Lohnt sich so eine Reparatur?

[Det1500]

https://www.youtube.com/watch?v=5VlRxfn5xdY

[marc]

Ist auf jeden Fall nachhaltig... Cool finde ich, wie der Mann ohne Schutzbrille schweißt, mir juckts ruckzuck in den Augen. Aber schon toll, was möglich ist.

[jr1500]

Ob die sich lohnt oder nicht kann ich nicht beurteilen.

Aber ob das mit dem auseinanderziehen und dann wieder zurechtdengeln wirklich noch die ursprüngliche Stabilität hat wage ich zu bezweifeln.
Das war ja nicht mal eben nur ein klein wenig sondern, soweit ich das beurteilen kann, eine fette plastische Verformung.

Im Netz kursieren ja auch Videos von so einem osteuropäischen Künstler, der macht ähnlich heftige Sachen.

Ich persönlich würde eine derartig reparierte Kiste wohl eher nicht fahren wollen, ziehe aber meinen Hut vor der Handwerkskunst dieser Leute.

[Brüchi]

Da wundert es mich eher woher die ganzen Reparaturteile/-Bleche kommen? Kann man tatsächlich sooooviele Teile kaufen?

Das Ganze dann ohne Richtbank...na, ja.... (oder habe ich die übersehen???)

[MKIII]

Das Ganze dann ohne Richtbank...na, ja.... (oder habe ich die übersehen???)

Was glaubst du denn wo die karosserie die ganze zeit festgehalten wurde??

[Andi]

Frontbereich zb läßt sich heutzutage einfach austauschen.
Rahmen zb sind einzeln und meist auch geklebte Teile.
Arbeitszeit ist halt wirtschaftlich nicht grad billig.
Ich würde so einer Kiste allerdings auch nicht weit trauen.

Das Schweißen ohne Brille geht wenn du die Augen im richtigen Moment zumachst.
Mach ich auch so weil ich mit dem Schild zu eingeschränkt bin und weil ich noch aus einer Zeit stamme wo die automatische Abdunklung nicht erfunden war.
Nach ner Weile bekommst du aber einen netten Sonnenbrand.

[Martin M]

Warum in die Ferne schweifen ?
….. und das war nicht das erste Mal für dieses Fahrzeug

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[greasemonkey]

@andi: Das mit dem Schild kann ich gut verstehen. Das würde mich auch nerven wenn man eine Hand ständig nur mir dem Augenschutz beschäftigt hat. Auf ebay hab ich eine Art Minimalversion einer Schweissbrille gefunden. Das ist nur das selbstabdunkelnde Teil vom Schweißhelm mit einem Band und einem Nasenbügel. Sowas hier:

Das Ding ist nicht schlecht wenn man schnell was machen möchte aber den ganzen Tag würde ichs nicht tragen wollen. Besser als garnix ist es aber in jedem Fall.

[marc]

Das Ding schützt aber nicht vorm Sonnenbrand. Ich schweiße auch mit Helm, hasse das Teil, beschlägt im Winter immer von innen.

[Andi]

Hab das ganze moderne Zeug auf der Arbeit gehabt.
Da hab ichs auch nicht benutzt

[veteran]

Bezüglich Stabilität hab ich da gar keine bedenken. So gut wie ab Werk. Und genauso pass genau. Zumal alles neu Bleche eingesetzt wurden. Ein entscheidendes Kriterium warum das Auto repariert wurde könnte sein, dass der Chassis Holm war nicht gestaucht. Renntieren tut sicher nicht.

[mpanzi]

Ob es sich rentiert ist davon abhängig wo man ist. Mein einer Sohn lebt in Mexiko. Arbeitskraft kostet nichts (Mindestlohn wurde jetzt auf ca. 13 Euro pro Tag angehoben - wobei die Definition von "Tag" dehnbar ist - mind. 10 h, aber auch mehr), Gebrauchtwagen sind sehr teuer. Er hatte einen Sentra gekauft, über 20 Jahre alt. Hat 4.000 Euro (umgerechnet) gekostet, war das "günstigste" fahrbare Auto im Umkreis (er lebt in Merida, das ist eine Stadt mit fast 1 Mio Einwohner). Er fuhr den bis 2021. Da kam - bei starkem Regen eine Verkehrsinsel - mit den dort üblichen hohen kantigen Bordsteinen - in die Quere. Gesamte Vorderaufhängung weg, Ölwanne weg, Getriebegehäuse gebrochen. Hat er direkt am nächsten Tag für 2.700 Euro verkauft - unglaublich, dachte zunächst, der veräppelt mich. Hier wäre der direkt zum Schrott gegangen, denke, nichtmal ein "Was-Letzte-Preis-Käufer" hätte sich den angeschaut.

Wenn Du also jemanden eine Woche lang Dein Auto zusammenschweißen lässt, dann kostet Dich das in Mexiko 91 Euro plus die Teile.

Auf der anderen Seite sind Neuwagen viel billiger als bei uns. Er hat sich dann einen neuen Ford Ranger mit Doppelkabine und 3,2 Liter /5-Zylinder Diesel gekauft - ziemlich gut ausgestattet. Der kostete nur 23.000 Euro (bei uns der fängt der billigste bei 40 TE an) und einen Suzuki Swift (für seine Frau), der weniger als 10.000 Euro kostete und ebenfalls eine höhere Ausstattung hat.