Europäisches Spitfireforum

Versuchs mal mit Politur
Spaß beiseite, las den bloß in dem Zustand! So was zu finden ist wie ein 6er im Lotto!

Ich sehe da eigentlich keinen Grund das er kein H-Kennzeichen bekommen sollte.

Die Lackierung ist ja zeitgenössisch und sogar original.

Das ist wahrscheinlich Auslegungssache und kommt auf den Prüfer an.

Würde da auch nicht so schnell aufgeben.

Wie gesagt, die Meinungen gehen auseinander ob das mit dem Rost nun schön ist oder nicht. Ich versuch es auf jeden Fall weiter, die Bezeichnung Schrotthaufen würde ich weiterhin von mir weisen

Schrotthaufen ist das sicher nicht.Ich kenn die Preise die für sowas verlangt werden und die steigen.
Gibt immer mehr die genau das wollen und ich würds auch nicht aus der Garage schubsen.
Keine Angst mehr um den Lack auf dem Edekaparkplatz
Ich würd auch mal ein paar Prüfer abklappern,gibt genug Oldtimerbegeisterte darunter.
Hatte mal einen der alle Kolegen in die Grube rief und mir mit 7 Mängeln die Plakette gab.3 davon waren echt schwer.
Hat nur gesagt die beheben sie ja sicher noch......hab ich auch gemacht.

Hi Dominik

Toller Wagen ! Falls es irgendwie möglich wäre, würde ich den auch so lassen.

Wie Markus schon schrieb, versuche es bei anderen TÜV Prüfer/Stellen.

In einem Punkt wage ich aber Dir zu widersprechen:
Der Lack ist nur da original, wo er auch vorhanden/sichtbar ist. Der komplette Wagen wurde in "weiss" ausgeliefert. Nun ist von dem originalen lack nicht mehr allzu viel übrig/zu sehen. Der wagen hat nun eine nicht- originale "Rost Patina".
manchem TÜV'ler gefällt sowas rein gar nicht. Manche würden da bereits vom rat (Ratte ) design sprechen.

Ich würde es als "zeitgenössisches Zubehör" bezeichnen gab's auch vor 50 Jahren schon.

Sehe ich auch wie Brüchi.

Hauptsache er gefällt dir, und du hast eine Prüfung damit du fahren kannst

Beim Rat-Look / Rusty-Style....irgendwie bekämpfe ich unter Einsatz aller Nerven / Geld / Energie Rost seit ich mein erstes Auto habe. Irgendwie ist Rost bei mir immer das übelste, da für mich am schwersten sauber zu reparieren.
Eventuell habe ich auch deshalb keine Freude an rostigem Zeugs, das 4 Räder hat

Gruss

Also in der CH bekäme sowas nie und nimmer einen Veteraneneintrag. Vorher lassen die Ölverlust durch. Selbst bei einer normalen Vorführung ist nicht gesagt, dass der Expert sowas durch winkt. Damit will ich natürlich nicht dies grossartiges Ding runter machen. Fahr doch einfach ohne H Abnahme.

schluesselbund hat geschrieben: ↑30. Jan 2021, 13:39 Fahr doch einfach ohne H Abnahme.

Das wird teuer, 25,36€ bei 5,4l Hubraum... Über 1369€ Steuer ohne, im Vergleich zu 191€ mit H. Ich find den so geil...

Das mit den Steuern sollte machbar sein, der is als LKW eingetragen.
Ansonsten stell ich mir die Kiste ins Wohnzimmer

Saisonkennzeichen sollte auch was bringen.

Hallo,
wie wäre denn Folieren? Bin mir aber nicht sicher, ob das durchgeht. Dann hättest du wenigstens den Lack gerettet...

Zum Folieren muss der Lack auch gut sein. Durch die Roststellen hast du immer Luft unter der Folie und die dehnt sich bei Wärme aus.
Abgesehen davon ein no go bei so einem Auto.

Aber nur meine Meinung.

und Zeitgenössisch ist folieren auch nicht

Würde es mit (Sprüh) Folie trotzdem versuchen.
Nur fürs H-Kennzeichen.
Kann danach ja wieder ab.
Beim TÜV interessiert das keinen.