Europäisches Spitfireforum

Hallo Harald,

hier sind noch ein paar Punkte angegeben woran eine elektronische Zündung scheitern kann, das hatte ich auch nicht alles auf dem Schirm :
https://blog.simonbbc.com/installation- ... tributors/

LG
Volker

Vielleicht wäre eine kontaktgesteurte Transistorzündung das richtige für Dich. Man behält den normalen Unterbrecher der nur noch die Transistorzündung steuert. Vorteile sind, die altbekannte Einstellbarkeit der Kontaktzündung und der bessere Zündfunke und die Verschleißfestigkeit der elektronischen Zündung. Weiterer Vorteil: ist die Elektronik mit dem Transistor kaputt steckt man einfach um und schließt den Kondensator wieder an (unter 3 min Arbeit). Man kann dann ganz normal weiterfahren. Wenn diese Chinadinger oder die 123-Ignition unterwegs kaputt gehen isses halt schlecht.