Europäisches Spitfireforum

Regenwasser

Britta gefiltertes Wasser

Gruß Alex

Quellwasser aus meiner Werkstatteigenen "Heilquelle"

hallo alle,

ich würde normales leitungswasser nehmen.
quellwasser enthält u.u. recht viel phosphat. das zersetzt die rosthemmenden substanzen im frostschutz und kann dann zu schlammartigen ausfällungen führen. in der firma haben wir mit einigen kunden probleme, die sich weigern freigegebenen frostschutzkonzentrate zu verwenden und dann billigzeug mit phosphathaltigem wasser anrühren
...immer sehr lustig dann die befundungsberichte zu lesen...
regenwasser könnte zu sauer sein und die "britta" ist wohl recht teuer

aloha grüße
thomas

Kühler drin und das mit 1,5 Liter Frostschutz.
Und was soll ich sagen, auf meiner Tour gestern, in Lübeck sind immer noch Sonne und 30°, ist der Lüfter nicht einmal angesprungen!
Unglaublich was ein "freies" Kühlsystem bewirkt.
Danke für die Hilfe!

@tomsail
Willst du damit etwa sagen, dass meine Trinkwassergeprüfte "Heilquelle"nix taucht

Moin moin .....

ich würde gerne nochmal hier anknüpfen!

Mein Jäger-Schätzeisen für Wassertemp. macht mich, gerade bei dem Wetter, wahnsinnig

Immer kurz vor dem roten Bereich............ nun hab ich ein digitales Meßgerät zwischengeschaltet und habe festgestellt das die Anzeige des Jägerinstrumentes bei 85 Grad schon 3/4 ausschlägt. So um die 90 Grad steht es knapp vor rot.

Was mich nun beschäftigt - ab welcher Wassertemp. wird es für den Motor dann nun kritisch? Ist normaler Fahrbetrieb 90 Grad und Stadtverkehr 100 Grad ok?
Ich hab den breiten Kühler drin, gespült mit Zitronensäure ist das gute Stück auch, die Kühlkanäle in der Kopfdichtung sind auch erweitert und die Zündung ist richtig eingestellt.

Danke

und Grüßle

Ralf

Hallo Ralf,
erneuer mal den Spannungsregler und dann ist vermutlich alles o.K.
Gruß Roland

Hi Roland - der ist neu - das war doch ganz zu Anfang das Drama.....

Hallo Ralf,
hast du einen elektronischen drin? z.B. den von BigP. Ich würde trotzdem auf ein elektr. Problem tippen , leihe dir mal ein anderes Instrument aus zum gegenprüfen.
Gruß Roland

Hi Ralf, ...

zwischen 90 und 100° C noch kein Problem, ... kritisch wirds über 100°, ... ich schätze das Kühlsystem hält bis 110°, ...

ich würd jedenfalls bei 100° C schon mal die Heizung anmachen und den nächsten Stau umfahren.

Viele Grüße,

Daniel