Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Alles über die schöne Form und deren sicheren Halt sowie Chrom ...
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wudda
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Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von wudda »

Gruß
Bernd
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Rolf
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Rolf »

Anscheinend muss man erst dieser privaten Facebook-Gruppe beitreten, um irgendetwas sehen zu können. Nee danke - das lass ich...


Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Diavolo99
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Diavolo99 »

Wenn ein Mann einer Frau die Autotür aufhält, ist entweder das Auto oder die Frau neu! - http://www.spitfire-gt6.de
!Bitte nicht von der Anzahl der Beiträge täuschen lassen - hier ist ein Anfänger am Werk! :)
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14Vorbesitzer
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von 14Vorbesitzer »

Irgendwie erinnert mich speziell der wuchtige Heckabschluss beim MKIV an Chris Bangles Design :geeni:

LG
Volker
"The Triumph Spitfire Mk. 4. A car that echoes your go-ahead personality ; that is not only fun to drive, great to be seen in, and so good to look at, but immensely practical and reliable." BL Publ. No. T. 1039/1.74
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kamphausen
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von kamphausen »

Rest der Diskussion (Felgen) wurde verschoben:

https://spitfire-forum.eu/viewtopic.php?t=15099
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wol00f01
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von wol00f01 »

Triumph Spitfire FH79631LD Erstzulassung 08.12.1975
FH59210HE Motornummer FH 1296 ccm
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Jogi, HB
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Jogi, HB »

selten, und Geschmacksache.....
mir erschließt gerade nicht, warum ich mir einen Roadster kaufe, um ihn dann in ein Coupe zu verwandeln, auch mit so einem Dach wird da kein GT6 draus.

Für den Motorsport sehe ich da schon eher Verwendung
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Schorse
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Schorse »

Naja, wer sich das Coupé nicht leisten kann, aber die Form halt schön findet…..und wenn ich das normale Hardtop im Hebst drauf setze oder halt ein Ashley/Senbring
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Ein Dach - wer braucht ein Dach??
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Rolf
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Rolf »

Leider kann man nicht je nach Wetterlage mal schnell zwischen Hardtop und Softtop wechseln.

Schon beim Werks-Hardtop ist der Anbau zeitintensiv und man sollte zu zweit sein. Ich habe das schon zig-mal gemacht - und deswegen werde ich es nicht mehr machen.

Der Anbau dieses Zubehör-Hardtops wird noch erheblich aufwändiger sein. Wahrscheinlich sollte man sich da ein paar Tage lang sonst nichts anderes vornehmen...


Grüße
Rolf


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Pumpel
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Pumpel »

da ist wahrscheinlich ein Körbler Targa Dach die beste Lösung.
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Rolf
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Rolf »

Pumpel hat geschrieben: 4. Jun 2025, 23:34 da ist wahrscheinlich ein Körbler Targa Dach die beste Lösung.
Das ist aber nur ein Kompromiss. Ein richtiges Cabrio hast du mit einem Körbler-Dach nicht, eher eher so etwas wie einen VW-Porsche oder Fiat X1/9.


Grüße
Rolf
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Andi
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Andi »

Deswegen war mein voll restauriertes HD genau 3 Tage drauf.
Fahr ich halt unter 10 grad was anderes..............
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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Rolf
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Rolf »

Hier gibt's auch ein sehr interessantes Hardtop:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android


Grüße
Rolf
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Dani Senn
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Dani Senn »

Auch wenn es selten ist, viel zu teuer. Ich habe eines meiner Coupé Dächer verschenkt, weil es im Weg war.
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Jogi, HB
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Re: Seltenes Hadtop in NL zu verkaufen.

Beitrag von Jogi, HB »

Rolf hat geschrieben: 6. Jun 2025, 09:27 Hier gibt's auch ein sehr interessantes Hardtop:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android


Grüße
Rolf
Na das sieht ja mal gut aus, auch die Anderen wirken auf einem MKII oder III passender.
Auf jeden Fall ist die Heckpartie damit stimmiger als die vom MKIV.
Da sieht der Kofferaum eher aufgesetzt wie ein Buckel, Quasimodo mäßig aus.....
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