Europäisches Spitfireforum

Harry du mußt ja ne unheimliche Literatursammlung haben wobei die Gabel aus der Limo auch im TR paßt.

Gruß Alex

Hallo Harry,
in deinem Profil ist zwar kein Beruf eingetragen aber ich glaube Triumph-Sachverständiger und Archivar gehört da hinein.
Gruß Roland

Hi Daniel,

vielleicht die Lösung aller Probleme?



mfG
Harry

Hi Harry, ...

das ist ja geil, ... gibts da irgendwo noch mehr Bilder oder Infos? Sieht sehr interessant aus, ... ich vermute zwei Leitungen, weil eine ist Zuleitung, die andere zum entlüften?

Sehr interessant. Ich fürchte aber eher weniger was für die heimische Werkbank.

Viele Grüße,

Daniel

Habs gerade gefunden, ... http://www.racetorations.co.uk/catgear.html ...rund 470,- Eur sind mir zu heftig an der Stelle, ... aber die Idee finde ich trotzdem super, ...

Viele Grüße,

Daniel

Hi Daniel,

das hab ich durch Zufall auf der Racetorations Seite gesehen.

Und ja, richtig erkannt. Eine Leitung für Hydraulik und eine Leitung zum Entlüften.

Weitere Bilder und Infos unter google

Suchbegriffe:

hydraulic release bearing
hydraulisches drucklager
konzentrischer nehmerzylinder
CSC (Concentric Slave Cylinder)

Dann findest Du Hersteller wie Valeo, ZF (sachs), LuK (Patenthalter) und QH

http://www.zf.com/amt/content/de/tradin ... r_CSC.html



FORD Galaxy II 2,8 V6 hat auch so ein Lager, wie viele ander auch! VW, Mercedes, Ford, Volvo, etc. Teilweise unter 100,-€


viel Spaß beim Surfen.

mfG
Harry

Um nicht "OPEL" zu vergessen