Visco-Lüfter

[Markus Simon]

Visco gabs früher an vielen Autos , wenn die so toll wären gäbe die heute auch noch .......

[Lector]

Moinsen,

in meinem 2,8i Capri war das Teil auch drin, er wird nun schon länger von einem E-Lüfter belüftet.

Die Ford V6 Eisenklumpen haben im Sommer und bei viel Verkehr schon mal mit Hitzeproblemen zu kämpfen,
hinzu kam das die Viscokupplung schleichend schlechter wurde und damit der Motor immer weiter belastet wurde.

Großer Alukühler und E-Lüfter rein und die Probleme sind beseitigt, mir würde im Traum kein Rückbau einfallen!

[Jogi, HB]

Moinsen,

in meinem 2,8i Capri war das Teil auch drin, er wird nun schon länger von einem E-Lüfter belüftet.

Die Ford V6 Eisenklumpen haben im Sommer und bei viel Verkehr schon mal mit Hitzeproblemen zu kämpfen,
hinzu kam das die Viscokupplung schleichend schlechter wurde und damit der Motor immer weiter belastet wurde.

Großer Alukühler und E-Lüfter rein und die Probleme sind beseitigt, mir würde im Traum kein Rückbau einfallen!

Das Problem kenne ich auch, wenn der Sechszylindergroßkolbenzernalltreibling erst einmal richtig heiß ist, dauert es lange wieder auf normale Temperatur herunterzukühlen, gerade nach schnellerer Tour, und dann Stop&Go oder Stau....
Ich habe den Kühler des GT6 mit einem größerem Netz (tieferes Netz) und dem E-Lüfter versehen, der Original Propeller kommt (sitzt auf der KW) auch wieder dran.
Die Halter habe ich mir selbst aus Stahlblech geschnitzt, den Original Kenlowehaltern habe ich nicht so vertraut.
Der E-Lüfter hat im unteren Wasserkasten einen Fühler eingebaut, außerdem habe ich in den unteren Wasserkasten zusätzlich eine Ölleitung einbauen lassen, als Wärmetauscher gibt er die Temperatur an den Wasserhaushalt ab........

[Lector]

Der E-Lüfter hat im unteren Wasserkasten einen Fühler eingebaut, außerdem habe ich in den unteren Wasserkasten zusätzlich eine Ölleitung einbauen lassen, als Wärmetauscher gibt er die Temperatur an den Wasserhaushalt ab........

Ja, ist auch fürs Aufwärmen gut
Hat der Capri per Serie als Wärmetauscher direkt am Filter.

[Jogi, HB]

Der E-Lüfter hat im unteren Wasserkasten einen Fühler eingebaut, außerdem habe ich in den unteren Wasserkasten zusätzlich eine Ölleitung einbauen lassen, als Wärmetauscher gibt er die Temperatur an den Wasserhaushalt ab........

Ja, ist auch fürs Aufwärmen gut
Hat der Capri per Serie als Wärmetauscher direkt am Filter.

Für einen Spitfire habe ich sowas auch schon mal gebaut, beim GT6 geht das leider nicht ohne viel Aufwand, da der Ölfilter als Filtereinsatz in einem Gehäuse sitzt oder wie bei mir mit einem Adapter (für Ölkühler) als Patrone sitzt und da nicht genug Platz für den Wärmertauscher bleibt.

[kamphausen]

außerdem habe ich in den unteren Wasserkasten zusätzlich eine Ölleitung einbauen lassen, als Wärmetauscher gibt er die Temperatur an den Wasserhaushalt ab........

Interessant...wo kommt das Öl aus dem Motor und wo geht´s wieder zurück? Über nen Ölkühleradapter?

