Kurti stellt sich vor

[SkidRow654]

Hallo Kurti,

auch von mir ein herzliches Willkommen.

Grüsse aus ZH!
Andreas

[Kurti]

Nochmals herzlichen Dank allen für die Ratschläge, Komplimente und Glückwünsche
Die Spiti ist Gestern gut durchgekommen beim Vorführen, TÜV.
Den Veteranenstempel gabs leider nicht, weil der Unterboden zu wenig schwarz sei, kein Rost, aber zu wenig schwarz
Ja, dan bleibt er halt vorläufig ein ,,Jungtimer''
Grüsse an Alle und geniesst die Sonne

[marc]

Kann das jemand erklären?

[BigP]

Nö, ich finde, das ist nicht zu erklären.
Letzten Mittwoch war unser 1500 zur HU-Vorführung und der Prüfer wurde nach den Möglichkeiten für ein H-Kennzeichen gefragt - angeblich (ich war aber nicht dabei) hat der sich beschwert, dass die Stoßstangen "von unten angelaufen" seien und es u.A. deswegen mit dem H schwierig werden würde; dazu muss man aber wissen, dass die Original-Stoßstangen vorne wie hinten absolut rostfrei und auch Pickel frei sind, allerdings tatsächlich von unten etwas Schmutz angesetzt haben und nicht poliert worden sind!
Da fehlen einem die Worte, oder..?

[Andi]

Und wie,mangelnde Pflege verdienst nunmal keine Extrawurst
Schick mal ein bischen von den schwarzen Dreck in die Schweiz,die haben da wohl nicht genug.
Kann man echt nur den Kopf schütteln..........

[Dani Senn]

Kurti, auf welcher MFK warst Du, dem Manko nach in Schafisheim
Werde Dir mal bei Gelegenheit meine Story vom GT6 erzählen und noch andere Haarsträubende Geschichten. Die meisten Oldie Fahrer jeglicher Marken scheuen diese MFK wie der Teufel das Weihwasser, obwohl deren Chef auch einige Oldtimer besitzt (TR6/Army Jeep. Es hat da zwei Prüfer die Ahnung und Freude an Oldies haben, der Rest möchten die alten Stinker am liebsten im Schredder sehen.
Übrigens der Unterboden bei Deinem sollte eigentlich makellos weiss sein, Das Schwarze ist wohl Tectil das damals gang und gäbe war an diesen Autos und drunter Rostet es sauber vor sich hin.

[Kurti]

Hallo Dani
Das Fahrzeug wurde in Zofingen vorgeführt, ist ja nicht so tragisch.
Wir werden so einige Kleinigkeiten in Ordnung bringen und dann das Fahren geniessen.
Grüessli Kurt

[Dani Senn]

Ok, wenn Zofingen meckert ist es so, meine Triumphs werden nur noch dort geprüft, die Leute dort haben noch Freude am alten Blech. Hab gerade einen Prüfbericht von einem Rekord Bj. 62 aus dem Thurgau auf dem Tisch, wenn ich die aufgeführten Mängel lese und unten den Veteranenstempel sehe sträuben sich mir die Nackenhaare (Heckblech mit GFK repariert, Teppiche im Kofferraum nicht Original , Auspuffanlage verrostet und geflickt. Rost am Unterboden Oelverlust am Motor und Getriebeusw. 10 Punkte wurden bemängelt)

[Andi]

Da sträuben sich nur beim Kofferraumteppich meine Nackenhaare.
Den Rest find ich eigendlich ok.Na zumindest nachvollziehbar.
Ein wenig sollte man das zusammengeflickte Kruppzeug schon aussortieren.

[Dani Senn]

@ Andi, der hat trotz dieser Mängel den Stempel erhalten und den CH Veteranen TÜV bestanden. Der ehemalige Besitzer hat ihn nach bestandener Prüfung so weiterverkauft. Weil es eine richtige Möre ist. Bei uns herrsch im Moment reine Willkür in Sachen Veteranen Prüfung, nichts einheitliches obwohl unser Dachverband mit Spezialisten in den Ämtern Ausbildung betreibt und jede MFK ausgebildete Fachkräfte haben sollte gemäss Bundesbeschluss.

[Andi]

Aha,in die Richtung habe ich gedacht.Unglaublich was hier manchmal mit H-Kennzeichen zu sehen war.Aber inzwischen schaun die bei uns auch genauer hin.
Da gibt es zwar auch übertriebenes wie nicht Orginalfarbton aber die schlimmen Bastelkarren werden weniger.

Nur Sachen wie Boden nicht schwarz genug oder verdeckte Schraube zu lang sind total unsinn.

Aber wie immer-auf den Prüfer kommts an.
Letztes mal Riesentheather wegen den Orginalalus am Wagen meiner Frau und diesmal nicht mal gemerkt.