Europäisches Spitfireforum

Also für mein Lenkrad haben sich die Graukittel (gottlob) noch nicht interessiert. Den Satz 'Schau mal Onkel, hab ich selbst gemacht' bei der nächsten Inspektion würde ich mir allerdings trotzdem verkneifen. Bedenken hätte ich keine dass das irgendwie unsicher wäre aber man hat schon von Tüvlern gehört die immer dann krampfhaft versuchen etwas zu finden wenn etwas selbstgemacht ist.

Für den Inschenör habe ich immer noch das Schaumstofflenkrad.

Wurde bei mir nie beachtet,gehört ja in einen Roadster rein so ein Holzlenkrad.
Im Gt hatte ich ein italienisches.Optik und Holzfarbe passten perfekt zum A-Brett.
Hat nicht mal bei der Vollabnahme und dem H interessiert.

Andi hat geschrieben: ↑22. Apr 2022, 13:51 Wurde bei mir nie beachtet,gehört ja in einen Roadster rein so ein Holzlenkrad.

Zum Glück ist so nen Scheiß keine Pflicht...
Das ist das erste, was bei mir raus fliegt:

Holzlenkräder,
Wurzelholzarmaturenbretter
Ledersitze

Und nicht umsonst gibt´s sogar nen Arbeitsanweisung beim TÜV, Motolita nicht mehr einzutragen! Bei nem Unfall lebensgefährlich!

Wurzelholzarmaturenbretter und Ledersitze gefallen mir sehr. Ist halt Geschmackssache.

Aber zum Thema "Motolita":

https://forum.ahcg.de/viewtopic.php?t=899

Wenn das stimmt, gilt das sogar für die Leder-Lenkräder von Motolita.

Ich fahre in meinem frühen 1500er entweder das Mk IV Lenkrad oder das Mk III Lenkrad. Habe aber bei beiden Lenkrädern die Kränze mit Leder beziehen lassen.

Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑22. Apr 2022, 21:22 Wurzelholzarmaturenbretter und Ledersitze gefallen mir sehr. Ist halt Geschmackssache.

Aber zum Thema "Motolita":

https://forum.ahcg.de/viewtopic.php?t=899

Wenn das stimmt, gilt das sogar für die Leder-Lenkräder von Motolita.

Das gilt für alle Nachrüst-Holzlenkräder von Moto Lita..

https://www.tuvsud.com/de-de/-/media/de ... dtimer.pdf

Lenkung
• Nachfertigungen von Originallenkrädern sind akzeptabel.
• Ein Holzlenkrad ist nur zulässig, wenn es sich dabei um ein Original bzw. um einen
originalgetreuen Nachbau handelt. Es sind keine Nachfertigungen zu akzeptieren, die
keine Originalmaße aufweisen (Moto-Lita Holzlenkräder sind z.B. grundsätzlich nicht
zulässig !).
• Zeitgenössische Sport- oder Sonderlenkräder sind nur möglich, wenn diese
wahlweise ab Werk angeboten wurden oder nachweislich aus der Zeit stammen
(Nachweis z.B. durch Rechnung oder Katalog-/Bildmaterial aus dieser Zeit). In
beiden Fällen muß das Lenkrad vorschriftsmäßig gem. StVZO sein.

Hat halt jeder einen anderen Geschmack.
Aber gleich Scheiß nennen?
An meinem Gt hätt ich weder die klobigen Rückleuchten noch die Ansa anlage verbaut die dein Avatarbild hat.

Ja, der Auspuff sieht wirklich schlimm aus.... Das geht so in Richtung "Möchtegern-Rennwagen".

Manche machen sich sogar an ihren 69PS-Spiti vier Auspuffrohre.

Mehr Schein als Sein....

Grüße
Rolf

Habe an meinem Zweitwagen auch vier Endrohre Bei 200 ps

Mein Spiti ist nur mein Zweitwagen und steht in seiner Bedeutung für mich gaaaaanz weit hinter meinen Motorrädern.

Mein Erstwagen aus München hat einen Reihensechszylindermotor, 2800 ccm Hubraum und auch knapp 200 PS und ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h angegeben. Aber er hat hinten links nur zwei dezent aussehende und ebenso dezent tönende serienmäßige Endrohre; die reichen ihm. Siehe roten Pfeil auf dem unten angehängten Foto.

Grüße
Rolf

Hat mein SLk auch ...aber da steht AMG drauf.

Mein Haus, mein Boot , mein Auto?

Guzzichris hat geschrieben: ↑24. Apr 2022, 16:59 Mein Haus, mein Boot , mein Auto?

Scheint so....

Hier gibt´s das Bild in groß:
https://www.straightsix.de/doku.php?id= ... :allgemein

und da ist auch der Anhänger zu sehen, mit dem ich das Ding in Holland abgeholt hab...Ist also zustand VOR der Restauration, die ich diese Wochenende wieder in Angriff genommen habe...

Ich find halt original schön...und Ledersitze, Holzlenkräder und Wurzelholz hat´s nie ab Werk gegeben..genau wie Chromspeichenräder..
Das paßt in/an nen Jaguar, aber nicht in das billigste Cabrio, was es zu seiner Zeit gab oder den "poor man´s e-type"...
Aber jeder, wie er mag...

Peter

PS:

Rolf hat geschrieben: ↑23. Apr 2022, 22:36Aber er hat hinten links nur zwei dezent aussehende und ebenso dezent tönende serienmäßige Endrohre;
Grüße
Rolf

An nem dezent goldenen Auto....

Ich denke, Speichenfelgen sind eine Sache der Optik und nicht unbedingt eine Sache das Preises des Autos, an welches man die anschraubt.
Die finde ich an allen Spit außer dem 1500 eigentlich ganz gelungen.

Mangouman hat geschrieben: ↑25. Apr 2022, 08:11 Ich denke, Speichenfelgen sind eine Sache der Optik und nicht unbedingt eine Sache das Preises des Autos, an welches man die anschraubt.
Die finde ich an allen Spit außer dem 1500 eigentlich ganz gelungen.

Als ob zwischen dem MK4 und dem 1500 ein relevanter optischer Unterschied bestehen würde. Ich finde nicht das der 1500 zu modern aussieht für Speichenfelgen. OK, ich hätte mir selbst Keine gekauft weil es mir das Geld nicht wert gewesen wäre aber da ich ihn schon so bekommen habe kann ich mich an der Optik meines 1500 mit Speichenfelgen erfreuen. Leichtmetallfelgen in Minilite-Optik sind vielleicht was Anderes aber Speichenräder am 1500 finde ich nicht all zu stilbrüchlerisch.

Europäisches Spitfireforum

Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2

Re: Hab da mal was gebastelt Teil 2