Ölstand knapp 2 Wochen nach Ölwechsel

[Inufresh]

Hallo zusammen,

kennt jemand von euch vielleicht dieses Phänomen nach einem Ölwechsel? Ihr Fahrt mit dem Auto, lasst den Motor warm laufen, kommt in der Garage an und bockt das Fahrzeug auf. Jetzt lässt man natürlich das Öl ablaufen und wartet lang genug, bis das Fahrzeug leergelaufen ist. Der alter Filter kommt natürlich auch runter. Lange Rede:

Folgendes ist mir jetzt bei den letzten zwei Ölwechseln aufgefallen. Ich kippe das frische Öl oben nach, warte ein wenig und messe dann. Anhand des Ölmessstabs fülle ich nur so weit auf, bis der Ölstand wenige Millimeter über dem Maximum steht. Daran ändert sich auch nix wenn ich fahre und später nachmesse. Erst ca. über zwei Wochen später und wenigen Ausfahrten scheint der Ölstand laut Messstab nun höher. Das Öl riecht noch frisch, da ist weder Benzin noch Kühlwasser drin.

Ist das normal, was kann das sein? Liegt es vielleicht an den wärmeren Außentemperaturen? Der Wagen läuft einwandfrei, ruhig im Leerlauf, keine Geräusche im Stand oder unter Last. Achso, ich habe keinen Ölkühler verbaut.

Viele Grüße

Aryo

PS: Ich wechsle das Öl immer zu Saisonbeginn.

[14Vorbesitzer]

... sowas habe ich persönlich glaube ich noch nie beobachtet ...
Deswegen eine "despektierliche" Frage: Steht das Auto immer gleich (schräg) beim nachmessen ?

LG
Volker

[Jogi, HB]

Hallo zusammen,


.......Anhand des Ölmessstabs fülle ich nur so weit auf, bis der Ölstand wenige Millimeter über dem Maximum steht. Daran ändert sich auch nix wenn ich fahre und später nachmesse....
Viele Grüße

Aryo

PS: Ich wechsle das Öl immer zu Saisonbeginn.

Ääääh, sorry, ich dachte immer MAXIMUM ist die Grenze nach oben?
Warum 2mm drüber?

Egal, wenn Du Öl auffüllst, (BIS MAX) dann den Motor startest, wird das Öl erst in den leeren Filter und in die Kanäle gepumpt, dadurch wirkt das Öl weniger, bei Bedarf nachfüllen bis MAX!
Wenn der Motor nun länger steht, läuft der Filter wieder leer, die Kanäle auch, dadurch ist der Ölstand höher!
Vermehren kann sich das Öl nicht, außer durch Wasser (Öl wird milchig/seifig) oder Benzin......Öl wird dünner, wenn der Motor heiß ist, verdunstet das Benzin im Öl wieder..

[Det1500]

Ich fülle auch immer über max, da ich sonst nicht annähernd die Menge an Öl reinkriege, die vorgesehen ist. 4,4 oder waren es 4,5???
Und ich lasse den schon über Nacht ausbluten. Hatte auch mal einen thread dazu aufgemacht.
Vermehrt hat sich bei mir aber noch nix. Denke auch das es an 2 Messmethoden liegt. Kalt, Öl ist aus dem Filter, warm Öl ist im Filter....

[Geronimo]

es gibt auch Ölfilter mit Rücklaufsperre. Die laufen dann nicht leer.
Das bringt dann auch bei Kaltstart schnelle das Öl dahin wo es gebraucht wird.

[MKIII]

es gibt auch Ölfilter mit Rücklaufsperre. Die laufen dann nicht leer.

Sagt wer?

[Inufresh]

... sowas habe ich persönlich glaube ich noch nie beobachtet ...
Deswegen eine "despektierliche" Frage: Steht das Auto immer gleich (schräg) beim nachmessen ?

