Europäisches Spitfireforum

Verstehe ich das richtig: Du hast die Zündkerzenfarbe nur mit testen im Stand eingestellt?

LG
Volker

Bau mal testweise den alten, mechanischen Verteiler ein!

Brüchi hat geschrieben: 21. Jul 2019, 23:19 Bau mal testweise den alten, mechanischen Verteiler ein!

@14Vorbesitzer: Reichen etwa 30Km? Im Stand bringt das nichts!
@Brüchi: Der neue ist verbaut, weil ich vermutet habe, dass der alte Verteiler das Problem ist.

Werde gleich den Zyl.Deckel abnehmen, OT1 einstellen und mir dann die Vent. Steuerung ansehen.

Ventilsteuerung ist Ok. Bei OT1 sind v1 und v2 sauber geschlossen.
Motoriker meint der Motor läuft gut, alles Ist gut. Aber da geht noch was. Morgen früh macht er.

Ja dann....

Ansgar hat geschrieben: 22. Jul 2019, 14:17Ja dann....

Da stellt man den Motor nach Gebetbuch ein und nix läuft. Dann machste nach Gehör und er läuft, aber den Werten nach kann er nicht laufen.
Dann kommt ein Fachmann und sagt alles sei gut. Da blickste nix mehr
Morgen Kinder wird was geben.

SpritFeuer hat geschrieben: 22. Jul 2019, 13:14 Ventilsteuerung ist Ok. Bei OT1 sind v1 und v2 sauber geschlossen.
Motoriker meint der Motor läuft gut, alles Ist gut. Aber da geht noch was. Morgen früh macht er.

Er sollte sich auch mal Ventil 7 und 8 ansehen.
Die sollten bei OT Zylinder 1 und Ventil 1 und 2 geschlossen, GLEICHWEIT geöffnet sein!
Stichwort: ELOO = equal lift on overlap.

mfG
Harry

Ja, dann wird es jetzt noch Intressanter, bin mal gespannt wie der Mechaniker da klar kommt, OT exakt ausmessen und dan den Ventilhub im Wechsel. Ist ja ein Spitfire da ist alles so einfach....,

Viel Erfolg

Harry hat geschrieben: 22. Jul 2019, 17:05

SpritFeuer hat geschrieben: 22. Jul 2019, 13:14 Ventilsteuerung ist Ok. Bei OT1 sind v1 und v2 sauber geschlossen.
Motoriker meint der Motor läuft gut, alles Ist gut. Aber da geht noch was. Morgen früh macht er.

Er sollte sich auch mal Ventil 7 und 8 ansehen.
Die sollten bei OT Zylinder 1 und Ventil 1 und 2 geschlossen, GLEICHWEIT geöffnet sein!
Stichwort: ELOO = equal lift on overlap.

mfG
Harry

7 und 8 waren gleichmäßig unter Spannung. Für mich sah ohne Messuhr gleich aus.
Ich bin ja nun echt gespannt was da morgen rauskommt.. Heute morgen hörte er sich den Motor an und meint, der läuft aber gut.. Ein wenig unrund, aber das kriegt er hin. Passieren könne nichts, ich soll mal etwas fahren. Hab ich gemacht. Echt, die Karre schnurrt.

... mysteriöse Geschichte; Dein Motor
Mir ist noch eine blöde Frage eingefallen , wie sieht Deine OT Markierung an der Riemenscheibe eigentlich aus? ... original ist das beim 1300er ein schlecht erkennbares Loch im hinteren "Überstand" der Riemenscheibe...
LG
Volker

14Vorbesitzer hat geschrieben: 22. Jul 2019, 18:50 ... mysteriöse Geschichte; Dein Motor
Mir ist noch eine blöde Frage eingefallen , wie sieht Deine OT Markierung an der Riemenscheibe eigentlich aus? ... original ist das beim 1300er ein schlecht erkennbares Loch im hinteren "Überstand" der Riemenscheibe...
LG
Volker

Kerbe. Gut sichtbar.
Jetzt nach 2 Bieren frage ich mich, ob meine Zündlampe vielleicht zu früh bltzt.
Ich meine, die Blitze reagiert auf die Induktion am Zündkabel. Wenn das sich aufbaut muss nicht zwangsläufig direkt auch der Zündfunke entstehen. Ist die Blitze zu empfindlich, kann es schon passieren dass sie zu früh blitzt.
Ist das jetzt der berühmte Strohhalm, an den ich mich klammerte?

... Kann sein dass ich mich mit 1200er und 1300er vertue. Wenn Du nur - eine- Kerbe hast....
Wenn die Strobolampe nicht empfindlich genug für die Zündung ist bzw. der Zündfunke schwach, blitzt die erfahrungsgemäß gar nicht oder unregelmässig. Der angezeigte ZZP verschiebt sich aber meines Wissens nach nicht. Stell Dir den induktiven Aufnehmer wie einen kleinen Transformator vor...
LG
Volker

Nach dem 10 Bier fühle ich über den Blitzimpuls den Zündzeitpunkt und nach dem 15 Bier die Maximale Frühverstellung,
kommt aber ganz darauf an ob es Krombacher 5 Sterne, Veltins oder Tannenzäpfle ist.
Sehr empfindlich bin ich kurz vor und währen der Retro.
Und nun wie immer viel Erfolg.

Hast du ein einstellbares Stroboskop?

xsivelife hat geschrieben: 22. Jul 2019, 21:25 Hast du ein einstellbares Stroboskop?

Nee, billige Chinabltze. Bei den Verstellbaren wird der Blitz m.W. verzögert. Das Ding wäre ja sonst hellsichtig.
Beim gurgeln nach Strobo-Genauigkeit las ich, dass eine MB-Pagode mit 30Grad früh bei 3000upm eingestellt wird.
Und da mach ich mich wegen 20Gräten schlapp

Ich bin voll bei Ansgar, dass da was nicht stimmt und gefunden werden muss. Hoffentlich hat der Motoriker heute einen guten Tag