Europäisches Spitfireforum

Sodele. inzwischen sind Getriebe und Vergaser revidiert, der Motor ist auswärts auch in Bearbeitung. am heutigen garstigen Sonntag habe ich den Zylinderkopf revidiert ,das heisst gereinigt Sitze neu gefräst und neu Ventile eingebaut, nächste Woche wird er noch Plangeschliffen. Photos :http://myalbum.com/album/GAmbTksyy2ez

Wieder einen Abend Zeit gehabt, hoffe es bleibt so

Er wird! Er wird!
Sehr schön!

Respekt
Und auch ein wenig Neid ...

http://myalbum.com/album/GAmbTksyy2ez
wieder ein paar schritte weiter, Morgen gehen die Karosserie, die Motorhaube, der Scheibenramen, die Türen und der Heckdeckel zum Lackierer

Hi Dani
Mit was grundierst Du? Ist das simple Zinkstaubfarbe aus der Sprühdose? Oder graue EP-Grundierung?
Bei den ganzen Fahrzeugen in der Halle wirst Du ja vermutlich nicht den Kompressor anschmeissen ???

Ja ist Zinkgrund aus der Dose, diente nur ein dünner Schutz vor Flug Rost über die lange zeit bis er lackiert wird,nun kommt richtige Grundierung drauf und so weiter. Musste ich machen, weil die Blechteile teilweise aus New Old Stock waren und erst Blankgeschliffen werden mussten, die vorhandenen Blechhaut , ausser das Dach habe ich vorher blank geschliffen, da war so viel Pampe drauf und x mal über lackiert worden, dass es nichts brachte nur an zu schleifen. Die Haube habe ich zum Kunststoff strahlen gebracht und nachher auch so grundiert. Habe den Spitt auch so vorbereitet und dies funktioniert bis heute, den Zinkgrund verwenden wir auch in unserer Firma für Reparaturen, ist nicht aus dem Baumarkt, kommt von einem renommierten Lack und Farbenhersteller hier in der Schweiz. Habe ihn jeweils nach dem Spritzen mit Infrarotstrahler quasi eingebrannt. Brauchte ein paar Dosen, aber ich hab sie für 4.50 SFR/Stk. bekommen Verkaufspreis 14.50

Ich halte die Zinkstaubfarbe aus der Dose für besser als die normale grundierung.
Benutze die seit 30 Jahren als grundierung und hab nur gute Erfahrungen damit gemacht.
Wird bei mir nur leicht mit Schleifpads angeschliffen bis die oberfläche silbrig wird.

Hi Dani Senn,

Hast Du die Armaturentafeln selbst hergestellt und wo bekommt man den (Damen)-Haltegriff für Kurvenfahrten?

ne, sind die alten grausligen , abgeschliffen und neu furniert in Feldkirsche, hat ein befreundeter Möbelschreiner gemacht. Der Griff rechts hat jeder alte Spitfire und GT6 original eingebaut. Ist mir erst jetzt aufgefallen, dass die Neumodischen Spitfire den nicht mehr haben.

Find ich auch grauselig,hab ich immer weggelassen

Der Motor ist endlich da
ab jetzt habe ich weder für Adventsaustellungen, Weihnachtsmärkte, Verwandtenbesuche noch sonst was Zeit, ich bin mich am Therapieren in der Werkstatt

Es geht mit riesen Schritten der Lackierung entgegen

s'chont guet!!

Danke, wird langsam Zeit, bin schon viel zu lange dran, wollte ursprünglich nach ein zwei Monaten fertig sein Start war Nov. 2012. Zwischendurch gab es halt " schöpferische" €/£/$/SFR. Pausen