Lenkgetriebe

Jede Gerade endet irgendwann in einer Kurve, hier alles hinein zu den genannten Themen.
Radi
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Lenkgetriebe

Beitrag von Radi »

Moin Leute,

mein 1500er Spit ist nun kurz davor wieder am Verkehr teilzunehmen.

Bei einer Probefahrt ist mir die etwas schwammige Lenkung aufgefallen.
Wenn jemand im Stand das Lenkrad hin und her dreht, bewegt sich auch das ganze Lenkgetriebe um mehrere Millimeter in den Gummiklötzen.
Ist das normal??? Die Muttern an den Bügeln sind fest, die Gummiklötze sind neuwertig.

Und noch etwas:
Der freundliche TÜV-Prüfer hat mir meine neuen Maxilite-Felgen mit den 165er Reifen eingetragen, aber:

- bei Volleinschlag schleifen die Reifen vorne am Rahmen / wie kann ich den Lenkeinschlag begrenzen?
- nach den kurzen Probefahrten hat die obere vordere Radaufhängung die innen auf die Felgen geklebten Auswucht-Gewichte alle abrasiert :?

Einen schönen sonnigen Tag noch,
Radi
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Markus Simon
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von Markus Simon »

Bewegung ist nicht(!!) normal , die Gummis muss man beim montieren auseinander spannen und dann die Halterung fest ziehen oder gleich Polys verbauen zb.https://www.spitfirescheune.com/Lenkget ... -superflex

Lenkeinschlag begrenzen zb mit https://www.spitfirescheune.com/Lenkein ... enzer-Satz
Gruß Markus
-----------------------------------------------
Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
Radi
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von Radi »

Danke für deine Antwort, Markus.

Das Lenkgetriebe habe ich schon vor langer Zeit montiert, aber an ein "Auseinanderspannen", oder so etwas ähnliches kann ich mich irgendwie nicht erinnern.

Aber egal, dann werde ich mir mal die Polys und die Anschlagbegrenzer besorgen.

Gruß
Radi
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kamphausen
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von kamphausen »

Schorse
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von Schorse »

Radi hat geschrieben: 22. Apr 2026, 10:22 Moin Leute,

- nach den kurzen Probefahrten hat die obere vordere Radaufhängung die innen auf die Felgen geklebten Auswucht-Gewichte alle abrasiert :?

Einen schönen sonnigen Tag noch,
Radi
Hast ne PN - aber schön, dass du den Wagen jetzt doch so schnell auf die Straße gebracht hast!! Dann kannst du ja auch mal stilgerecht zu uns nach Bremen kommen - der Weg von Buxtehude ist auch von dir aus ganz schön zum Fahren!!!! :D
Gruß Schorse
Ein Dach - wer braucht ein Dach??
Radi
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von Radi »

Jetzt krieg ich ne Krise! :( :?
Wieso zerlegt sich mein Lenkgetriebe? Ein Sprengring und eine Buchse sind in Richtung der Kupplung aus dem Gehäuse gewandert!
Spit_Lenkgetriebe_Defekt.jpg
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MKIII
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von MKIII »

Das ist ein Fehler, aber dann ist mit Sicherheit die Klemmschelle am anderen Ende nicht richtig montiert :roll:
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Radi
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von Radi »

So, nun habe ich es ausgebaut und mir ist einiges klar geworden. Markus und Peter waren die Hinweisgeber.

Schon in grauer Vorzeit (der Spit hat viele Jahre gestanden) habe ich die neuen Gummiblöcke und das Lenkgetriebe montiert. Von einem Spannen der Gummis hatte ich nichts gehört und gesehen (in den Handbüchern lese ich nicht so gerne).
Auch jetzt, wo ich diese Technik kapiert habe, finde ich den Hinweis in der Reparaturanleitung auf das Zusammenpressen der Gummis sehr dürftig.

Und durch das Hin- und Herbewegen des Lenkgetriebes bei den Probefahrten ist durch die Belastung der Sprengring rausgesprungen :( .

Gruß
Radi
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ThomasE
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von ThomasE »

Hänge mich hier mal dran. 8)

Vorspannen der Befestigungsgummis? :shock:
Ich hab die superflex Gummis eingebaut und das Lenkgetriebe ohne irgendwas zu spannen eingebaut.
Ich hoffe das war richtig so? :?
Oder müssen die superflex auch gespannt werden?
Hab nach vielen Monden wieder angefangen an alten Autos rum zu schrauben.
Radi
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von Radi »

Lass mal deine Frau das Lenkrad hin und her bewegen und gucke dabei, ob sich das Lenkgetriebe ebenfalls so bewegt.
Falls ja, dann ist das nicht so gut!

Noch schönen Abend
Radi
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kamphausen
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von kamphausen »

ThomasE hat geschrieben: 23. Apr 2026, 22:51 Oder müssen die superflex auch gespannt werden?
Alle müssen vorgespannt werden....Sonst bewegt sich das Lenkgetriebe und man bekommt ne "schwammige" Lenkung

Das "werkzeug" dafür ist aber schnell & günstig selber geschnitzt:
spanner1.jpg
spanner2.jpg
Gewindestange >M10, 2 Muttern und zwei „Ladenscharniere“ mit der Flex angepaßt...gibt´s im nächsten Baumarkt

Peter
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von Radi »

Spit_PU-Lager Lenkgetriebe.png
Auch diese Dinger?

Gruß
Radi
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Brüchi
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von Brüchi »

Wurde doch schon geschrieben: ALLE Möglichkeiten müssen vorgespannt werden, also auch diese Poly's von SuperFlex
Spitfire Mk 3 ( 67er), Toledo ( 71er ), Vitesse Estate ( 67er, in Dauerrestauration).....
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kamphausen
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von kamphausen »

Naja...MÜSSEN ist nen starkes Wort und ich denke, das 50% aller Spitfire deshalb mit ner labberigen Lenkung durch deutsche Lande gondeln....

Geht auch ohne...ist dann aber Scheiße...

Alternative: https://www.spitfirescheune.com/Satz-Le ... -ALU-starr

Aber dann geht jeder überfahrende Kieselstein auf die Innereien der Lenkung....muß man sich überlegen, ob man das will...
Ich führ meinen Teil hab die überall verbaut, fahre aber auch keine "Niederquerschnittsreifen"
Peter
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ThomasE
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Re: Lenkgetriebe

Beitrag von ThomasE »

kamphausen hat geschrieben: 24. Apr 2026, 06:32
ThomasE hat geschrieben: 23. Apr 2026, 22:51 Oder müssen die superflex auch gespannt werden?
Alle müssen vorgespannt werden....Sonst bewegt sich das Lenkgetriebe und man bekommt ne "schwammige" Lenkung

Das "werkzeug" dafür ist aber schnell & günstig selber geschnitzt:

spanner1.jpg
spanner2.jpg

Gewindestange >M10, 2 Muttern und zwei „Ladenscharniere“ mit der Flex angepaßt...gibt´s im nächsten Baumarkt

Peter
Ok danke!
Da muss ich da nochmal ran...

Meine Lenkung ist nämlich schwammig! :Harry:
Hab nach vielen Monden wieder angefangen an alten Autos rum zu schrauben.
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