Europäisches Spitfireforum

Dein Chokezug ist falsch verlegt.......der passt schon, wenn man ihn richtig verlegt, nämlich nach rechts Durchführung ganz oben im Batteriekasten

Danke, Chris. Da hat wohl ein Vorbesitzer schon falsch verlegt - Folgefehler...

Interessant.

In meinem Auto sieht es genau wie bei Ulfs Auto + (zu?) kurzer Zug aus.

Die Verlegung durch die andere Öffnung wie Chris es fotografiert hat ist ja ein krasser S-Schlag, aber wenn's so richtig ist .

Das ist die RHD verlegung.
Bei uns liegt choke an die andere seite.

Ich habe mal bei goggel eingegeben:
motorraum spitfire triumph
Danach auf alle Bilder -> mit ganz wenigen Ausnahmen ist die Verlegung nicht durch Öffnung am Batteriekasten für Linkslenker.

Wenn ich mir den Verlauf ansehe - wird die Variante von Chris nicht wirklich kürzer?
Ich werde meine Variante erstmal so lassen, da schön ist, dass der Zug - einmal gezogen - bleibt und nicht wie beim ausgelutschten Vorgänger gehalten werden muss...
Positiver Nebeneffekt: Straff verbaut (ohne Spiel oder tote Zentimeter), zieht der Starter mehr auf und die Kiste springt kalt schon beim ersten Mal an!

Das Bild vom Chris zeigt doch die Verlegung beim MK3 da ist er wohl wieder zu dicht am Hanffeld vorbei gekommen

dyngo hat geschrieben: ↑17. Okt 2022, 14:04 Das ist die RHD verlegung

Kann ich für meinen 1500er RHD bestätigen. Allerdings befindet sich dort natürlich nicht der Batteriekasten, sondern Kupplungs-/Bremsgeberzylinder.

Grüße
Rolf

Moinsen,

MK4
und ja...Schläuche sind schon gekürzt

Bei meinem sah es genau so merkwürdig aus Den Schlauch muss man sich wegdenken

Hier ein Bild aus dem offiziellen Spitfire-Prospekt von 1978.

Wie man sieht, sind Gaszug und Chokezug oben auf dem Heizungsschlauch mit einer Klammer (?) befestigt.



Grüße
Rolf

Ok, dann habe die damals schon gepfuscht

Danke Rolf für das Bild!

okay, dann hier halt ein 1500er LHD......

und noch einer......

und ein MK4 1300 LHD......