Europäisches Spitfireforum

Was ist das besondere an solchen Felgen?

die sind breiter ....

Die 5J sind genügent breit für 175/70 und viel günstiger.
Waren original montage auf die letzte spitfire, sehen nahe gleich aus.
Überigens sind da andere breite stahlfelgen die viel schöner sind ..

Mir wäre die Kombi 5.0" vorne und 5.5" hinten am liebsten. Ich denke auch an die Kräfte beim Lenken im Stand/Einparken...

Hallo Dyngo, die Felgen hab ich noch nie auf einem Spitfire gesehen.

danxk2 hat geschrieben: 11. Nov 2021, 11:29 Mir wäre die Kombi 5.0" vorne und 5.5" hinten am liebsten. Ich denke auch an die Kräfte beim Lenken im Stand/Einparken...

Nö, da merkt man keinen Unterschied. Das lenkt sich im Stand und beim Einparken mit 175 auf 5 oder 5,5 genauso leicht wie mit 155 auf 4,5. Der Spiti ist ja kein LKW und die 2 cm mehr Gummibreite spürt man nicht.


Grüße
Rolf

Und wenn,2 5.5er bekommst du innerhalb von Minuten verkauft oder getauscht gegen 5.0er.
Ich hab die übrigends ohne Lenkeinschlagbegrenzer gefahren und auch abgenommen bekommen.
Meine haben übrigends 250 orginal verpackt und unbenutzt gekostet.
Sowas greift man sofort ab.

@ Marc:
Sind Weller wheels.
Scheinen in TSSC club in UK verkauft zu sein.
Ich finde die super, aber die meisten nicht.
Ist 5 oder 5,5 und fahren super gut mit 175/70.

Andi hat geschrieben: 11. Nov 2021, 14:38 Meine haben übrigends 250 orginal verpackt und unbenutzt gekostet.

Vor dreißig Jahren?

Grüße
Rolf

Naja,so10 Jahre ist das schon her.
Aber da lagen die Preise auch schon bei 4-500 für abgeranzte.

Beim Kauf meines englischen Patienten waren die dabei, ohne Radkappen........
habe ich so mit bekommen, da ich den Verbastler überzeugen konnte, dass das nunmal keine Spitfirefelgen sind......
und wer will schon mit TR7 Felgen auf seinem Spitfire rumfahren?

Passend zum Zierstreifen weiß lackiert, Radkappen hatte ich noch, auch weiß lackiert...

bei eBay Kleinanzeigen werden 4 davon und eine Spitfirefelge gerade günstig angeboten:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-223-8382

Guckt Euch mal bei den frühen Formel Ford um, die hatten auch die Stahlfelgen vom Spit drauf. habe noch 2 x6' und 2x 7' am Lager, waren auf einem GT6 MK3.drauf der Rallyes fuhr.

Ich find die 5.5er schon grenzwertig, man muss bestimmt auch die Abstände zu den hinteren Kotflügeln im Auge behalten, oder?
Ihr seht, ich gebe alles, um meine Kaufentscheidung FÜR die 5.0er und GEGEN die 5.5er nachträglich zu rechtfertigen...