dem Felgenhorn oder eben von außen sichtbar).
"Again what learnt".
Da sollte ich gelegentlich mal nachschauen.
<> Königlich Bayerisch <>
-
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Ja mit Hülsenmutter
Laut Verkäufer müssten es die alten mit Et 13 sein.
Hmm.. Von innen steht nicht viel
revolution
made in England
13x5.5
und eingeschlagen 1360
Mehr ist da leider nicht zusehen
Ich mache später Bilder
Laut Verkäufer müssten es die alten mit Et 13 sein.
Hmm.. Von innen steht nicht viel
revolution
made in England
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und eingeschlagen 1360
Mehr ist da leider nicht zusehen
Ich mache später Bilder
- Tobi_NRW
- Super - Member
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Muss mal diesen Thread wieder aufwärmen.
Zur Zeit fahre ich 185/60R13 mit Toyo Proxes CF2 auf Dunlop 1144. Reifenüberstand am Kotflügel geht grad so mit Augenzudrücken. Ich würd jetzt gerne auf Revos wechseln, die haben noch mal 3 mm weniger Einpresstiefe und ich möchte das Wohlwollen meine TÜV-Prüfers nicht überstrapazieren. Deshalb meine Frage an die Fahrer mit 185er:
Welchen Reifentyp fahrt ihr und habt ihr Erfahrungen, ob’s Reifen gibt, die eine etwas schmalere Lauffläche haben? Bei mir sind’s auf den Toyo so 16cm. Zum Beispiel
* Yokohama A539 oder
* Nexen N blue HD Plus oder
* Nankang Econex NA-1
Grüße
Tobias
Zur Zeit fahre ich 185/60R13 mit Toyo Proxes CF2 auf Dunlop 1144. Reifenüberstand am Kotflügel geht grad so mit Augenzudrücken. Ich würd jetzt gerne auf Revos wechseln, die haben noch mal 3 mm weniger Einpresstiefe und ich möchte das Wohlwollen meine TÜV-Prüfers nicht überstrapazieren. Deshalb meine Frage an die Fahrer mit 185er:
Welchen Reifentyp fahrt ihr und habt ihr Erfahrungen, ob’s Reifen gibt, die eine etwas schmalere Lauffläche haben? Bei mir sind’s auf den Toyo so 16cm. Zum Beispiel
* Yokohama A539 oder
* Nexen N blue HD Plus oder
* Nankang Econex NA-1
Grüße
Tobias
Triumph Spitfire 1500, schwarz, Baujahr 78
TVR 3000M, blau, Baujahr 1975
TVR 3000M, blau, Baujahr 1975
- Mangouman
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Auf meinen Revos hab ich 175er Pirelli.
Die sind relativ bündig mit der Karosse, es steht nix über.
Bezüglich der Optik sind mir die 175er ausreichend, zumal mit 185 das Ganze nicht schöner wird.
Die sind relativ bündig mit der Karosse, es steht nix über.
Bezüglich der Optik sind mir die 175er ausreichend, zumal mit 185 das Ganze nicht schöner wird.
<> Königlich Bayerisch <>
- Andi
- Überflieger
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Ich hatte gebrauchte Revos mit 185/50/13 gekauft und ewig gefahren,nichts stand raus.
Ich hab aber festgestellt das das vorn nicht bei jedem Spitfire so war.
Bei manchen stehn 185er raus mit selber Einpresstiefe.
Ich hab aber festgestellt das das vorn nicht bei jedem Spitfire so war.
Bei manchen stehn 185er raus mit selber Einpresstiefe.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Mangouman
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Die "schmale" Karosse des Spitfire hat bei British Elend wohl immer die Spätschicht gemacht.
<> Königlich Bayerisch <>
- Andi
- Überflieger
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Re: Revolution 5,5x13 Eintragung
Na,hinten gibts ja kurze und lange Achse aber vorn sollten doch alle gleich sein.
Ist aber nicht,braucht man nur mal über ein Treffen gehn und sich die Räder anschaun.
Ist aber nicht,braucht man nur mal über ein Treffen gehn und sich die Räder anschaun.
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