Kugelgelenke Vorderachse

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karsten

Kugelgelenke Vorderachse

Beitrag von karsten »

Moin,

ich habe sie bei M&E gekauft und ein kleines Problem damit: Sie sind schräg gebohrt :shock:. D.h. meine alten haben (Innenseite Bohrungen) 30mm Abstand, die neuen auf einer Seite 30.5 und 31. Führt dazu, daß sie nicht ganz an den oberen Dreieckslenker drangehen und die Schrauben so weit spreizen, daß die nicht durch die anderen beiden Löcher passen :evil:.

Haben die bei Euch auf Anhieb gepasst? Oh Mann, ich wollte doch die Kiste dieses Wochenende zusammenkriegen!

Viele Grüße,
Karsten
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Markus Simon
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Beitrag von Markus Simon »

rot lackieren und ab in die Schweiz :D
Bei M+E bescheid geben was das für in Schrott ist .

PSSSt , wenn die Bohrungen ein wenig auffeilst ( am Kugelgelenk natürlich , nicht am Lenker) könnte es doch passen ......ist zwar nicht perfekt dürfte aber nix ausmachen
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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MKIII
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Beitrag von MKIII »

Markus Simon hat geschrieben: PSSSt , wenn die Bohrungen ein wenig auffeilst ( am Kugelgelenk natürlich , nicht am Lenker) könnte es doch passen ......ist zwar nicht perfekt dürfte aber nix ausmachen
würd ich auch so machen :top:
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
karsten

Beitrag von karsten »

Alles klar, so werde ich's machen. Ich hatte mir das auch schon überlegt (und daß am Lenker basteln tabu ist natürlich), schwankte halt ob ich sie tauschen soll.
Aber was soll er schon machen, die Tchinetzen Bild :LEHRER: schimpfen, ins Lager gehen und dreißig Stück durchmessen :|?

Danke für die schnellen Tips! :)

Karsten
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Rorei
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Beitrag von Rorei »

karsten hat geschrieben: Aber was soll er schon machen, die Tchinetzen Bild :LEHRER: schimpfen, ins Lager gehen und dreißig Stück durchmessen :|?
Hallo Karsten,
genau das soll er machen denn wir sind die Kunden. Wir sind nicht dazu da, die Termine oder die Qualität zu überwachen.
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de
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