Europäisches Spitfireforum

Webers ...

Das wäre aber nicht gut wenns die Benzinleitungen an den Webern war.
Gutes Argument für die versicherung nicht zahlen zu müssen.

Für mich sieht das aus wie eine selbst (hart?) gelötete Benzinleitung; hinten ist der Benzinschlauch abgebrannt, am Abgang zum hinteren Vergaser ist das T-Stück scheinbar stumpf angelötet, ohne Verstärkung und natürlich wenig flexibel - die Schwachstelle?

Für mich also nach wie vor klar: Benzinschlauch nur in ordentlicher Qualität und regelmässig kontrolliert, Anschlussstücke kurz und okinol Weber (die wissen hoffentlich schon, wie das dauerhaft halten sollte - sieht allerdings auch gelötet aus) und Auspuff gehört mumifiziert. Könnte jedes Mal fast Heulen, wenn eine Kiste abbrennt, sind ja nicht immer die Grotten. Ich habe, seitdem hier einer von seinem Fall berichtet hat, zur Gewissensberuhigung einen Feuerlöscher im Kofferraum dabei ...

Vielleicht vom Brand nicht so wie vorher.
Dabei solls ja heiß werden.

Mangouman hat geschrieben: ↑16. Dez 2018, 10:29 Dabei solls ja heiß werden.

Wie kommste denn darauf... heiß?

Sieht gefährlich aus, das weisse tuch unter die vergaser.
Da kann sich viel benzin sammeln vor es auf einen brennt.

Da brennt wahrscheinlich erstmal das "weisse Tuch" der Luftfilter, Kai ...

Viele Brände haben ihre Ursache wohl auch an Fehlern in der Elektrik, zum Beispiel am Anlasserschalter.

Grüße
Rolf

Oder an den "Kurzschlussbügeln" der Batteriebefestigung - sofern die überhaupt befestigt ist

Mit dem Riss an der Stelle, läuft der Wagen da düberhaupt noch?

xsivelife hat geschrieben: ↑16. Dez 2018, 11:14 Oder an den "Kurzschlussbügeln" der Batteriebefestigung - sofern die überhaupt befestigt ist

Guter Punkt.
Geht bei mir auch quer über die Batterie.
Ist zwar mit Isolierband abgeschirmt, muss ich aber im Frühjahr besser machen.
Nicht dass es noch funkt...

"Quer" muß per se noch nicht falsch sein. Mit eingeschaltetem, gesundem Menschenverstand & technischem Basiswissen sollte man schon erkennen, wenn hier Handlungsbedarf besteht ...

xsivelife hat geschrieben: ↑16. Dez 2018, 09:08 Ich habe, seitdem hier einer von seinem Fall berichtet hat, zur Gewissensberuhigung einen Feuerlöscher im Kofferraum dabei ...

Das ist dann aber echt nur zur Gewissensberuhigung.

Bis Du den aus dem Kofferraum rausgeholt hast ist es meistens eh zu spät.

Wenn schon ein Löscher dann besser im Innenraum wo man schnell rankommt.

Z.B. so

Mir ist vor 30 Jahren eine Ente abgebrannt.
Genau diese Löscher waren das Problem.Ich selbst hatte keinen aber es hielten andere Fahrer an um zu helfen mit ihren Löschern.
Die ersten 3 funktionierten überhaupt nicht und der 4te machte mal kurz Pfffff.
Beim 5ten war der Motorbrand schon im Innenraum und es war zu spät für so ein 1 Kiloteil.
Hab auch einen aber ob der noch funzt?Ist mehr als 10 Jahre alt also wahrscheinlich nicht.

Gibt doch so tolle Löschanlagen aus dem Rennsport. Diese Hobby Löscher kann man höchstens ins Feuer werfen, mit der Hoffnung wenn er explodiert geht das Feuer aus. Unsere Löscher in den Rennwagen müssen wir regelmässig prüfen lassen.