Peter

[Det1500]

Ich hab ja auch noch den Visco mit dem großen Kalifornienkühler verbaut, obwohl ich schon seit einiger Zeit einen Alukühler mit E Lüfter rumliegen habe. Komme nicht zum einbauen
Wie merkt man eigentlich, ob die Visco noch zuverlässig funktioniert? Im Stillstand lässt sich der Flügel von Hand mit etwas Widerstand drehen. Beim starten läuft er narürlich mit. Wie weiß ich denn nu, ob das Ding funktioniert, oder ob es kaputt ist???

[Jogi, HB]

außerdem habe ich in den unteren Wasserkasten zusätzlich eine Ölleitung einbauen lassen, als Wärmetauscher gibt er die Temperatur an den Wasserhaushalt ab........

Interessant...wo kommt das Öl aus dem Motor und wo geht´s wieder zurück? Über nen Ölkühleradapter?

Peter

Ja, Ölkühleradapter.

[Lector]

Moinsen Det,

Wie weiß ich denn nu, ob das Ding funktioniert, oder ob es kaputt ist???

Bei kaltem und stehendem Motor die Drehfreudigkeit des Lüfter testen.
Motor warmfahren und wieder bei stehendem Motor den Lüfter erneut drehen,
nun solltest Du spüren, dass er sich mit mehr Aufwand drehen lässt.
Auch das Laufgeräusch bei laufendem und warmen Motor ist deutlich lauter,
da die Bi-Metall feder nun Schluss hat.

Ich habe auch schon Leute gesehen, welche reingreifen und per Gefühl sagen, dass er noch ok ist.
Hab ich gelassen.

Der Verschmutzungsgrad der Feder, weil immer sie im Dreck der Straße steht, sollte regelmäßig überprüft werden.

Glück Auf.

[Brüchi]

Was für ne Bi Metall Feder? In der Visco Kupplung vom Spitfire ist so'ne Art Wachs. Motor/Wachs kalt: dünnflüssig. Motor/Wachs warm: dickflüssig.
Durch die unterschiedliche Viscosität ergibt sich, wie stark der Lüfter "mitgenommen" wird.

[Rolf]

Was für ne Bi Metall Feder? In der Visco Kupplung vom Spitfire ist so'ne Art Wachs. Motor/Wachs kalt: dünnflüssig. Motor/Wachs warm: dickflüssig.
Durch die unterschiedliche Viscosität ergibt sich, wie stark der Lüfter "mitgenommen" wird.

So ähnlich wie in den Waxstat-Düsen.
Es gibt aber bei anderen Autoherstellern auch Visco-Lüfter mit einer Bimetallfeder.


Grüße
Rolf

[Lector]

Ja, sorry hätte ich erwähnen müssen!
Wenn Du dann vorn am Lüfter ne dicke Kruste hast,
weiß Du welche Aufgabe das Silikonöl, Wachs, was auch immer, jetzt hat

[MKIII]

Es gibt immer eine Flüssigkeit(Silicon?) und eine Bimetallfeder. Die Feder regelt bei Erwärmung wie das Öl verteilt wird um eine kraftschlüssige Verbindung herzustellen.

[Rolf]

Amüsanter Bericht über die Reparatur/Überholung eines Visco-Lüfters:

https://buschtaxi.org/der-viskoluefter- ... ndsetzung/


Grüße
Rolf

[balduin]

Hi

In meinen BMW habe ich Visko.Kupplungen für den Lüfter.
Halten in der Regel 10-15 Jahre, dann werden sie mau, und müssen ersetzt werden.
Aber da nur durch die Marke Mahle-Behr. Das günstige Zeugs ist für nix...

Am Spit setze ich aber auf E-Lüfter mit dem grossen Kühler. Das vernünftig verbaut mit Temp-Schalter und Relais Ansteuerung
ist einfach Problemlos, günstig und mit zusätzlichem Schalter (den ich aber nie brauche) kann auch mal weiter runtergekühlt werden wenn gewünscht.

übrigens liegen gerade wieder zwei E-Lüfter hier auf dem Tisch, um den E30 und den 2002 auch auf E-Lüfter umzubauen. Finde ich einfach die beste
Lösung.

Gruss