LG
Volker

Aber natürlich

[Inufresh]

Hallo zusammen,


.......Anhand des Ölmessstabs fülle ich nur so weit auf, bis der Ölstand wenige Millimeter über dem Maximum steht. Daran ändert sich auch nix wenn ich fahre und später nachmesse....
Viele Grüße

Aryo

PS: Ich wechsle das Öl immer zu Saisonbeginn.

Ääääh, sorry, ich dachte immer MAXIMUM ist die Grenze nach oben?
Warum 2mm drüber?

Egal, wenn Du Öl auffüllst, (BIS MAX) dann den Motor startest, wird das Öl erst in den leeren Filter und in die Kanäle gepumpt, dadurch wirkt das Öl weniger, bei Bedarf nachfüllen bis MAX!
Wenn der Motor nun länger steht, läuft der Filter wieder leer, die Kanäle auch, dadurch ist der Ölstand höher!
Vermehren kann sich das Öl nicht, außer durch Wasser (Öl wird milchig/seifig) oder Benzin......Öl wird dünner, wenn der Motor heiß ist, verdunstet das Benzin im Öl wieder..

Oh Mann, wie peinlich... Ich meinte natürlich darunter! Das mit dem Filter klingt logisch. Ich erinnere mich daran, dass das Thema Filter und Rücklaufsperre (offenbar keine 100%ige Sperre) hier im Forum schon einige Male diskutiert wurde. Ich hatte es nicht mehr auf dem Schirm.

Das beruhigt, danke an Euch!

[Ansgar]

Moin

Morgens im Kalten zustand den Ölstand prüfen wenn der Motor eine nacht gestanden hat nach z.b einer Ausfahrt.

[Andi]

Und dann auch bei warmen Motor nach 10 min stillstand.
Dann kannst du immer den Stand prüfen egal ob kalt oder warm.

[Ansgar]

Moin,
Es mach schon etwas aus ob nach 10 minuten oder einer Nacht, und das ist nicht unerheblich.
wenn er nach dem Ölwechsel , anstellen des Motors und über max füllt, wird der Ölstand nach z.b über Nacht noch höher sein.
So ist es zu mindes bei meinen Triumphen.

[Inufresh]

Moin,
Es mach schon etwas aus ob nach 10 minuten oder einer Nacht, und das ist nicht unerheblich.
wenn er nach dem Ölwechsel , anstellen des Motors und über max füllt, wird der Ölstand nach z.b über Nacht noch höher sein.
So ist es zu mindes bei meinen Triumphen.

Ich hatte mich, wie oben korrigiert, falsch ausgedrückt. Ich fülle natürlich nicht über das Maximum.

[Andi]

Ansgar,ich zb messe ab und an beim Tanken bzw nach dem Tanken.
Wer macht das schon morgends beim losfahren.Kaum jemand.
Deshalb lieber beide Stände wissen.
Bordcomputer wie meine C-Klasse(der hat keinen Peilstab mehr) verlangen sogar warm und 10 min stillstand.
OK,der meckert ja auch erst bei 0,5 Liter .

[Rolf]

Wer macht das schon morgends beim losfahren.

Kommt auf das Fahrzeug an. Bei meinem Alltagsauto mach ich das auch nicht. Aber meine Freizeitfahrten verteilen sich auf vier Fahrzeuge. Da kann es gut sein, dass eines mal ein paar Monate nicht benutzt wird. Vor der Fahrt prüfe ich dann in der Garage den Motorölstand und auch den Reifenluftdruck, beim Spitfire zusätzlich auch noch die Kupplungsflüssigkeit, die Bremsflüssigkeit und den Ölstand in den Vergasern; das ist ja alles ruckzuck gemacht.

Nur bei meiner Yamaha SRX 600 hat eine Motorölkontrolle vor Abfahrt wenig Sinn, da diese über eine Trockensumpfschmierung verfügt. Da prüfe ich den Motorölstand immer direkt nach der Rückkehr von einer Tour.


Grüße
Rolf