Europäisches Spitfireforum

Ne, ist der ehemals british-racing-green lackierte vom Oli am Bodensee... Gruß
Danny

Wars das jetzt?
Hat denn keiner mehr schöne Bilder von seinem Triumph ?
Hab hier noch gar keinen schönen TR...gesehen.

Mangouman hat geschrieben: ↑19. Jan 2019, 08:22
Hab hier noch gar keinen schönen TR...gesehen.

TR gibt es in anderen Foren.

Grüße
Rolf

So isses Rolf.

Also dann hier mal noch ein Spitti

GT6 und Spitfire sind momentan nicht fotogen...

Peter

Sehr schön!

Grüße
Rolf

klar gibt es hier auch TR's

...und der "Rest" vom Fuhrpark

Da bist Du aber gut sortiert Markus.
Ein TR(6) wäre auch noch was für Vaterns Sohn.

Hallo Spiti Gemeinde,

anbei meine Schätzchen

VG aus Stuttgart
Thomas

samsoniki hat geschrieben: ↑21. Jan 2019, 10:55...anbei meine Schätzchen...

Klasse! ...
Das letzte Bild mit dem "tabacco leaf farbenen"(?) lassen wir Dir mal durchgehen, weil im Hintergrund noch das richtige Fabrikat auftaucht ...

LG Volker
(der selber eine gewisse Affinität zur Marke Rover aufgebaut hat...)

Wahnsinn, Thomas!

Am besten gefällt mir der blaue 2000 (oder 2500?).

Grüße
Rolf

14Vorbesitzer hat geschrieben: ↑21. Jan 2019, 11:03

samsoniki hat geschrieben: ↑21. Jan 2019, 10:55...anbei meine Schätzchen...

Klasse! ...
Das letzte Bild mit dem "tabacco leaf farbenen"(?) lassen wir Dir mal durchgehen, weil im Hintergrund noch das richtige Fabrikat auftaucht ...

LG Volker
(der selber eine gewisse Affinität zur Marke Rover aufgebaut hat...)

So ein Rover P6 ist ein tolles Auto, wenn er den V8 hat.
Als Vierzylinder nicht so toll. Da überzeugt der Triumph 2000 mit dem Sechszylinder mehr.

Grüße
Rolf

Danke schön!

Der Rover macht als V8 Schalter schon richtig Laune und verblüfft doch immer wieder
manch modernen Diesel Fahrer

Vom Fahrwerk mag ich den 2000 er mehr, da er leichter ist und sich wesentlich handlicher fahren lässt als der P6
Die Limo ist zwar kein Rennwagen aber ein perfekter Daily Driver

ja, der Trend geht zum Viert-Oldtimer...
Ich hätte nicht mal 4 Garagen