Europäisches Spitfireforum

Hi



Noch ein kleiner Tipp: Paß auf das der braune nicht ans Metall kommt da ist Dauerplus drauf. Oder wie ein weiser Mann mal geschrieben hat +30, schade das Norbert nicht mehr schreibt.....

Grüße
Tobias

devafam hat geschrieben:....Jetzt kommt erstmal ein neu bestellter serienmäßiger Lichtschalter rein,und das kann ja nicht falsch sein...

gute Wahl

Bis MK III Gleichstromlichtmaschine und ab MK IV Drehstrom,ABER das Bordnetz Gleichstrom !... oder doch nicht ?...ich spreche jetzt von der Serie und nicht von irgenwelchen Umbauten (....ja kommt ja darauf an .....) mmmm. Der Nervige von Niederrhein !

Ob Ihr es glaubt oder nicht bei meinen damaligen Karmann Ghia habe ich die Elektrik rausgeschmissen und wieder eingebaut ohne solche Gedankengänge (Tja vermutlich nur Glück !)

ja, is gleichstrom

Was ist denn eigentlich mit Norbert?

Jetzt kommt erstmal ein neu bestellter serienmäßiger Lichtschalter rein,und das kann ja nicht falsch sein !

vieeel besser als was von westfalia reinzubasteln

grüße
thomas

p.s.:

Was ist denn eigentlich mit Norbert?

ja, wo ist er denn? urlaub wäre mittlerweile arg lang...

MKIII treibt sich jetzt in einem US Forum rum.

mfG
Harry

Echt hat er seinen Spitti auf einen Vergaser und Abgasrückführung umgebaut

Gruß Alex

Klappt ja alles, 5 min arbeit, nur bin ich eben Vorsichtig geworden und habe zuvor die Prüflampe angeschloßen und die Sicherungen nacheinander alle rausgenommen . Resultat : Standlicht ist abgesichert , Abblendlicht nicht !..mmm. das kann doch wohl nicht sein,mal sehen was der Vorbesitzer da gemacht hat, oder was meint Ihr ?.
Lichthupe geht unabhängig von dieser Sache auch nicht.
Habe heute Frei ..mal schauen ob ich den Fehler finde.
Bis dann mal !

devafam hat geschrieben:... Resultat : Standlicht ist abgesichert , Abblendlicht nicht !..mmm. das kann doch wohl nicht sein,mal sehen was der Vorbesitzer da gemacht hat, oder was meint Ihr ?....

Hi devafam,

das ist "richtig" so. Okinol.

Die Lichthupe kriegt Strom über dieselbe Sicherung wie die Warnblinkanlage und ist unabhängig vom Hauptlichtschalter im Brett.

mfG
Harry

Hi

Bitte nicht den Vorbesitzer anmaulen, das ist leider original bzw. ab Werk so!!! Es kann sein das je nach Modell und Jahr vorne an der Haube fliegende Sicherungen sind sind. Kann sein, muß aber nicht....

Das ist ja das was ich immer sage und dann kann ich es nicht verstehen das es neue nachgefertigte Kabelbäume gibt, für sauteures Geld, die dann keine einzige Modiefikation haben. Für das ganze Elektromaterial vom Fachmarkt inkl. 12 neue Sicherungshalter habe ich ein Bruchteil von dem was ein Fusch-Kabelbaum gekostet hat bezahlt .

Grüße
Tobias

Lesen bildet und BILD dir deine Meinung.
Also.. Antwort bekommen und gefunden.
Lichthupe scheint ein dauerhafter Schwachpunkt zu sein, also für MICH "weglassen", sehe ander auch so.. laut Forum
Soll doch jeder selbst entscheiden.
Erstma l DANKE an euch !! s

Wie?Jetzt klemmst du die Lichthupe ab?
Bedenke das du dann auf der Autobahn die Schleicher nicht mehr nach rechts nötigen kannst!
Auf den verlust der Betriebserlaubnis gehe ich mal nicht näher ein.........

Ich lasse die Lichthupe so wie Sie ist ,ohne Funktion !
Aber eine Idee habe ich schon... mir würden zei Zusatscheinwerfer gefallen,dazu einen Druckknopf in Amaturenbrett, also Kontakt nur bei Druck als Lichthupe

Hi XXXX

devafam hat geschrieben:Ich lasse die Lichthupe so wie Sie ist ,ohne Funktion !

Warum funktioniert den das nicht? Ist vielleicht der Schalter kaputt, oder ein Kabel durchgescheuert....

devafam hat geschrieben:....dazu einen Druckknopf in Amaturenbrett...

Es gibt auch Kipphebel als Taster

Sag mal unbekannter Nr.3, wie darf man dich eigentlich ansprechen und hast du noch mehr sollcher Ideen?

Grüße
Tobias