Europäisches Spitfireforum

@Mitschu
was ist denn eigentlich das Problem ? was funktioniert denn nicht ?

Rolf hat geschrieben: ↑4. Nov 2025, 17:38

Michelmoor hat geschrieben: ↑4. Nov 2025, 16:09 In meinem 1500er ist das Massekabel von der Batterie direkt an der Kupplungsglocke angeschraubt.

Das ist schon richtig so, aber das ist nicht alles. Das Massekabel, das am Minuspol der Batterie befestigt wird, hat 2 Anschraublaschen: 1 für die Karosserie und 1 für den Motor (Kupplungsglocke).

Grüße
Rolf

Hallo Rolf,
das kann ich bestätigen, alles genau so wie ich es in meinem Beitrag beschrieben habe

Hallo zusammen,

erst mal vielen Dank für die tollen Bilder und die ganzen Antworten. Das KFZ von mir ist ein GT6 MK1, weil die Frage hier gestellt worden ist.
Ich habe folgendes Festgestellt.
Habe bei mir auf Bilder von der Demontage gesehen das ein Flachbandmassekabel am Halter des Magnetschalter angeschraubt ist und dann am Schaltgetriebe an einer Schraube befestigt wird.
Ich habe hier ein Bild hochgeladen wo die meisten Punkte beschrieben sind, ist glaube ich ziemlich eindeutig.
Die Info die mir noch fehlt ist, wo war das Massekabel von der Lichtmaschine original angeschlossen beim GT6 MK1.
Habe noch ein weiters Bild Hochgeladen wo ein Massekabel zu sehen ist und ich Frage mich ob dass das von der Lichtmaschine ist, kann mir das jemande beantworten?

Gruß
Michael

Roland-112 hat geschrieben: ↑4. Nov 2025, 21:07 @Mitschu
was ist denn eigentlich das Problem ? was funktioniert denn nicht ?

Hallo Roland,
ich habe einen komplett neuen Kabelbaum selber gebaut und diesen mit allen zusätzlichen Kabeln versehen die brauche. Ich möchte nur von vornherein alles richtig anschließen bzw verdrahten das ich nicht am Ende des Tages eine riesen Fehlersuche machen darf oder muss. Wenn gewünscht kann ich gerne meinen Schaltplan mal hier posten.

Gruß
Michael

dyngo hat geschrieben: ↑3. Nov 2025, 21:26 Die lichtmaschine ist selber masse.
Lichtmaschine ist am motor montiert, also am masse wie Rolf schon geschrieben hat.
Da ist weiter nix.

Hallo,
ist mir schon klar das die Lichtmaschine am Motor ist. Aber es sind trotzdem drei Flachkontakte an der Lichmaschiene die angschlossen werden wollen. Einmal Plus was zum Magnetschlter geht und von dem Anschluß geht es rüber zur Batterie. Dann noch ein Anschluß für die Batteriekontrolleuchte und noch ein dirtter der auf Masse gelegt werden muss.

Gruß Michael

1 Kontrollleuchte , 2+3 Batterie + , Masse ist die Verbindungsschraube Lima>Motor

Hallo Markus,

vielen Dank für die Info

Gruß
Michael